弓形拱桥

    “赵州桥来什么人修，玉石栏杆什么人留，什么人骑驴桥上走，什么人推车轧了一道沟；赵州桥是鲁班爷爷修，玉石栏杆是圣人留，张果老骑驴桥上走，柴王爷推车就轧了一道沟……”

    这是河北的一首民歌《小放牛》，歌中唱到的赵州桥位于今河北省赵县城南的五里河上，横跨南北两岸，是我国现存最早的大型石拱桥，也是现存最古老、跨度最长的弓形拱桥。

    在中国众多的桥梁当中，最负盛名的当属石拱桥，它曾在世界上为中国赢得了很多荣樱中国人民在很早以前就发明了石拱桥，最迟不会晚于汉代。出土的汉代画像就有石拱桥的图案。另据郦道元的《水经注》记载，在河南洛阳东六七里有一座“旅人桥”，是一座半圆形的石拱桥，这是古书上记载的最早的石拱桥了，但是如今这座桥已经不存在了。

    现今世界上保存的最完整的石拱桥就是赵州桥了。由于赵州桥制造精美，结构非凡，当时人们还没有人知道桥是根据什么结构修成的，就把这份功劳记在了工匠祖师——鲁班的名下。除此之外还有许多关于赵州桥的传说，包括传说赵州桥上有张果老（八仙之一）倒骑毛驴桥上走留下的驴蹄子印；柴王爷推车过桥轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印；鲁班为救石桥跃身跳入河中，用手力顶石桥的手掌印等等。

    真正设计和建造赵州桥的是隋朝著名的匠师李春。公元725年—729年间《唐文粹·赵郡南石桥铭并序》就在这座大桥上刻下了这样的铭文“赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也。制造奇特，人不知其所以为。试观乎用石之妙，楞平跕斫，方版促郁。……又详乎叉插骈坒，磨砻致密，千百象一。……两崖嵌四穴，盖以杀怒水之荡突，随怀山而固护焉。夫非深智远虑，莫能创是。”铭文说明了赵州桥的建造者是李春，而且桥的独特设计一直被后代所称赞，比如唐代文人就赞美赵州桥如“初云出月，长虹饮涧”。

    赵州桥在中国桥梁史上的创新之处有两点：首先，赵州桥改变了古代拱桥的半圆形拱的传统，而采用圆弧拱即弓形拱的形式。弓形拱跨度较大。可以适用于较宽的河流，并且桥面的坡度也相对减小，更加方便行人行走和车马通行。其次赵州桥在大拱上端还增加了两个小拱，又称为“敝肩拱”，改变了以前桥实行的“实肩拱”形式。这种形式增加了美感，更重要的是减轻了桥的重量，增强了泄洪能力，增加了桥的安全性。

    赵州桥是中国现存最早的弓形拱桥，在世界桥梁史上也是现存最早、最完美的弓形拱桥。

    自赵州桥以后，弓形拱桥在中国的应用越来越多，工艺也越来越完美，北京永定河上的卢沟桥更是被世人赞叹。到今天，中国古老的弓形拱桥还在发挥应有的作用更是被世人赞叹！

    意大利人马可·波罗的《马可·波罗游记》中介绍了很多中国先进的科学技术，包括弓形拱桥的原理，于是欧洲人才开始广泛建造弓形拱桥，比如法国罗纳河上的胜埃斯普里桥。

    弓形拱桥处处都体现着中国古代工匠们的聪明才智，在世界上相当长的时间里都是独一无二的。隋代著名石匠李春的卓越贡献在世界桥梁建筑史上永放光辉。</p>

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