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    美国男人的天堂: 石油王国的“大蟒蛇”——洛克菲勒(3)

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        石油王国的“大蟒蛇”——洛克菲勒(3)

        对未来的事业,洛克菲勒抱着绝对的信心,不止如此,好运始终伴随着他。就在他把接手的新公司改名为洛克菲勒—安德鲁斯公司时,正值石油业走出低谷,攀上欣欣向荣的高峰之时,美国的南北战争更将商业发展推向了鼎盛阶段,“百万富翁”这个词悄悄地进入了美国人的词汇之中。洛克菲勒—安德鲁斯公司已是克利夫兰最大的一家炼油企业,日产精炼油500桶,两倍于其最强的竞争对手。1865年,公司的总收入就达100万美元,第二年又猛增到200万美元。善于在激烈的竞争中求生存的洛克菲勒深深懂得,在石油行业如日中天的黄金时期内,只有不断地扩大自身规模,才是成功之道。在克利夫兰50多家炼油企业中,洛克菲勒—安德鲁斯公司的规模是最大的,然而洛克菲勒仍不满足于此,他又派弟弟威廉去纽约经营石油出口贸易,并设立了第二家炼油公司——威廉·洛克菲勒公司。这样,他的精炼油销售额就占到了整个克利夫兰的2/3,成为克利夫兰当之无愧的石油霸主。

        为了使自己尽快强大起来以免被别的强大的对手吃掉,洛克菲勒还要在人员组合上壮大自己。他物色的新的合作伙伴是佛拉格勒。1867年,公司的名称又做更改,成为洛克菲勒—安德鲁斯—佛拉格勒公司。

        佛拉格勒是洛克菲勒商业上不可多得的真诚伙伴。他们两人共用一个办公室,甚至连家都搬到了一起,不光生意上契合,连情感上也特别的亲密,他是洛克菲勒一生中少有的真心朋友之一。每天清晨,他俩一同步行去上班,一路上热烈地讨论着一天的工作计划。星期天上教堂,他俩也同行同往。洛克菲勒后来回忆说:“这是一种建立在商业业务上的友谊,它比那种建立在友谊上的商业业务要好得多,既有益又基础牢靠。”

        当时的石油行业,有“上游”企业和“下游”企业之分。所谓“上游”,即指石油开采商,而“下游”即指炼油商。

        “要控制世界石油市场,就必须进行垄断!”

        佛拉格勒对局势的洞察和对铁路公司的了解使洛克菲勒深感佩服,他当即决定,由佛拉格勒出马,去与铁路公司的人进行私下密谈,尽快将他们的这一想法付诸行动。

        1867年的下半年,佛拉格勒与湖滨铁路公司的新任董事长詹姆斯·德弗罗将军举行了一次秘密会晤。

        德弗罗是新任总统格兰特将军的手下,二人私交甚笃。他曾是南北战争中叱咤风云的人物,因而自视甚高。然而,将军毕竟不是商人,他对生意经可谓一窍不通。

        一上来,佛拉格勒就吓住了他:“过不了多久,石油产业恐怕又要遇上不景气了!”

        “不景气?”德弗罗将军脸上现出了忧虑之色。那一段时期,湖滨铁路在与伊利铁路和宾州铁路的竞争中已明显地感觉气力不支,倘若再受到石油业不景气的冲击,自己非垮了不可。有备而来的佛拉格勒深知这位老将军心头在想什么,于是趁热打铁地说:

        “如果遇上不景气,你的湖滨铁路就会受到运费斗争的冲击,而且,你将会受到来自伊利铁路和宾州铁路的两头夹击!”

        德弗罗虽然内心恐慌,可表面上仍要维护军人的威严,于是他摆出一副开仗的架势说:

        “我会给他们颜色看的!”

