第三节 二战时期的日本海军航空母舰（2）

    1932年第一次“上海事变”爆发时，“凤翔”号与“加贺”号组成第一航空战队赴中国参战，与中国空军多次交手。1935年9月26日“昭和十年度海军大演习”中，“凤翔”号所在的第四舰队于本州岛东北水域遭台风袭击，损失惨重，史称“第四舰队事件”。本舰在事故中飞行甲板前半部被海浪击塌，不得不进行飞行甲板支撑柱加强和机库加固工程。1936年夏的改造撤去了140mm炮，加装防空机枪并改善了居住条件。1937年中日战争爆发后，“凤翔”号所在的第一航空战队再度前往中国参战，在广东击落过中国空军的霍克战斗机。此后该舰由于舰体过小，载机数较少转为预备役，长期停泊在横须贺作为起降作业练习舰。

    1942年中途岛海战中，“凤翔”号曾作为第一舰队附属舰随山本五十六的战列舰队开往中途岛，担负了若干侦察任务，但由于作战中途终止，并未实际参战。其后该舰继续搁置于本土，承担母舰飞行队的训练任务。1944年6月，为承载新型舰载机的起降，该舰在吴厂进行改装，飞行甲板加长至180.8米，宽度增加至22.7米。战争末期日本曾试图以该舰向苏联换取战斗机和燃料，未果。1945年8月15日日本投降时，“凤翔”号是海军中唯一完好的航母，也是少数能够航行的大型军舰之一。同年10月，该舰解除舰籍，拆除武装后用于马绍尔群岛、新几内亚等地日本残军、侨民的复员撤退工作，至次年8月完成任务，随后在日立造船樱岛船厂拆除，1947年5月1日解体完毕。

    日本海军在1920年制订的《八八舰队辅助舰艇建造计划》中曾列入2艘12500吨级改“凤翔”型航母，首舰命名为“翔鹤”，预定在浅野造船厂建造船体，横须贺海军造船厂安装航空设备，但在《华盛顿条约》签署后计划取消。

    二、“赤城”级航空母舰（akagl class）

    按照《华盛顿条约》的规定，两艘“天城”级战列巡洋舰将改造为航母，实际由于“天城”号在关东大地震中损失，本级只有“赤城”号一舰完工。担任改造总设计师的藤本喜久雄大佐参考了正在进行第二次改装的英国皇家海军“暴怒”号航母，为“赤城”号选用了平甲板和横卧弯曲式烟囱，还别出心裁地设计出三段式飞行甲板。三层甲板呈阶梯状配置，最上层是起飞/降落两用甲板，用于舰载机回收；中层甲板供小型战斗机起飞；下层甲板供轰炸机和攻击机起飞。中、下两层分别与位于舰体中部以后的上、中双层机库相接，飞机可以自机库直接起飞。但由于上层甲板之下设置有横跨两舷的大型罗经舰桥，中层飞行甲板向前伸出的部分两侧还安装了2座双联200mm炮，实际上层机库前端被封闭，致使中层甲板无法直接起飞飞机。舰载机常用48架，补用12架。

    1920年代，日本海军在“渐减邀击”作战中计划将航母用于侦察警戒和对美军舰队进行前期打击，2个航空战队（每队各有1艘大型航母和1艘小型航母）分别配置在小笠原群岛以东和马里亚纳群岛以西水域。为应对与美军先头侦察巡洋舰的遭遇，“赤城”号还安装了10门射程26700米的200mm主炮，其中6座单装炮分别配置于舰艉两舷每侧3个的炮廊内，2座双联炮安装在中层飞行甲板前端。1927年3月25日，“赤城”号在佐世保海军工厂完成改装，正式加入联合舰队，担任第一航空战队旗舰。当时该舰与准同型舰“加贺”，美国的“列克星敦”、“萨拉托加”并称世界四大航母。1928年山本五十六曾出任该舰舰长。</p>

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