第二章 海上坟墓 可怕的海难（6）

    “多纳·帕兹”号渡船与“维克特”号油轮相撞

    1987年12月20日，一场发生在菲律宾的客轮与邮轮相撞的灾难故震惊世界。在这场悲剧中，死亡人数居然高达4375人，是“泰坦尼克”号海难的2倍还多，顿时成为当年世界头号新闻。

    1987年12月20日凌晨5点，停泊在菲律宾克洛班莱特港的客轮“多纳·帕兹”号，发出一声汽笛长鸣，准备起航。这是一艘重2215吨的客轮，共分上下3层，限定载客量为1518人，但此时上面挤满了4000多名乘客。菲律宾是个岛国，客轮是人们出行的主要交通工具，而该国海运条例规定：乘客既可以预先购票上船，也可以上船以后再购票，一般不限制乘船人数。而每年圣诞节前后，该国都会出现一个海上客运，许多在外地的人都纷纷在圣诞节之前赶到马尼拉同亲友团聚，然后又在圣诞节过后返回。所以在圣诞前夕的菲律宾，严重超载的客轮并不是什么罕见的事物。几乎每艘船上都挤满了去马尼拉过圣诞节的人。

    此时此刻，“多纳·帕兹”号的船舱里简直是人挤人。平时坐一个人的吊床，现在竟挤进了三四个乘客。通道上更是挤满了人，在他们脚下还放着许多行李，人们摩肩接踵，紧挨在一块儿，谁都休想挪动半步。而船上的53名工作人员仍不得不忙上忙下，一边寻找空间安置乘客，一边为无票者补办购票手续。

    夜深时分，“多纳·帕兹”号行驶到了马尼拉以南大约160公里的马林杜克岛附近的海面上。尽管船舱的拥挤程度简直难以承受，但人们的心中仍然充满希望——再过5个多小时，他们就可以抵达目的地马尼拉了。已经是晚上10点左右，仍有人逗留在餐厅里，兴奋地谈论着圣诞节要买的东西，惦记着那些将要在马尼拉码头迎接他们的亲人。而那些站在甲板上的人们，则正抬头仰望天空，天上乌云密布，看不见一丝星光。但也有人看向前方，忽然发现海面上有亮光！人们好奇地将注意力集中到这个在“多纳·帕兹”号前方隐约出现的亮点，它越来越近，越来越近……突然有人惊叫起来：“不好，是一艘油船！”但话音未落，只听一声震耳欲聋的巨响，“多纳·帕兹”号客轮已经与那艘迎面驶来的巨轮相撞了。

    相撞引起客轮船身好一阵猛烈震动，船上的灯在顷刻之间全部熄灭。机器停止了运转，代之而起的是一连串剧烈爆炸声和熊熊烈火。船舱里火光冲天，浓烟滚滚。人们刚揉着惺忪睡眼醒过来，旋即被眼前突如其来的灾难吓得惊慌失措，惨叫声连成一片。

    被“多纳·帕兹”号撞上的，是一艘名为“维克特”号的629吨级油轮，当时“维克特”号上满载着8300桶石油。两船相撞后，这些黑色液体油不仅流入“多纳·帕兹”号客轮的船舱，也流入海中，两艘船同时被包围在海上燃起的熊熊大火中。

    “多纳·帕兹”号简直成了人间炼狱。甲板上的乘客顷刻间全都变成了“火人”，衣服烧光了，皮肤烧焦了，到处都在燃烧，找不到别的生路，只有跳入大海，但那里也在燃烧着。船舱内的人仍在纷纷涌向甲板，不幸的是，升降口被数百人堵死了。而“多纳·帕兹”号左舷中部已被撞开一个大洞，含油的海水涌入船舱，淹没了人们的膝部、脖子，继而是头顶……

    在16千米以外，有1艘名叫“克劳迪奥”号的客轮航行于此，水手看到腾空而起的火光，便立即报告船长。船长命令火速驶向现场。这批最早投入救援的人们看到的是噩梦和地狱中才会出现的恐怖景象：火场水面上空漆黑一片，海面上漂浮着一层尸体，有的尸体还在燃烧着……经过搜寻，“克劳迪奥”号救起了26名幸存者。但是这些幸存者都已被大火烧得焦头烂额，他们立即被送往马尼拉医院抢救。</p>

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