第六站 赞比西亚省(zambezia)（1）

    赞比西亚省名来源于赞比西河，这是一条继尼罗河、刚果河、尼日尔河之后的非洲第四大河。它发源于安哥拉高原，流经赞比亚、津巴布韦、最后经莫桑比克的赞比西亚省注入印度洋，全长2,574公里，其中流经莫桑比克的长度为820公里。赞比西河是南部非洲的一条生命河，它那滔滔不绝的河水造就了两岸肥沃丰饶的土地，惠泽沿途世世代代的生灵，形成远近闻名的赞比西流域。赞比西河沿岸风光旖旎，景色迷人，椰子、香蕉、菠萝、腰果、剑麻等经济作物构成热带草原气候下奇特的景观，赞比西亚省因赞比西河而有了更多的文明，成为莫桑比克的农业大省、人口大省、教育大省和资源大省。赞比西河流域地势多变，植被茂密，是野生动物的天堂乐园，栖息于河中的鳄鱼与河马也为赞比西河增添了更多的野性与传奇色彩。

    克利马内(quelimane)是赞比西亚省首府，位于一条红树林围绕的河流入海口处，是非洲少有的优良的河流港口城市。相传在1498年，达?伽马率领他的探险船队抵达此地休整，补充食物，以使一些患上坏血病的水手尽快康复，一个塔形石柱(stone pillars)被他们修砌于河口以纪念此次登陆。也是在这里，他收到一条好消息，就是他们的船队可以找到一名航海能手，告诉他们去往印度的海上航线。兴奋之余，达?伽马便将这条受潮汐影响的河流取名为“好运之河”(rio dos boas sinais/the river of good omens)。

    克利马内起源于休阿博语quolimane，意思是种庄稼前应下苦力将田地平整好，可以看出农业耕种在赞比西亚省具有较早的历史。克利马内城修建于1544年，是葡萄牙人最早建立的殖民定居点之一，最初仅作为一个港口，运送茶叶、腰果、椰子、棉花和蔗糖等货物，在贩运黑奴年代，它又扮演重要角色，是葡人在赞比西河贸易线上的最后一站，同时也是最繁忙的城镇之一。今天，克利马内已成为赞比西亚省首府，拥有居民近30万人之众，依然是莫桑比克重要的贸易港口城市，茶叶、干椰子肉、对虾、木材、水晶珠宝等由此销往外面世界，赚取国家急需的外汇。

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    2006年8月6日，我到达非洲小城克利马内采访，借住于一位朋友、台湾人林先生家中。虽然我是第一次亲历克利马内城，但我对小城的了解从2000年就已开始，我的老板杨哥曾在此组建过华人运输车队，规模较大，他返回马普托后，我们住在一起，成天聊起赞比西亚、克利马内的商情、风情和人情，我在以前的著作一书中有详细的介绍。林先生是做木材生意的，住在郊区一个叫cualali的地方，交通不便。7日一早，吃过饭后，林先生带领他的中方雇员们，要去市区的港口，把原木装进集装箱，我正好搭车进入市内采访。

    车到河边停下，我发现河湾很大，又是处于河流入海口处，极像海湾，我的采风从这“海边”开始。我搜寻沿岸，看见一座庄严肃穆的大教堂，大门紧闭，可以从破落的侧门进入。这是克利马内非常著名的nossa senhora do livramento大教堂，建于1800年，算得上是座雄伟的宗教建筑，但可惜被废弃。我走进教堂，里面很空旷，沉寂，几束光线像手电筒一样从建筑顶端的洞孔穿透下来，也照亮了几片高高在上的蜘蛛网；墙壁上保留着宗教题材的彩色画像，雕刻有关于教堂历史的葡萄牙语文字记录，地面上铺着5块石刻，极具文物价值，有的已经断裂，有的破损不堪，没有人在意、来保护这个古建筑，真不明白像这样仍能使用的教堂，基督教徒们为何将之废弃？</p>

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