第一节 黑色的福特车

    黑夜没有给他黑色的眼睛，

    他却制造出黑色的汽车。

    亨利?福特（henryford，1863年7月30日—1947年4月7日），美国汽车工程师与企业家，福特汽车公司的建立者。

    他是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。

    这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响，因此有一些社会理论学家将这一段经济和社会历史称为“福特主义”。

    黑色的福特车

    福特式爱国梦想：给美国装上轮子，把公路变成黑色

    福特车产自美国，福特先生就是福特车的老祖宗，我们今天给福特的定义是黑色的福特。

    黑色的福特。

    为什么叫黑色？当时造福特车的时候，所有的车都是黑色，老福特先生就不愿意那车是白色或者银色。

    带点绚烂颜色是他不可以忍受的，绝对不能忍受，他当时说过一句很著名的话：t型车有各种各样的颜色，但是你只需要买黑色。

    我想请教一下，当时福特车有众多型号，如a型、t型等，它的型号是按什么标准划分的？

    用字母，1903年公司建立之初，工程师们装缸的时候，专门按字母的顺序，从a开始一直往后排，这些型号都是用那个排法排出来的。

    福特车其他的型号不著名，t型车最著名。

    对，好像人们都说，美国是用汽车轮子制造出来的国家，而福特就是给美国装上轮子的那个人。他是用什么装的呢？就是t型车。他把t型车大面积地普及推广。

    黑色的t型车复制的速度之快，简直就像病毒。

    当时美国公路整个都是黑的，黑压压的一片。

    是吗？美国人也能接受一水的黑色？

    不能接受，所有的人都不能接受，但是他们只能买到黑色。福特当时太有实力了。

    好可怜，你别无选择。

    你没有别的选择，人家的企业那么大，先是控制生产权，接着控制购买权。不过，后来福特汽车也有输的时候，中间有一段很经典的商战，通用汽车是怎么打败不可一世的福特汽车的呢？

    把汽车的颜色换成花花绿绿的就成。

    对，就这么简单。

    美国人都被这黑色车憋死了。你想想美国人的性格，本来就比较张扬比较自由，你非让人个个都开黑车，烦都烦死了。

    那时候的人可能相对刻板一点，物质一点。但美国也要发展，于是福特的颜色也得变化。

    人家福特的理想就是让美国人都开上福特车，赚钱只是顺便的一件事，赚不赚无所谓。

    无所谓？

    这是福特的原话。

    所以说这个人比较黑。

    如果你想白头偕老，最好嫁个只穿黑衣服的男人

    福特是一个爱动手的人，他对技术方面的东西非常感兴趣。

    技术狂，可以这么说。

    他出生在农庄，但是他并不喜欢养马、种地之类的农场工作。

    福特对黑色的喜爱源于什么呢？他一开始身在农庄，但当他第一次接触机械的时候，看到了一个黑色的东西，一个装了蒸汽机用来敲谷子的东西。

    农庄里用的。

    那时候工业革命刚开始，那个黑色的家伙就是工业革命的产物，当时哪有装饰的概念，就讲究一个实用，基本所有机械都保持黑金属的原色，就是一个黑色的庞然大物。当时小福特自己在那干活，这个黑色的庞然大物突然出现，小福特一下子就惊呆了。平时干活的时候，都得自己亲自动手去种地，去打谷，现在竟然有了一个大机器，他心里那份震惊，那份欣喜！这也是他对黑色……

    对黑有独钟的原因之一。

    还有另一个。大伙可能玩过一个小测试，根据你最喜欢的颜色，得出一个你最希望别人怎么看你的结论。

    福特先生肯定会说他最喜欢黑色。

    那是一定的。

    这说明什么？

    黑色在色彩里是科学色，从冷暖和情绪方面来看，它是一种冷峻中性的色彩。所有的颜色中只有两种没有色彩偏向：黑色和白色。这两种颜色在亮度上也很不一般，一个是最低

    的，一个是最高的。如果一个人只喜欢白色，第一他可能有洁癖，第二他可能只喜欢光明，不喜欢黑暗、黑夜，总喜欢把屋子点得很亮。喜欢白色的人，家里装修时一般不装暗灯。喜欢黑色的福特先生，估计他的衣服也没有别的颜色。

    据说他衣服一水黑色。

    而且一辈子都不换款式，款式也很僵化。

    那福特是不是一个很刻板很无趣的人呀？

    刻板一定，无趣不一定。

    不过估计只能在他自己那个领域寻找趣味。

    对，比如他钻研机械的乐趣。

    可是他太太也不能每天陪他钻研这些机械。

    是啊，可是他和唯一的太太白头到老，这不是已经很好了吗？他要是喜欢红色，橙色……

    可能会梅开三度。

    对，他要什么颜色都喜欢，像毕加索那样，一生的女人就不计其数了。

    油漆不只能刷墙，还能刷梦

    从当时美国遍布黑车的现象，我们也发现，福特在美国的市场占有率很高。同时在无可奈何的情况下，美国也成了黑色福特车的拥有者和崇拜者之一。福特先生的经历也不是一帆风顺，刚开始他好像做了两个公司，但都倒闭了。

    刚开始之所以倒闭，关键是他没有找到窍门。之前他在凯迪拉克的前身迪特利公司做工程师，专攻技术。那时候他接触的概念是造最高级的车，那个时代美国汽车只是少数有钱人的玩具，大多数人玩不了。福特开的那两家公司，所造的汽车也还是走高端方向。后来他终于找出一条路子，让美国普通工薪阶层也开得起车。

    我怎么觉得福特像中国的李书福。

    有点像。

    但人家吉利车是五彩缤纷的。

    这没办法，时代不同了，这么多车都涌进来。再一个，性格决定命运，性格决定审美观。如果要造一个普及版的车，就必须得标准化，只有标准化才能把成本降到最低。

    那福特也太标准了，连油漆都不换。

    也许正因为这一点，才使得生产复制速度加快。就喷漆而言，如果颜色不同，喷枪也不同，换来换去是不是就会降低速度？

    福特先生在这一点上很强权。

    他不是强权，是霸权，不仅自己喜欢，还要让所有人都喜欢。

    别人不喜欢也不行。

    标准化就是这样，标准化有一个代价：无条件地服从。只有这样才能形成标准。企业要无条件地服从你，消费者也要无条件地服从你。

    黑车的代价就是三剑客说的无条件服从，必须在霸权的前提下，才能形成标准化流水线作业方式，这也给后来的汽车工业带来很大便利。</p>

    <b>狠男人小说最快更新，无弹窗阅读请。

狠男人网最快更新，无弹窗阅读请收藏狠男人小说网(www.41nr.com)。