        佛拉格勒微笑着说:“我们来定个协议怎么样?你的油罐和货箱全部归我,我每天保证60辆车皮的运货量。”

        “每天60辆!”德弗罗被这个有些像天方夜谭般的数字惊住了,很轻易地,他便就范了。

        协议达成,洛克菲勒—安德鲁斯—佛拉格勒公司不再通过运河运输石油,而保证通过湖滨铁路每天装运石油60节车皮,由铁路方面给予炼油公司价格上的优惠,当时正式运费为:从石油区装运原油到克利夫兰,每桶0.42美元;从克利夫兰装运精炼油到东部海滨,每桶2美元,而铁路公司给佛拉格勒订的优惠价为,前者0.35美元,后者1.3美元。

        这样的结局,为洛克菲勒争得了巨大的利润,同时它也成为洛克菲勒在石油产业竞争中交上好运的转折点。

        然而,这对别的石油产业竞争者来说,就是大难临头了。没过多久,当他们想要找铁路公司运输他们的石油的时候,却惊奇地发现,已经没有什么车皮可供他们使用了,他们一向赖以生存的生命线被人割断了,因为,洛克菲勒—安德鲁斯—佛拉格勒公司已经把所有可以运油的列车全部租下来了!

        1870年的普法战争又使得欧洲市场受到巨大打击,美国生产的石油运不出去,在国内,每桶油的价格下降到了4美元以下。为此,石油原产地建立了一个石油生产协会,目的就是控制石油的生产量。他们制定了一个“经济不景气卡特尔”,其主要内容为:所有石油开采商均无一例外地停采三个月。他们企图用这个办法来遏制市场局面的急剧恶化。

        然而,所谓的“夜猫集团”首先背信弃义,他们利用夜幕的遮掩偷偷地采油,“卡特尔”成了一捅就破的窗户纸,没人再在乎它。这更加剧了情势的恶化。到该年年底,每桶原油的价格已降至3.25美元。连佛拉格勒都有些沉不住气了,他想,长此下去,公司会被拖垮的。可洛克菲勒心中有底,对他所涉猎的石油天地,他是充满着信心的。这如同打仗,绝处往往是逢生的契机,不能被眼前的颓势吓倒。在艰难的条件下活下去的最佳办法,就是吞食掉比你弱小的生物,这就是达尔文“适者生存”理论的最佳诠释。

        在这样的观念指导下,他创立了“美孚石油公司”——一个自己的石油王国。洛克菲勒自任公司的董事长,他弟弟威廉任副董事长,佛拉格勒和安德鲁斯任常务董事。

        公司刚成立,便发行了10000份股票。洛克菲勒自己拥有2667份优先股;公司的后台老板哈克涅斯拥有1334股;威廉、佛拉格勒和安德鲁斯各拥有1333股;剩余的股份作为给铁路公司的赠品,每股股金100美元,公司总资产为100万美元。

        在短短的100年时间里,这个石油王国以超常的速度迅速发展壮大起来,成为一个规模庞大,内部构造精密,运转有序的名副其实的经济王国。

        该王国的巍峨“王宫”,就是坐落于纽约第5大街、高53层的摩天大楼——洛克菲勒中心。这是一座具有象征意义的伟大建筑,它的建设费用即使在当时也花费了1.2亿美元。它的奠基者是老约翰·洛克菲勒,而后继的建造者则是他的儿子小洛克菲勒。1937年5月23日,就在洛克菲勒中心大厦接近落成之时,老约翰·洛克菲勒的心脏停止了跳动。两年后,小洛克菲勒头戴安全帽,手上套着笨重的工人手套,为洛克菲勒中心大厦钉上了最后一颗铆钉。大楼前安置着洛克菲勒的半身铜像。该中心控制着30万股东、500亿—600亿元的年收入以及500多艘油轮、来自全球100多个产油港口和近300座目标港口的各类信息,它一直处于高速而有序的运转之中。

        这是一个关于洛克菲勒家族从发迹到飞黄腾达的神话,它如同眼前这座宏大建筑物一样,螺旋形地上升到极致的高度。</p>

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