【日】里斯本丸（7）

    前四天风平浪静，有过几次小小的险情，都被经田茂一一化解。谢天谢地，里斯本丸总算在有惊无险中向前继续行驶，北门司港，也是每时每刻地向着里斯本丸靠近。

    抵达目的地的时间在不断缩短，但船舱内的英军俘虏，还是感到度日如年，过着地狱般的生活。

    登船以后，战俘们的伙食，比在战俘营里稍微改善了一些。每天两顿饭，包括米饭、罐头牛肉和一小勺蔬菜。白天，还给抽烟的人提供几支劣质香烟。

    可是，他们的生活环境却在迅速恶化。

    船舱内，空气不流通，又热又闷，又不让上甲板去“方便”，晕船者的呕吐物四处都是，烟气味、汗臭味、呕吐味和排泄物的腥臭味，混杂在一起，让人呼吸困难，直倒胃口。更加惨无人道的是，给战俘的饮用水很少，也未实行配给，让每个战俘口开舌燥，嘴唇上起了一圈圈水泡。因为只有舱口附近有些光亮，而舱室里面黑咕隆咚的，人们连手表的指针都看不清，对于白天黑夜，逐渐失去了概念，时间一久，不少人变得神志麻木、反应迟钝。

    经过战俘代表的多次交涉和强烈抗议，和田秀男少尉才勉强同意，白天，每个战俘组轮换着到甲板上放两三次风，每次仅有一刻钟。时间宝贵，战俘们一爬出舱口，就争前恐后地奔向船舷边，那里有几个用木头搭建的简易厕所……

    恶劣的生存环境，导致感冒和痢疾流行。病轻者，随船医生不予理睬；重病患者，医生只给几粒黄连素，敷衍一下。军士长威格泽尔不幸身亡，日军端着刺刀逼迫身体好一点的战俘，四个人，有的扯腿有的扯胳膊，抬出船舱，扔进了波涛汹涌的大海。

    9月30日下午，天气转阴，风浪渐大。到了晚上，天降大雨，浊浪翻卷，惊涛裂岸，能见度很低，只能看出二三十米。不凑巧的是，经田茂船长又患了“登革热”，浑身发烧，头重脚轻。他坚持了又坚持，到了后半夜，实在坚持不住了。他感到自己的运气不错，里斯本丸已经驶入舟山海域，还有一天时间，就可以抵达中转港上海，而且，这一带海域处于皇军空军和海军的羽翼之下，相对来说也比较安全。因此，他便把里斯本丸的指挥权交给了副手，并嘱咐他暂时驶离海岸、以每小时3海里的航速谨慎航行，以防触礁，等天亮能见度变好了，再返回沿岸航线。

    没料想，里斯本丸变换航线不久，就被等候多时的美军鲈鱼号潜艇发现了……

    四

    作为岛国的日本，海上运输线是维持其国运的主动脉。

    珍珠港事件之后，日本采取“闪电战”，迅速占领东南亚，一度攫取了西太平洋的制海权。

    但是，美国并不甘心，而是扬长避短，利用潜艇航程远、隐蔽性强、攻击目标命中率高等特点，派遣众多潜艇，犹如孙悟空钻入铁扇公主的肚子里大肆折腾，溜进日军的后方水域，频频对日军的后勤补给线发动一轮又一轮攻击，使一艘又一艘日军的运输船葬身海底，毫无躲避办法。

    有资料表明，二战期间，日军战线长、战场多，人员、军火和后勤补给，都要依赖海上运输，当时，日本征召的商船总吨位是630万吨左右，而美国潜艇却神出鬼没，大显身手，至少击沉了日军50吨以上的商船1113艘，使46%的日本海员藏身鱼腹（日本海军的死亡率是12%，陆军只有8%），给日军海上运输线制造了巨大麻烦，为扭转战局建立了卓越功勋。</p>

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