第一章 死亡之旅 ：特大空难（16）

    截击机见此情况，便向客机飞行轴线方向发一枚曳光弹，试图警告客机不要再继续前进，可客机仍然没有丝毫领会，继续朝前飞去。

    时间过去了25分钟，地面指挥站要求苏军截击机飞行员报告其位置。飞行员回答：正在跟踪目标，距离该机8公里。这时，苏军地面指挥站当即下令，准备开火。得到命令后，苏军飞行员按下了按钮，两枚阿纳布式热寻的导弹闪电般射向007客机，并准确地击中客机，007航班当即发生爆炸，坠毁在鄂霍次克海海面。客机也从雷达荧光屏上消失，全体乘客与机组人员遇难，无人能逃脱厄运。

    007航班惨案发生后，在全世界引起极大的震惊，后来这一事件成为1983年国际十大新闻之一。

    9月2日，韩国政府发表措词强硬的声明，要求苏联道歉并给予赔偿，并且惩罚开火的苏军相关人员。西方国家也纷纷指责苏联，称击落没有防御能力的客机为野蛮行径，继而西方国家相继对苏联采取制裁措施。9月2日和9月6日两天，应西方国家要求，联合国安理会召开会议，讨论苏联击落韩国客机事迹在这次会议上，许多个国家的代表都指责苏联，认为苏联的做法极为不人道，苏联方面则竭力为自己辩解。12日，由于苏联是安理会五个常任理事国之一，所以在安理会动用了否决权，否决了由美国等16国就此事件提出的决议草案。

    美国态度也很强硬。因为该客机上共有乘客269名，其中69名是美国人。他们本来要从美国首都华盛顿到韩国首都首尔，可惜命丧中途。成千上万的美国人走上街头，游行示威，以此来抗议苏联政府，要求美国政府对事件的制造者苏联采取果断行动。由于美苏都是核大国，世界濒临着核战争的危险。

    苏军方态度也是极为强硬，丝毫不退步。为了反击国际社会舆论的谴责，苏联国土防空部队总司令罗曼诺夫称：由于被击落的韩航007次班机很像美国的rs-135侦察机，为了苏联安全，不得已而为之。

    9月4日，美国承认在007已经进入了苏联领空之前，确实有一架美国rs-135侦察机在这一航线附近执行所谓的“例行任务”。因此被苏军抓住了把柄。苏联指出，在007客机从阿拉斯加起飞前不久，美军的一架rs-135侦察机抢先一步起飞，航线和007差不多，而007客机的起飞时间又比正常起飞时间晚了40分钟，这是有预谋的，是为了让该客机飞到堪察加半岛上空时，能够与美国的侦察卫星“严格同步”。

    苏联还不依不饶，进一步指出，早在20世纪70年代初，美国中央情报局和韩国大韩航空公司就秘密签订了利用客机对苏联领空进行侦察的协定，而且，大韩航空公司的8名经理中，居然有4人是韩国空军军官，这样做的目的实在太明显了。苏军还称，击落客机的那天夜里能见度着实太差，截击机的飞行员没有分清民航班机和美军rs-135侦察机，误把007客机当作美国侦察机加以攻击，纯属意外。

    苏联击落韩国客机自有其道理。远东地区是苏联的东方战略前沿，苏联最强大的太平洋舰队的总部所在地符拉迪沃斯托克就位于这一地区，另一座城市彼得罗巴甫洛夫斯克则是苏联海军的重要基地，部署了苏联核潜艇。此外，在这一带的重要军事区域还有苏联占领的日本北方四岛，这里也建有重要的海空军基地，此外，在北部的堪察加半岛上，苏联设置了洲际导弹基地。这些因素说明该地区战略位置特别重要，是苏联的军事禁地，苏联在该地区集结了大量先进雷达、高炮、地空导弹和截击机，以应付任何不测之事，这一地区的防空也是超一流的。</p>

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