5000年神奇现象: 六、神奇诡谲的时空传奇(13)
六、神奇诡谲的时空传奇(13)
1933年,“贝奇莫”号出现在了人们的视野中,发现了它的多名爱斯基摩渔民登上了“贝奇莫”号。但是等待他们的是一场迅雷不及掩耳之势的暴风雪,接着“贝奇莫”号开始发狂似地在海上漂移着。最后,爱斯基摩人只能潜下水爬上一块浮冰,才返回陆地。
在接下来的1934年、1939年、1946年,人们又数次在海面上发现了“贝奇莫”号的踪迹,但是都是遇到了爱斯基摩人所遇到的情况,只能是悻悻而归。
有了以上经历的“贝奇莫”号成为一个无法解开的谜团,人们便开始称它为“海上幽灵”。
不翼而飞的巨轮
小小的帆船在海洋上失踪是很平常的事情,人们对于这些事情都是耳熟能详的,但是对于万吨巨轮的神秘失踪却会让人们感到万分惊奇,因为小船经不起多大的风浪,但是万吨巨轮的装备、逃生设备都是精良的,如果是遇到大风大浪可能会出现意外情况,但是神秘失踪,人们肯定会感到很是惊诧。可是前西德4.5万吨级的现代化集装箱巨轮“明亨”号就遇到了这种“厄运”。
1978年12月,“明亨”号巨轮满载了货物准备驶向海参崴。但是这艘轮船在由大西洋上航行进入北海之后,便无声无息地失踪了。船上的船员共28人,活不见人、死不见尸。“明亨”号所在的航运公司立即请求英国海军潜艇帮忙寻找。结果,潜艇将海底巡扫了一遍,也没有发现“明亨”号沉船的踪迹。而搜索队只在失事地点附近发现了该船的几只救生圈。之后,航运公司向当地的海事法庭提出了申请,要求其对“明亨”号失事案件展开调查。调查组查看了当天的气象报告,发现轮船失事那天整个北海海区的风浪并不大。更让人匪夷所思的是“明亨”号轮船装备先进,即使触礁,肯定是来得及向指挥部或者其他船只发出呼救信号的,遗憾的是这艘巨轮在消失之前并没有任何动静。
这艘巨轮失事之后,航运公司也向相关的研究机构发出邀请,恳请他们能够彻底调查此事,英国爱丁堡地理研究所就是其中受到邀请的一家。爱丁堡地理研究所在1979年对北海海底进行了认真调查和仔细分析后发现了“明亨”号沉没的一个可能性原因:在北海海底布满了一个个火山口,排列紧密。这些火山大部分已死,但是仍有少部分继续在喷吐熔岩。“明亨”号的失事很可能与这些少部分活动着的火山口有关联。研究所的人员推断,“明亨”号当时在航行中正好位于火山口地带的某座活火山口上时,恰遇其熔岩强烈喷吐,引起海浪的急剧波动,“明亨”号跌入波谷,很快被海浪打沉而隐入火山口中,悬浮岩熔浆覆盖了沉船。那么沉船上的救生圈又怎么会进入到人们的视野中呢?海洋地理学家推断那几只救生圈是被挂在船舷外壁上的,船沉时随海水上浮,就逃脱了与船同归于尽
的厄运。
那么这种说法对吗?现在的科学手段还不能验证。如果“明亨”号真是被火山口吞噬的,那么它的直径肯定比这艘巨轮的长度长。如果要证实这种说法,就必须得找出那个直径很长的火山口。可能以后科学发达了,人们就能揭开这个谜团了。其实这样的事情,以前还发生过,而且出事的“杰尼”号要比“明亨”号神奇的多。
1960年9月,在南极海上作业的英国“霍普”号捕鲸船从一座冰山里面发现了一艘奇怪的船只。这艘船寂然无声地沉在那里。虽然船体破旧,但基本上还算完整。船长布莱顿登上了船,在舱内发现了8具被冻僵的尸体东倒西歪地躺在地上。有个船员发现了这艘船的航海日记。日记中显示这艘船正是37年前突然失踪的“杰尼”号!根据记载,“杰尼”号在1923年驶往秘鲁的途中不幸遇到浮冰,再也没能逃脱,在这座漂浮于海上的死一般静寂而又寒冷的冰山里,船上的人们作了垂死的挣扎,终于一一死去。人们感到奇怪的是,在这37年的漫长岁月中,“杰尼”号究竟是怎样随波逐流的呢?直到今天人们还没有想通其中的奥秘。
消失不见的海水
我国古代的著名古籍文本《列子·汤问》记载:“渤海之东,不知几亿万里,有大壑焉,实惟无底之谷,其下无底,名曰归墟。八纮九野之水,天汉之流,莫不注之,而无增无减焉。”《山海经·大荒东经》中也记载到 “东海之外有大壑”。那么这个世界上到底存不存在这样的没有底部的“大壑”呢?人们为什么对这个深不可测的无底洞这么感兴趣呢?事实上在希腊背靠大海的克法利尼亚岛阿哥斯托利昂港附近的爱琴海域就存在着这么一个“大壑”,每当海水涨潮的时候,汹涌的海水就会排山倒海一样“哗哗哗”地朝着洞里边流去,形成了一股特别湍急的急流。那么多海水一直往那个洞里流,但总不见那个洞被水灌满。到底有多少水流进那个洞口呢?有的人进行了大致的推测:每天流进这个无底洞的海水足足有三万多吨。
我们对这个奇怪的现象怎么解释呢?有的专家认为这个无底洞其实就像石灰岩地区的漏斗、竖井、落水洞一类的地形,但是人们马上会提出疑问:即使这个洞像漏斗那样,那也得有一个出口啊?否则,不管这个漏斗有多大,总会有满的
时候。但是这个希腊亚各斯古城海滨的无底洞有没有出口呢?如果有的话,人们为什么找寻不到呢?</p>
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