第九节 意大利航空母舰

    一、意大利海军“吉泽佩 加里波第”号反潜航空母舰

    “加里波第”号作为一艘使用燃气涡轮动力驱动的直升机航空母舰，还能够搭载和起降垂直/短距起降战斗机。该舰飞行甲板长173.8米，宽21米，安装6.5度倾角的滑跃式起飞跳板。飞机机库长110米，宽12米，高6米，可容纳12架sh-3d型或eh101型反潜直升机，或者10架av-8b型战斗机和1架sh-3d型直升机。如果需要，机库的这种高度还可以容纳ch-47c型直升机。所搭载的航空联队的飞机数量，最多可以是18架直升机（6架停放在甲板上）或者16架av-8b型战斗机。2台飞机升降机分别安装在岛型上层建筑的前面和后面，甲板上设置了6个非常明显的区域，专门供直升机起降作战使用。

    “加里波第”号专门设计用来为海军特遣部队和护航运输队提供反潜作战支援，在此基础上增加了海军和空军作战所需的指挥、控制和通信系统，从而担负起作战舰队旗舰的角色。在紧急情况下，“加里波第”号还可以搭载和投送600人的作战部队执行短期任务。它所装备的武器系统非常广泛，从而能够作为一个独立的水面作战单位进行作战。该艘航空母舰在舰艏位置安装一部主动搜索声呐。为了确保直升机在恶劣天气下正常作战，“加里波第”号还专门安装了两对稳定舵。此外，该艘航空母舰的维护设施非常完善，不但能够满足自身搭载的舰载机联队的需求，还能够为任何一艘护航战舰上的轻型反潜直升机提供服务。

    1985年9月编入现役的“加里波第”号，最初主要用来搭载sh-3c型和ab212型直升机执行突击作战任务。随着意大利政府准许意大利海军装备固定翼飞机，该艘航空母舰开始装备和搭载av-8b型战斗机。

    二、意大利海军“加富尔”号航空母舰

    2000年11月22日，意大利海军向芬坎蒂尼造船厂订购，2001年7月在该公司的里瓦 特里戈索船厂和穆吉亚诺船厂开工建造。该舰2004年6月20日下水，2008年3月27日交付意大利海军，2009年正式服役。

    “加富尔”号的设计具有灵活性，尽管它最重要的任务是充当航空母舰，但它还具备很强的两栖能力和旗舰功能。“加富尔”号采用4台通用电气公司的lm2500燃气轮机推动，总功率为88兆瓦，可以为两套传动系统提供每套约60000轴马力的驱动力，带动5个螺旋桨轴，最高速度可达28节。它可装载2500吨燃料，以16节的速度可以航行7000海里，自我维持18天。与它的同名舰以及其他二战中的大多数意大利军舰不同，它是一艘经济型军舰，以巡航速度航行每小时仅耗油3吨，全速航行时每小时耗油25吨。它安装6组瓦锡兰公司制造的cw12v200柴油发动机，总输出功率13.2兆瓦。它采用双舵，船首和船尾各一个推进器。

    作为两栖平台，“加富尔”号可以运输各种不同车辆，100辆轻型车辆或50辆两栖攻击车或24辆主战坦克。车辆通过两个滚装坡道出入。它能够容纳325名“圣 马可”团的海军陆战队员，超载的话还可以再增加91人。它有150个工作台，可当作旗舰，能够指挥海军的空中与两栖作战行动。它还有医疗设备，包括3个手术室、一个口腔外科、一个实验室、一个放射室以及病房。

    “加富尔”号分为多个安全与损害管制区，采用了电脑监视系统。它还很宜居，人员空间分配很慷慨，按照民用舒适标准建造。公共空间包括酒吧、电影院和体育馆。它既坚持现代环境标准，也注重排放控制和垃圾处理。</p>

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