第五站 索法拉省(sofala)（15）

    在贝拉郊外的连高镇(nhangau)，有一家中资公司于2000年实施的海水对虾养殖项目，当时，这曾是中国投资莫桑比克最大的实体项目，也是该国历史上首家海水养殖对虾企业。项目实施6年来，产品已成功地打入欧洲、南非、韩国等市场，取得了一定的经济效益和社会效应。经过电话预约，笔者来到“信达海洋养殖捕捞有限公司”，采访了公司负责人张起远总经理，了解到公司的总部是设在山东威海市的威海国际经济技术合作公司，2000年在贝拉市成立了“信达公司”（葡语简称sol&mar），于市郊连高镇动工建设养殖场。工程共占地500公顷，拥有58个养虾池174公顷的养殖面积，一个300吨能力冷藏加工厂，350平方米仓库，员工生活区，发电机组，6艘由中国抵达的捕捞船。2001年，养殖场全面竣工，机器设备也安装到位，并于当年11月正式投入生产。

    我是8月2号中午到达对虾养殖场，下午2点半开始对总经理张起远单独进行采访，历时3个小时，至5点半结束。晚上9点吃过招待宴后，我开始构思，一直写到凌晨3点方才完稿，当时困意很浓，但考虑到第二天能尽早赶回，我强忍睡意，站起身，又花了2个半小时，把草稿工工整整地抄写了一遍，终于在天亮时一切就绪。3号上午9点，我将采访稿递交张经理审阅，经他肯定后，我才带着文稿返回贝拉市区。现在回想那一夜，可以用12个字来说明我的亲身感受：熬死我了，困死我了，累死我了！

    在贝拉shorite购物广场，有一家华人开办的“柯达快速彩扩店”，店主是浙江宁波人洪老师，也是该市唯一一家从事照相彩扩业的华商，我在采访他时，了解到一个有趣的现象：他只帮朋友不帮亲戚。洪老师开办照相馆，属于业内人士，在国内已从事多年，他于2000年12月在贝拉市开设了柯达彩扩店，成为该市第一批开店的个体华商。目前，华人在莫桑比克境内开设的彩扩店并不多，其中有7至8家是他牵线策划，帮朋友去开的。我问他：“俗话说肥水不流外田，你完全可以抢占先机，将亲戚带来，占领其他省城市场，发展一串家族氏的连锁店，但为何只帮朋友不带亲戚呢？”他的解释不无道理：“我为朋友提供必要的技术、资金、经验指导等，一旦其店面开张运营，我也就完成使命，双方皆大欢喜，如果是亲戚来开店，帮忙得帮到底，不能帮不愿帮也得帮，弄不好亲戚关系因搀杂了利益纷争有可能导致反目成仇。再说，我们宁波不像其他城市，没有这个习惯。”

    当然，这两个星期饮食起居得到了“未来公司”职员陈、杨二人的关心和照顾，使我有足够的时间来观察和思考“未来公司”的运作和成功之处，我单独写了一篇关于“未来公司” 贝拉分公司的文章，后被一块并入对总公司的介绍之中。

    8月4日晚，我在贝拉市新开张的北京饭店宴请杨克雄，遗憾的是陈以哲出差到席莫尤搞安装去了，我只好通过电话向他问候。在贝拉2个星期，我写出一大批有关地方上的风土人情稿件和华人在此从商的商情类文章，超额完成采访任务。明天我将奔赴赞比西亚省，今晚请客，略表对“未来公司”以及两位员工的敬意和感谢。

    晚饭后，杨克雄开车，带我来到“蓝色海洋”(mar azul)汽运公司，这儿有开往克利马内的中巴车。当买票时得知车票已售完，我找到司机，给他50梅蒂卡尔的小费，他答应帮我找个座。我发现中巴旁边的棚屋内，黑压压地睡满了人，车辆是每天凌晨4点出发，所以，许多乘客买票后就此等候，席地而睡；另有不少人没买到票，也在此等待，耗到什么时候能走时为止。看来，贝拉至克利马内两地的客运状况是人多车少，仍处于人等车的初级阶段。这就是商机啊！如果有钱，买2两台中巴车，经营两地的客运对开路线，一定是很赚钱的。</p>

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