第一节 二战时期的美国海军航空母舰（10）

    九、“中途岛”级大型航空母舰

    1940年底，在“埃塞克斯”级航空母舰基本方案确定后，更大的“cv-41”大型舰队航母的设计亦已启动。当时英国海军装甲甲板航母在地中海的实战运用得到好评，美国海军研究认为，如果在“埃塞克斯”级大小的船体上安装装甲飞行甲板，重心将大大升高，为保证稳定性不得不缩小机库面积，载机量因此将下降一半以上（为45架）。

    为兼顾更强的防护和大载机量，“cv-41”型航母的排水量较“埃塞克斯”级增加一半（为4.5万吨），载机量依然可达100架以上。这也是美国海军最后一种“传统型”舰队航母（战后的美国大型航母均以飞行甲板为强度甲板）。由于巴拿马运河船闸宽度为110英尺，因此多年来美国海军战列舰的舰幅最大不能超过108英尺。

    “cv-41”型航母最初预定安装8英寸重炮，但为了减轻重量，解决稳定性问题，主炮在实际建造时全部撤去，5英寸高平两用炮也由双联改为单装。由于舰体增大，“cv-41”型的常用载机量可达130架以上，是二战年代当之无愧的超级航母。但是重防护和大载机量同样带来了技术缺陷：机库高度过低，抗浪性能差；装备和人员空间拥挤，很难进行改装和升级；130架舰载机超出了当时电子指控和维修设备可以调度的上限。尽管如此，由于前线对大型航母的迫切需求，cv-41型还是自1943年10月起相继开工。

    cv-41型航母最初计划建造4艘，舷号依次是“cv-41”、 “cv-42”、 “cv-43”、 “cv-44”。1943年1月，美国海军取消了“cv-44”的建造计划。当年7月15日，海军划分出“大型航母”（large aircraft carrier）的新舰种，代号为“cvb-41”型。该级舰母计划在1942年年中开始建造，首舰“中途岛”号在1942年8月便已向纽波特纽斯船厂下达订单，但由于美国东海岸可建造航母的有限几家船厂积压了大量“埃塞克斯”级航母的订单，因此“cvb-41”型拖延至1943年秋天后才陆续开工。

    至1945年8月日本投降时为止，3艘cvb-41型航母已全部驶下船台：首舰“中途岛”号1945年3月下水，预定当年秋天完工，未能赶上参战；2号舰“珊瑚海”号当年4月下水，预定10月完工；3号舰“cvb-43”，预定1946年下水服役。1945年初，美国海军一度准备续建两艘“中途岛”级航母，即“cvb-56”和“cvb-57”，但在订单下达之前，日本便已投降，因此后续舰的建造计划也被取消。

    为纪念曾任助理海军部长、在胜利前夕逝世的战时总统罗斯福，cvb-42“珊瑚海”号航空母舰在1945年5月8日由杜鲁门总统批准更名为“富兰克林 d 罗斯福”号，“cvb-43”则接替了“珊瑚海”号的舰名。1947年10月1日，最后一艘“cvb-41”型航母“珊瑚海”号航空母舰加入现役。在1955年“福莱斯特”级航母服役前，“中途岛”级是美国最新最大的航母。

    1966年之后，3艘“中途岛”级航空母舰先后投入越南战场，其中“中途岛”号和“珊瑚海”号参与了空袭北越的“滚雷行动”和两次“后卫行动”。1975年4月，由于南越败局已定，“中途岛”号、“珊瑚海”号等5艘航母还奉命前往西贡附近，执行代号为“频繁之风”的撤退美侨和南越要员的行动。

    1970年底，正在旧金山阿拉美达海军基地进行修理的“珊瑚海”号意外失火，通信设备几乎全毁。加之当时美国缩减军费，舰龄过长、性价比不高的二战航母逐步退役，因此“中途岛”级也面临淘汰的前景。首舰“中途岛”号在1966—1970年间接受的scb-101改装耗资高达2.02亿美元，以至“罗斯福”号在意大利墨西拿海峡与一艘利比亚货船相撞，海军认为维修和改装费用过高，遂于当年10月1日将该舰退役，1980年拆除。而更老的“中途岛”号和火灾后伤筋动骨的“珊瑚海”号却因为新总统里根提出“600艘大舰队构想”而保存下来。

    自1986年起，两舰上的f-4“鬼怪”已被更先进的f/a-18战斗机取代。1986年4月，“珊瑚海”号前往锡德拉湾，参与了对利比亚进行空中打击的“黄金峡谷”行动。老而弥坚的“中途岛”号则在最后的服役时间里还参加了1990年的海湾战争（“沙漠风暴”行动），与最新的“西奥多 罗斯福”号核动力航空母舰并肩作战。1992年4月11日“中途岛”号航空母舰最终退役，随后就在圣迭戈改造为世界上最大的航母博物馆，于2004年对外开放。</p>

    <b>狠男人小说最快更新，无弹窗阅读请。

狠男人网最快更新，无弹窗阅读请收藏狠男人小说网(www.41nr.com)。