【中】太平轮（19）

    幸存者、遇难者遗属们活得不开心，船东们也难以驱遣心中的愧疚，太平轮海难成为他们不愿触及的一块伤疤。

    作为台湾著名主持人、作家，蔡康永生于1962年3月，毕业于再兴中学、东海大学外文系，留学于美国。名人访谈节目《真情指数》和青老年人沟通节目《两代电力公司》、访谈节目《康熙来了》，都是他主持的，他还连续4届主持金马奖颁奖典礼，出版过多本散文著作，包括《痛快日记》、《la流浪记》和《那些男孩教我的事》等畅销书。蔡康永自称“不乖小王子”，知性与感性兼具的搞怪才子，在岛内名气很大。

    在《我家的泰坦尼克号》，蔡康永写道：

    爸爸从来没有跟我说过太平轮沉没的原因。只提过当时他们公司所拥有的每一艘轮船，一律都向英国著名的保险公司投保。唯独太平轮例外，因为当时爸爸一位相识在上海开了保险公司，为了捧捧人场，就把手上这艘刚要开始在上海和台湾之间航行的太平轮，给这家上海人自营的保险公司承保。

    太平轮一出事，这家保险公司立刻宣布倒闭。

    所有赔偿，由轮船公司自己负担。

    在太平轮上遭难的乘客，人数之多、牵连之广，无论再怎么样的赔偿都不可能让家属满意。

    ……唯一一次，爸爸跟我说起太平轮的事，是在我念初中的时候，读到报纸上在讲“船王”董浩云的消息。爸爸就提到太平轮航行一段时间后，董浩云的船公司才渐渐拥有他们自己的轮船。

    于是我放下报纸，问了一个很无聊的问题——

    “爸，如果太平轮没有沉的话，我有的时候就可以坐在轮船上，看着海吃早餐了，对不对？”

    “对呀。”爸爸笑嘻嘻地回答我，没有说别的话。

    ……一个时代，大火烧天地烧去了。我身边的，是烧剩下的，东一处、西一处的，明明灭灭的余烬。

    我的童年，常常笼罩在这余烬隐隐约约的红光里。

    有时候，我伸出手去借一点这余烬的温暖。有时候，我用眼睛见证这余烬覆盖的繁华。

    蔡天铎毕业于复旦大学法律系，到了台湾，他重操旧业，成为岛内著名的大律师，2000年逝世，享年88岁。

    谜团多多待人解

    太平轮沉没了，至今已经60多年。沉没之时，报刊上曾经热闹了一阵，“上千旅客遭灭顶”“浙东洋面大惨案”等大标题，触目惊心。可是，正像其他很多灾难一样，热闹了一阵以后，便少有人问津了。它留下的诸多谜团，还等待着有识之士悉心破解。限于篇幅，这里仅仅提出四个问题，希望能够抛砖引玉。

    首先，太平轮海难到底死了多少人？按照定额，是508张船票，似乎一清二楚。但实际上，并非如此。因为，小孩子不算船票，拖家带口上船的人很多，上了多少小孩，没见到任何记载。即使是大人，也是一笔糊涂账。有的幸存者回忆说，到1949年1月27日下午4时，太平轮开船前，已满载了近千乘客，其中船员124名，有票的508人。还有300多人没有票，是通过各种途径强行登上了这艘“末班船”的。1949年2月17日，《大公报》报道，太平轮售出的船票是2500张；遇救者徐志浩在《太平轮是怎样失事的》一文中说：“太平轮之所以与建元轮相撞，就是因为太平轮的大副喝醉了酒，把司舵的重任交给了三副，那位好睡的三副竟因一睡而忘却调舵，以致太平轮勇往‘直’前，断送了太平、建元上三千余人之生命！多少父母妻子，多少兄弟姊妹，就在这一夜之间成了永别。”另外，太平轮海难还导致了建元轮的沉没。建元轮上有船员74人，也搭乘了一些乘客，《大公报》曾披露，建元轮上的乘客有2000多人，似乎有些夸大其词，但肯定有，至于到底有多少，却没有人说得清楚。若是将两船人数加在一起，这次大海难中仅仅有30多人侥幸生还，那么，无论是丧生人数，还是丧生比例，都将是触目惊心的。</p>

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