第二节 美国航空母舰（10）

    “尼米兹”号航母的核动力推进装置比“企业”号更为先进简便。2座通用动力公司的a4w/aig型冷却压力反应堆就达到“企业”号8座a2w型核反应堆的28万马力，最高航速30节以上，更换1次核燃料可连续运行13年，续航力达80—100万海里。还装有8台涡轮蒸汽发电机，每个涡轮蒸汽发电机的功率为8000kw，总功率可以满足10万人城市的用电需要。4台海水淡化装置每天为“尼米兹”级航空母舰提供1818440升淡水。一般情况下，舰上备有供其人员消耗90天的食品和生活必需品。

    舰岛是航空母舰电子设备天线的安装基座，核动力航母比常规动力航母的舰桥要小得多，没有烟囱，占用甲板面积很小，有利于舰载机在飞行甲板上作业。航空管制桥位于舰岛的最上层，其下是航海舰桥，再下是编队司令舰桥。各种电子设备舱室和飞行甲板作业设备的支援舱室也都布置在舰岛内。舰上还有广播站、电影厅、邮电所、百货商店、服装店、理发店、冷饮店，仅照明灯就有29184盏。参观过这艘军舰的人，都用“海上巨兽”来形容它。

    “尼米兹”号加入现役后，被编入大西洋舰队，母港为东海岸的诺福克港。1981年5月25日深夜，“尼米兹”号在美国佛罗里达州杰克森维尔以东70海里的大西洋洋面上进行例行演习时，发生了一起严重的坠机爆炸事件，共使14人丧生，42人受伤，另有11架飞机被毁或被烧伤。仅飞机一项就损失了5345万美元，其他设备与财产损失达448万美元。这次事件造成的人员伤亡之多，飞机、设备损失之大，是美国海军航空史上绝无仅有的。鉴于这次事故，“尼米兹”号采取了一系列改善措施，以防止重大事故的再次发生。1987年，“尼米兹”号转入太平洋舰队，母港设在布雷默顿。1997年9月5日至1998年2月28日，该舰在隶属太平洋舰队期间，搭载第九舰载航空联队，从美国西海岸的圣迭戈出发，横跨太平洋和印度洋，在炎热的波斯湾执勤3个月，参加了对伊拉克的“沙漠之狐”空袭作战，然后又穿越红海、苏伊士运河、地中海和大西洋，抵达美国东海岸的梅波特海军基地，在175天内环球航行一周。随后于1998年3月进入诺福克的纽波特纽斯造船厂进行历时3年的大修，2002年重新服役。2010年2月，“尼米兹”号航母访问中国香港，使香港人有机会在近距离欣赏这艘海上巨无霸的风采。

    第二艘：“艾森豪威尔”号

    第二艘“尼米兹”级的巨型航母同样是以一位二战风云人物的名字命名的，他就是欧洲盟军最高司令，后来成为总统的德怀特 艾森豪威尔。“艾森豪威尔”号（cvn-69）1970年8月15日在纽波特纽斯船厂开工，1975年10月11日下水，1977年10月18日服役，预计2027年退役。“艾森豪威尔”号航母现隶属于大西洋舰队，搭载第七舰载机航空联队，母港为诺福克海军基地。性能与“尼米兹”号一致。海湾战争期间，服役以后大部分时间都只负责和平巡曳的“艾森豪威尔”号，首次负责实战任务，率先驶入红海。科索沃战争期间，该舰多次前往地中海和海湾执勤。2001年，“艾森豪威尔”号进入纽波特纽斯造船厂进行历时4年的大修，对航母的通信系统进行了升级改进，还建立了“综合通信和先进网络”（ican）。2005年10月，该舰重新投入使用，次年被派往海湾地区，对伊朗进行军事威慑。</p>

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