第八站 莫桑比克岛(mozambique island)（3）

    达?伽马于1488年4月1日到达现在的肯尼亚港口蒙巴萨，受到当地阿拉伯苏丹的袭击，差一点全军覆没，但在马林迪，葡萄牙人的到来受到了热烈欢迎，马林迪苏丹还提供了一个真正能把他们带到印度的向导。1498年5月20日，依靠阿拉伯航海家艾哈迈德?伊本?马吉德的帮助，达?伽马顺利到达印度西海岸的卡利卡特。葡萄牙人开辟了绕过非洲通往印度的东方航路，奠定了印度洋上的霸主地位，走上一条建立商业帝国的道路，同时也成了欧洲的海外贸易中心。

    1507年，葡萄牙人带来坚船利炮，打败了莫桑比克岛的苏丹首领，正式占领该岛，而后修建军事堡垒，开始享受商贸活动中的征税权利。莫桑比克岛位于莫桑比克海峡最窄的区域带，离东面的马达加斯加岛只有350公里，或者说是莫桑比克国土伸向印度洋最突出的部位，这大概也是早期的阿拉伯人以及后来的葡萄牙人在地理位置上均将其视为战略重地的原因之一。葡萄牙人的到来，除了想从阿拉伯人手中夺取印度洋西海岸的贸易口岸外，还打算拥有印度海岸的港口，把穆斯林从香料运输中完全排挤出去，从而控制整个印度洋海域的宏伟计划。1510年3月，第二任总督阿尔布克尔克率领葡萄牙人夺取了印度西南海岸仅次于卡利卡特的另一大商业中心一果阿(goa)，并将总督府迁到这里，从此，果阿就成了葡萄牙在东方进行殖民活动的中心，直到1961年才由印度政府收回。至1512年，通往印度各地海岸的主要航道都处在葡萄牙人的控制之下。葡萄牙人的贪欲远不止这些，对中国财富的攫取早就成为他们的拟定目标，澳门自1553年之后，一直被当做租借地供葡萄牙人居住，葡萄牙人费尽心机，终于在东亚找到了一个立足点，很快形成了以澳门为转运中心的几条重要航线，其中就有澳门—果阿—莫桑比克岛—欧洲的航线，中国的货物如瓷器、茶叶、丝绸等运抵欧洲，大受欢迎，为葡萄牙人带去数倍的利润。

    在葡萄牙入侵莫桑比克后的多年，其殖民重心集中在伊尼扬巴内省以北地区，尤其是沿海各地。从1507年到1752年，殖民地莫桑比克的行政权由葡萄牙设在遥远的印度果阿总督代为行使，莫桑比克岛和果阿因同属葡萄牙人在印度洋的殖民势力范围而被紧密地联系起来，莫桑比克岛上有一座建于1686年的印度寺庙，表明了当时已有一定数量的印度人移民至此，文化的碰撞，人员的流动，使莫桑比克境内出现了果阿人(goanese)，印度境内出现土生土长的葡萄牙后裔(hindu-portuguese)。所以，中国的澳门、印度的果阿、莫桑比克的莫桑比克岛和葡萄牙的里斯本之间表面上看来相互距离遥远，但都存在着千丝万缕的联系。

    随着殖民范围的不断拓展，为更好地控制葡属东非地区，葡萄牙国王决定从1752年起，在莫桑比克另设殖民总督府，派遣总督进驻莫桑比克岛进行统治，将莫桑比克直接掌管到里斯本的影响之下。此后，莫桑比克岛成为总督所在地，是当时莫桑比克政治、经济和文化中心，一直履行殖民地国家首都的功能，直至1898年。但从19世纪末期后发生的一些变迁，让莫桑比克岛的繁荣景观无可避免地走向终结，先是在1898年，葡殖民管理当局将总督府从莫桑比克岛迁往南部德拉戈亚湾(delagoa bay，1975年独立后改名为马普托湾)的洛伦索─马贵斯(lourenco marques，独立后改名为马普托市)，接着是1951年纳卡拉(nacala)港口的建立，最后是1956年地方管理中心移至楠普拉市(nampula)，使莫桑比克岛前后丧失了其延续几百年的政治和经济中心地位而逐渐衰落。</p>

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