女人礼仪书: 第八章 休闲之仪:在玩乐中飘洒魅力 (3)
第八章休闲之仪:在玩乐中飘洒魅力(3)
观光时
首先必须注意爱护公物,保护环境,绝不可乱刻乱画,或在树木上削皮刻字。刻意损坏文物古迹和建筑景物的行为,不仅不道德、不文明,也为法理所不容。
在旅游观光区参观游览,不应大声喧哗、嬉笑打闹,这样会破坏景点静谧的气氛。随地吐痰或乱扔果皮杂物,都是不文明的行为。在旅游旺季,参观游览的人很多,大家应注意礼让,不能争路先行或争抢拍照。不要进入“请勿入内”的草地或鲜花丛中拍照,也不要到危险或不宜攀登的地方照相。合影时如需别人帮忙,应礼貌客气地提出请求并表示谢意。
在飞机上会遇到各行各业的绅士淑女,如果在行为举止上出丑或失礼,丢的是大面子,所以对机舱礼仪不可不知。懂得乘坐飞机的礼仪,除了能展现自己的风度和修养之外,更与生命安全息息相关。
起飞前
通常飞机起飞前半小时一定要登机,如果要购物,也一定要注意登机的时间,否则耽误了登机时间,会引来很大的麻烦,不仅会造成全机人员的不方便,也延误了大家的行程。行李最好入行李舱,不要大包小包、琐琐碎碎地拎在身上登机,这样形象会很狼狈。
登机
登机时不要拥挤。进入机舱后,应将登机证交给空中小姐过目,以便指引你的座位方向,或让空中小姐带领你入座。若要换位,请在信号灯熄灭后再调整,千万不可争先恐后,弄得机舱秩序混乱,气氛紧张。手提行李一定要放置在头上行李箱内,不要随处乱放,应保持走道畅通。入座后,要查看自己的手提电脑和手机是否关掉,以免干扰飞机的航空信号。飞机起降时,座椅靠背务必放直,收起小桌,并将安全带扣好。
走在机舱走道时,要注意随身背着大件行李,不能只顾自己往前冲,致使背上的行李打到坐在走道两边的人身上。
登机之后,要根据飞机上座位的标号按秩序对号入座。不可只为满足自己的需要,而将手提袋或行李箱把行李架塞得满满的,造成其他后到的乘客无处可放行李。
不可因为中间座位没有人坐,就把一大堆东西放上去据为己用,不留半点空间给另外一人使用。
当空中小姐在为大家解说安全事项时,不要因为自己已经非常了解,就视若无睹地与旁人大声喧哗,结果造成他人无法听清楚空中小姐的解说声音。
坐在拥塞的经济舱里,尽量不要把座椅大幅度地向后仰。
不能把飞机上杂志架里所有好看的杂志都拿走,只留下少矢本你不爱看的给别人看。
坐在三个人一排的位子上,不可在看报时不仅把报纸展开来看,手臂与手肘还占用旁人的空间,造成他们既不能移动,也不能看前面的景象。
邻座的人很显然地要埋首于工作,不要不停地找他谈话。当然,在用餐的空闲,与邻座的人来一段5-10分钟的交谈,也是一种礼貌及有人情味的表现。
请求服务
在飞机起飞前空中小姐会很忙,请尽量不要按服务灯,请她们做这做那,空中小姐并不是专供你使唤的人。空中小姐在介绍安全设施时,一定要用心听,就算自己听过许多遍了,也遥持安静,千万不可高谈阔论,自己不听,也妨碍别人听,还忽略了空中小姐的热诚服务。要求空中小姐为你服务时,语气和态度都要客气、有礼。要知道,在表达你对他人的尊敬时,你也会赢得他人的尊敬。
安全和礼仪一样重要
在飞机上要随时系好安全带,以免飞机颠簸时受伤。尤其是在飞机起飞、降落与滑行时,松开安全带是一件非常危险的事情。
飞机起飞、降落和滑行时,不可起身取行李或是上洗手间,因为如此有可能造成跌倒而引起伤害。
飞机上也属于一个小范围的公共场所,所以在飞机上也应该遵守“请勿吸烟”的劝告。另外吸烟也有可能引起火灾而造成意外的伤亡,而飞机事故可以说都是在一瞬间发生的,根本没有时间应变,所以安全措施是绝对必要的。
在飞机上一律禁止用会产生电波的电子用品,如手机、手提电脑、随身听以及电子游戏机等,这是因为飞机上有非常敏锐的各种电子仪器,所以即使看起来并不起眼的电器,也会严重干扰各种相关数据的读取使用。
如果你实在必须使用机上电话,则应该长话短说,同时音量不宜过高。因为你要知道,讲电话的声音对别人而言,有相当大的侵略性。
停机后,要带好随身物品,按次序下飞机,不要抢先出门。
进餐礼仪
在乘机过程中,要严格遵守机上规定,不要吸烟,也不要吃带壳的食物。桌椅与座套及飞行中阅读物或者是耳机等不要损坏,也不要弄脏,更不能当成“纪念品”。
飞机上备有食物和饮料,不要泼洒,也不要掉得地上到处都是。吃东西不要发出声响,不要嘴里含着食物与人交谈。另外,最好不要喝酒,酒精会使人的心率和呼吸频率加快,并消耗大量的氧气,高空中空气比较干燥,氧气较少,极易造成头痛等诸多不适。
进餐时,椅背要竖直,不要妨碍后座的人用餐。事先打开座前小桌,以方便空中小姐将菜盘放下。飞行时必须吃素或因宗教和个人疾病等原因,必须吃特别餐的,可在订位前告知航空公司,若参加旅游团,也应在行前说明,及时告知领队。用完餐之后,不可将餐具据为私有。
飞机上除了供应早午晚韧外,有些还提供点心甚至方便面。经济舱除了特殊餐以外,一般是没有太多的选择。因为飞机上的餐饮食品的重量占了飞航成本相当重的比率,所以航空公司都是依据实际搭机人数再配以若干备份而估算出来的,不可能有太多的种类和数量。</p>
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