【中】太平轮（21）

    身为受难者家属善后委员会委员的葛克，出庭作证时指出：“我觉得船公司不守时间，是最大的错误，船上管理不得当，救生艇不能利用救生，反而与船同时下沉，载重逾量，全船无一空地，非货即人，因此加速下沉，这次许多人死于非命，中联公司当不能推卸责任。”

    但是，中联公司对于幸存者的指责，并不认账，其董事兼副总经理马斯才在法庭上宣称：“太平轮当天载重2093吨（超载仅43吨），其中货物载重1409吨，货物中含‘重量货’，即钢条不到200吨，船行驶时吃水前14.02呎（1呎等于30.48厘米），后16.10呎，各尚有1呎富裕。”

    近年来，也有一些人对“超载、抄近道、不挂信号灯”导致撞船、沉没的鉴定，提出了质疑。

    在凤凰卫视制作的专题片《太平轮沉船内幕：船体被炸是为了争夺黄金？》中，王兆兰表示，她听到了一声爆炸，而后，船身沉没。她事后还听人传言：“（太平轮）载了很多的黃金，所以嘛，这个船上有，要把黃金沉到海里，然后他们好去拿。”

    吴能达是台湾樟脑大亨吴禄生之子。父亲罹难后，吴能达在台湾也听到了类似的传说：“因为里面有一些政要的人物在那，很多机要的国民党的资料在那，还有很多金条在那里，说是故意把它炸掉的！”

    显然，这些流言是国民党出于政治考虑，故意散布的。可后来，从揭秘的史料中，一些旁证证明，当时，乘坐太平轮的，的确有的地下人员。比如，地下党员柳龙光，就是罹难者之一。

    柳龙光的妻子是现代著名的女作家，原名孙嘉瑞，笔名梅娘，祖籍山东招远，1920年12月22日，她在海参崴出生，在吉林省长春市长大。17岁，她就出版了中学时期的习作集《小姐集》，后来到日本求学，出版了《第二代》等作品。留学期间，她结识了在日本内山书店打工的中国留学生柳龙光，并不顾家庭的反对，与柳龙光结为伴侣。1942年回国，致力于文学创作，与张爱玲齐名，有“南玲北梅”之誉。对于她的创作，《中国现代文学三十年》评论道：“（梅娘）小说以描写宦商封建大家庭的女性生存状态为显著特征……最有代表性的作品是所谓水族系列小说：中篇《蚌》、短篇《鱼》、中篇《蟹》……她的小说讲究标题的象征性，表明对人的生存困境的注视程度，这比一般的通俗小说要高出一筹，但她的青年男女故事又有相当的可读性，行文的舒展有致、女性讲述故事的细腻敏感，都为她获得了北方都市的大众读者。”

    1948年，北方局城工部负责人刘仁对柳龙光下达指令，要他利用自己与国民党上层人物的关系，赴台湾动员伪“蒙疆政府”的参谋总长乌古廷率部起义。可惜的是，出师未捷身先死。柳龙光随太平轮沉没时，年仅33岁……

    还有一个的地下工作者，名叫张汉，更加富于传奇色彩。

    据媒体报道，1922年3月30日，张汉生于辽宁省西丰县一个富商兼矿主家庭。他的祖父张静波，是一位爱国商人；他的父亲张维方，做过多年律师和法官，曾担任哈尔滨高院院长；他的姑父，董英斌中将，曾任中央军校第七分校（西安分校）军官教育团教育长，国民革命军东北剿总副总司令等职，张学良、杨虎城发动西安事变，董英斌全力相助，是张、杨通电联署人之一。</p>

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