第一节 中国航空母舰（2）

    1985年，广东省中山市拆船公司从澳大利亚购买了一艘20000吨级的轻型航空母舰“墨尔本”号，这是中国海域内所见到的第一艘航空母舰。

    1995年，俄罗斯“明斯克”号航母被当作金属卖给了韩国，1998年韩国陷入金融危机，“明斯克”号航母被转让。1998年春，中国一家公司以废旧金属的价格购买了这艘航母。1998年10月8日，饱经沧桑的“明斯克”号被拖船拖离韩国丽水港，进入广州文冲造船厂进行改装。

    仅仅服役了十几年就于1994年退役的俄罗斯“基辅”号航母，退役后不断向世界各国兜售，2000年8月，在美国、印度等9个买家中，中国一家拆船公司以7000万元人民币竞买成功。2001年5月21日，“基辅”号被拖到秦皇岛山海关船厂，经过两年多的维修和改装，于2003年9月14日上午10时从山海关船厂8号码头起航，由拖船拖至天津国际游乐港，作为中国第二个航空母舰公园对外开放。

    1998年，澳门一家旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元的价格买下乌克兰“瓦良格”号航母，计划将该舰船体拖回后停泊在澳门海域，改装为超级海上酒店、赌场、娱乐场及军事博物馆，以吸引游客，带动澳门旅游发展。该计划没有实现，最终“瓦良格”号被中国购买。

    “如果拆掉这艘航空母舰就等于是犯罪。”1997年10月，乌克兰时任总理瓦列里 普斯托沃伊坚科在视察“瓦良格”号出生地尼古拉耶夫黑海造船厂时如此说。

    “瓦良格”号见证了苏联的兴盛与衰落，因此是一艘极具历史见证意义的标志性航母。这艘可怜的军舰没有服役就退出现役了，为建造这个新型庞然大物，苏联已经耗资5000多亿卢布，主甲板以下全部完工，只是上层建筑和部分舾装工程尚未完成，如果完全竣工还需要3亿美元。就是这3亿美元，难倒了苏联，难倒了新生的乌克兰。乌克兰只好寻找买主，“瓦良格”号十年来一直是个漂泊在码头边的弃儿。

    1985年，一艘名为“里加”号的前苏联航空母舰，在乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂开建。那时，谁也不会将这艘航母与中国联系起来。1990年“里加”号航母被更名为“瓦良格”号。1993年，乌克兰和俄罗斯签订黑海舰队分割协议，“瓦良格”号划归乌克兰。1995年，完成建造工程68%的“瓦良格”号正式退出俄海军编制。1999年，在开建14年、下水11年、停建8年后，锈迹斑驳的“瓦良格”号开始了前往中国的艰难之旅。

    从黑海的乌克兰尼古拉耶夫驶抵遥远的中国大连。“瓦良格”号曾在黑海停靠长达两年，等候土耳其批准通过黑海咽喉——博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡。经过长达两年的谈判，在中国政府承诺尽量减低通过水道的风险和保证赔偿任何损害之后，“瓦良格”号航空母舰通过狭窄的航道，于2001年11月1日穿越博斯普鲁斯海峡。11月3日，“瓦良格”号进入爱琴海，并遭遇风暴，搁浅于希腊埃维拉岛浅滩。12月11日 ，“瓦良格”号通过非洲好望角。2002年2月5日，抵达马六甲海峡，随后进入中国南海。经过627个昼夜，2002年3月4日，“瓦良格”号航母终于进入中国水域，抵达渤海湾的大连造船厂进行维修和改装。

    2002年至2005年间，大批中方工程技术人员对“瓦良格”号进行了全面检测。同时，包括居住舱、工作舱、引擎、发电设备在内的航母内部整修工程也逐步展开。在解决了航母特种钢材的技术引进问题后，“瓦良格”号于2005年进入干船坞进行舰体维护。经过一年左右的施工，“瓦良格”号已油漆一新， 舰桥部分也做了防锈处理，甲板完成了初步翻新。随后的几年，“瓦良格”号的改造工程有条不紊。</p>

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