第一节 二战时期的美国海军航空母舰（9）

    1944年10月24日莱特湾海战中，隶属tg38.3的“普林斯顿”号航空母舰被日机1枚250公斤炸弹直接命中，炸弹穿透飞行甲板后在机库中爆炸，引发tbm鱼雷机和弹药库连环爆炸，最终由己方驱逐舰自行击沉，108名官兵战死。这是美国海军在二战中损失的最后一艘正规航母，也是唯一的一艘挨了一枚炸弹就沉没的航母。

    进入1945年，由于fctf逼近日本本土，“独立”级也开始受到神风特攻机的威胁。4月6日，冲绳海面的tf38遭遇日军“菊水一号”作战，“圣哈辛托”号被1架神风机在极近距离内炸伤，但结构并未受损，在次日消灭“大和”号特攻舰队的战斗中还炸沉了驱逐舰滨风。嗣后三个月间神风机频频光顾冲绳海面的美舰，还动用装备火箭动力特攻机“樱花”的“神雷部队”，但“独立”级幸运地躲过全部撞击，也避免了脆弱的舰体因此而受损。

    到二战胜利时，全部9艘“独立”级中只有“普林斯顿”号损失。但相对于较大的“埃塞克斯”级，“独立”级的结构、尺寸和防护都不适于在喷气式飞机时代继续使用，大多在执行完撤军的“魔毯行动”后就于1947年退役。“独立”号在1946年7月的比基尼岛“十字路口”核试验中幸运生还，之后作为靶舰继续使用到1951年自行凿沉。“考本斯”号等4舰在退役后又改为飞机运输舰（avt），但并未实际启封就很快拆毁。有3艘“独立”级作为战后“共同防御援助计划”的一部分军援给盟国。“贝劳伍德”号和“兰利”号在1950年代初租借给法国，以“贝劳森林”和“拉法耶特”为名使用了10年左右，随后归还拆除。“卡伯特”号在1967年军援给西班牙，更名为“迷宫”号，作为西班牙海军的旗舰一直服役到1989年。到1980年后，为使“迷宫”号可以搭载最新的av-8s“鹞”式战斗机，西班牙人还在木制飞行甲板后部铺设一层金属材料作为着舰区，以承受“鹞”的“飞马座”发动机的高温高压气体。

    自1990年起，美国的民间组织一直希望将“迷宫”号改建为博物馆，但由于筹集不到足够资金，该舰最终于1999年开始拆毁，至2002年解体完毕。“迷宫”号的舰岛一直保存到2007年才被拆毁，这也是美国在二战中建造的100多艘轻型航母和护航航母的最后遗迹。

    八、“塞班”级轻型航空母舰

    两艘“塞班”级（saipan class）（cvl）航空母舰均在1944年夏开工，至日本投降时处于已下水、待舾装的状态，嗣后一直拖延到战后的1946年直到1947年才完成。此时美国海军航空兵正转向喷气式飞机时代，两艘“塞班”级由于机库面积过小（长度比“埃塞克斯”级短1/3）及飞行甲板强度不够，全面改装的性价比又不高，实际作为舰队航母只使用了6—9年（“塞班”号1948—1954年，“莱特”号1947—1956年）。在此期间，它们主要搭载fh-1“鬼怪”战斗机和直升机，承担飞行员训练和加勒比海区的人道主义救护任务。

    由于“塞班”级航空母舰具备宽大的飞行甲板和舰龄短暂，所以在1959年后改为飞机运输舰继续使用。1962年，“莱特”号航空母舰利用机库和飞行甲板空间加装大量电子设备，成为专用的舰队指挥舰；1964年，“塞班”号航空母舰也改造为通信中继舰“阿灵顿”号（agmr-2）。1967年4月，“莱特”号曾运送约翰逊总统前往乌拉圭参加美洲峰会。“阿灵顿”号则于同年开赴越南参战，与护航航母改造而来的“安纳波利斯”号（agmr-1）航空母舰一起为东京湾内的第七舰队战斗舰艇提供通信中继和电子设备维修支持。1969年6月，本舰还奉命前往中途岛，为尼克松总统和南越总统阮文绍的会谈提供通信支持。作为唯一的一艘先后参与“阿波罗”8、10、11号三艘宇宙飞船回收的海军通信舰，“阿灵顿”号曾荣获总统亲自登舰视察的嘉奖和7枚战役之星勋章。1970年“塞班”级退役，分别在1976年和1980年出售解体。</p>

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