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    驼峰航线: 反攻缅甸的好戏 ——“人猿泰山”(1)

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        反攻缅甸的好戏  ——“人猿泰山”(1)

        滇缅公路中断后,尽管美军开辟了“驼峰航线”继续向中国运输抗战物资,而且中国远征军第一次入缅作战大败使史迪威心中愤愤不平,一直在找机会把这次丢掉的面子找回来,所以盟军一直没有放弃在地面发起反攻的想法。

        1942年7月18日,史迪威综合了国民政府的意见,并根据加强中国陆军战斗力的要求拟订了一个方案,向蒋介石正式提出“反攻缅甸计划”。7月29日,史迪威进一步提出“太平洋前线计划”。这个计划要求在云南完成30个师的装备训练后,于同年11月15日至次年4月间发动进攻,由英国3个师、中国2个师、美国1个师、从印度的曼尼坡出发,分经卡里瓦、达木、霍马林进攻曼德勒,同时由滇西出动12个师进攻腊戍、八莫,与由印入缅的中美英联军在曼德勒会师,然后成扇形展开进攻缅甸南部,此时英军空降及两栖部队应夺取仰光,再集结以上各军兵力全力向东夺取泰国和越南,达到沿海。与此同时,滇越边境的9个师应即进占河内、海防,尔后再夺取香港、广州、海南岛或最终在该地发动进攻。另由美军分两路向新几内亚、帝汶、新不列颠岛以及西南太平洋其他岛屿进攻,阻断日军增援,摧毁台湾、菲律宾日海空军。即“五路进攻计划”。史称“人猿泰山”计划。

        蒋介石对方案稍作修改,在1943年11月22日至26日的开罗会议(代号“六分仪”,是战时唯一有中国政府首脑参加的一次盟国最高级会议)上提出。其主要内容是:一、分三批装备和训练中国90个师,每批30师(驻印军和远征军为第一批),美国为这90个师提供装备;二、在1944年雨季之前举行全面的缅甸战役,中国驻印军(x军)和远征军(y军)将按预定计划参加收复缅甸的战役,英国海军在孟加拉湾予以充分配合;三、维持第14航空队,并予以充分的补给;四、在重新打通滇缅交通后,中队将在1944年11月至1945年5月间占领广州、香港地区,1945年11月进攻上海,如果需要,1945年5至11月间进攻台湾。

        “人猿泰山”计划的实现将打破日本对中国的全面封锁,制定这个计划的着眼点出于对战争还将持续5年以上这一基本战略估计。马歇尔知道,要得到蒋介石的合作不是容易的事,既然他主动提出了积极运用中国人力资源打击日本的计划,那就应当加以鼓励。罗斯福正因驼峰空运没有达到他向中国许诺的吨数而感愧疚,因此,虽然丘吉尔和英国参谋长们固执反对缅甸战役的计划,罗斯福仍向蒋介石保证,会于1944年3月发动缅甸战役。

        11月28日,德黑兰会议紧接着第一次开罗会议后召开。会上美、英应斯大林的坚决要求承诺于1944年5月发动横渡英吉利海峡、解放法国的战役。斯大林还亲口保证,一旦打败德国他就准备把西伯利亚的苏军兵力增加两倍,并在最后打败日本中发挥自己的作用。会后,美、英首脑和参谋长们回到开罗。丘吉尔提出,孟加拉湾的两栖作战应推迟到1944年秋季进行,理由是:一、为了进行横渡海峡作战,英国不能调集足够的登陆艇和海军力量进行孟加拉湾两栖作战;二、由于前苏联答应参加对日作战,盟国将在西伯利亚得到比在中国更好的基地,东南亚的军事行动便失去了部分价值。这让罗斯福感到为难:刚刚答应了蒋介石的事怎能这么快就反悔。罗斯福踌躇犹豫了4天,最后终于还是向丘吉尔作了让步。12月5日,他致电蒋介石建议,或者在没有大规模两栖作战配合的情况下照原计划进行缅北作战,或者把缅北作战推迟到1944年11月与孟加拉湾的两栖作战同时进行。蒋介石是决不愿意在没有英国海军配合的情况下到缅北去冒第二次险的。他于17日回电表示宁愿推迟缅甸战役。

        但是缅北反攻战实际已于10月下旬开始,中国驻印军在胡康河谷的反攻旗开得胜。且蒋介石已于12月18日任命史迪威为驻印军总司令。史迪威深知,没有委员长的认可,中国将领们是不会积极作战的;而没有远征军渡过怒江入缅参战,缅北反攻战的胜利也难以想象。于是,12月19日,史迪威致函马歇尔,希望总统告诫蒋介石派兵渡过怒江。罗斯福放弃了他12月5日电报中的第二种选择,于12月20、29、1944年1月14日连发三电进行催促,甚至警告说,若不遵从,美国就要削减对华租借援助。蒋介石却咬住那第二种选择不放,一再声称,只要有大规模的两栖作战配合,驻滇部队随时可以入缅作战。

        战前修路的任务交给了来自美国本土的5个机械化工兵团、1个黑人工兵营以及2个中国工兵团,英国当局也提供了大约3万印度民工参加施工。1943年雨季到来,暴雨和洪水冲毁道路房屋,冲走施工材料和机械。各种热带蚊虫、蚂蟥及丛林疾病也乘隙而入。从列多进入缅甸,担任掩护的前哨部队几乎每天都与日军发生战斗,敌人还时常派出敢死队穿过原始丛林,袭击没有武装的施工队伍,致使施工人员整天提心吊胆,民工大量开小差,生病和装病的士兵迅速增多,工程近乎陷于停顿。

        打仗和筑路都是艰苦的事业,而将打仗和筑路同时进行更艰难,它极大地考验着人们的意志、信念和献身精神。作为这场战争的总指挥官史迪威决心不屈不挠地把这项工程进行下去。孙立人中将的新38师奉命为筑路大军从日军的重重封锁中打开一条通道。</p>

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