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    驼峰航线: 日本的南进战略

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        日本的南进战略

        抗战爆发后,美国国内通过修改中立法、通过租借法案等系列举措,实现对中、英等反法西斯国家的援助,而且,随着日本侵略野心与步伐的步步紧逼,对日本的经济制裁也日渐升级,截止到1941年8月2日,美国已经实现了对日本包括石油在内的全面经济制裁。

        这种情况下,日本成立以东条英机为首相的政府。在东条就职的政府声明中,重申建立“大东亚共荣圈”的既定国策。11月5日,日本御前会议作出了对英、美开战的决定。

        然而,早在1940年7月,东条担任日本陆军大臣兼航空总监的时候,就反对从中国撤军、主张对英美开战,并进行积极的“南进”准备。

        日本南进战略的目标是占领南洋地区。南洋包括中国大陆以南、印度次大陆以东、澳大利亚以北的东南亚和西南太平洋广大地区,连接亚洲、非洲、大洋洲以及太平洋和印度洋,陆地面积近500万平方公里,拥有石油、大米、橡胶、锡等丰富的资源,战略位置极其重要。东南亚一带,当时,除了泰国之外,其他国家都已经沦为英、法、美等国家的殖民地或半殖民地。

        日本南进的战略目的:一是要夺取缅甸、法属印度支那、香港等地,完全切断美、英援助中国的国际通道,并从背后威胁中国抗战的西南大后方,迫使重庆国民政府屈服,使日本摆脱在中国战场进入战略相持阶段后面临的困境,腾出手来同美、英等国进行军事较量,实现其建立“大东亚共荣圈”,称霸亚洲太平洋地区的霸权野心:二是夺取南洋地区的富饶资源,改变长期以来仰赖美、英供应战略物资的被动局面,利用南方资源建立“自给自足”的战争经济体系,增强同美、英争霸的实力;三是夺取美、英等国在东南亚的殖民地,控制西南太平洋,占据有利的战略地位,南下可以直取澳大利亚,西进可以长驱直入印度,同德、意在西方的扩张互相呼应,迫使英国屈服,使美国丧失斗志,进而瓜分世界。

        1940年春,德国在西欧的胜利刺激了日本的南进野心。英、法、荷等国无力在远东同日本对抗,它们在东南亚的广大殖民地基本上已经成为日本的囊中之物,这种情况下,日本认为遇到了千载难逢的良机,更是加快了“南进”的步伐。

        1940年6月16日,日本要求印度支那的法国殖民当局封锁印度支那与中国边界,禁止中国物资通过越南,并允许日本向印度支那派遣检查员。法国维希政府于20日完全接受日本要求。印度支那法国当局在日本人监督下拆毁滇越铁路路轨,封闭中越之间所有公路,扣留待运的中国物资,完全切断了中国与越南之间的国际交通线。

        日本并没有就此罢休,就在向法国提出上述要求的同时,也向英国提出了封锁滇缅公路、切断香港与中国大陆交通的要求。英国屈服于日本的压力,于7月17日与日本签订协定,同意封锁滇缅公路3个月。这样一来,中国从国外获取武器、弹药和铁道材料等重要战略物资的重要对外交通暂时完全中断,这将直接影响到中国能够继续抵抗日本的侵略,中国面临的形势一时间又开始变得严峻起来。

        1940年7月26日,日本近卫内阁制订了《基本国策纲要》,确定日本的基本国策是“首先以皇国为核心,建设以日满华坚强团结为基础的大东亚新秩序。”27日,在皇宫召开的大本营和政府联席会议上通过了《适应世界形势演变的时局处理纲要》,确定日本的行动方针是“帝国为应付世界形势的变动,改善内外形势,促进迅速结束中国事变,同时,掌握时机,解决南方问题。”“在中国事变尚未结束的情况下,有关以对南方施策为重点的体制转变,在全面考虑内外形势之后决定之。”日本根据东亚形势的变化,准备实施南进战略,建立包括整个远东和南洋的“大东亚新秩序”。

        为实现《适应世界形势演变的时局处理纲要》规定的目标,1940年9月27日,日本与德国和意大利在德国首都柏林签订《德意日三国同盟条约》。1941年4月13日,日本与前苏联签定《日苏中立条约》,规定缔约国一方成为一国或者两国以上的第三事行动对象时,缔约国另一方须保持中立,至此,日本可以说基本上解决了“南进”道路上可能遇到的后顾之忧。</p>

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