第四节 二战时期的法国海军航空母舰（1）

    1922年《华盛顿海军条约》签署后，法国海军分得6万吨的航母建造总吨位。当时法国共有5艘“诺曼底”级战列舰的船身可供航母改造，但法国海军造舰局认为本国在航母建造方面的技术力量过于薄弱，出于谨慎的目的，依然决定只完成已经在土伦船厂开工的“贝亚恩”号的改造。该舰在外观和技术特征上参考了英国“鹰”号航母，总体外观和性能都与后者近似。但“贝亚恩”号的飞行甲板太短，航速也过慢（21.5节），难以起降可携带鱼雷的大型水上攻击机，只能搭载较轻的战斗机和侦察机，因此服役后大多数时间用作飞机运输舰。与此同时，法国海军继续发展大型水上飞机以弥补正规航母战斗力的不足，并在1927年专门建造了一艘可以携带10架水上轰炸机的大型航空运输舰“加塔斯特司令官”号与“贝亚恩”号一起行动。

    整个1930年代前期，由于主要的假想敌德国海军受《凡尔赛和约》限制不能建造航母，意大利则基于地理上的优势无意发展航母，经费紧张的法国海军也没有再制订新的航母建造计划，而是重点建造巡洋舰、大型驱逐舰和潜艇。直到1935年，由于德、意两国相继开始发展装备15英寸主炮的高速战列舰，法国海军才决定将2艘陈旧的条约型重巡洋舰“迪凯纳”级改造为轻型航母。但法国海军造船局的技术验证认为改造工程成本过高，技术指标又过低，不如直接建造新舰。拖延到1938年，法国海军终于在年度造舰计划中列入了2艘18000吨级中型航母的预算，并命名为“霞飞”级。

    “霞飞”级的外观类似“贝亚恩”号和“加塔斯特司令官”号的混合体，在右舷拥有一个长而高大的上层建筑，舰艉保留了为水上轰炸机预留的起重机，双层机库载机约40架，战斗力与英国1920年代完工的“光荣”级航母接近，在技术上已经落后。但即使是并不先进的“霞飞”级也没能在二战前加入法国海军。本级的1号舰“霞飞”号在1938年11月才在圣纳泽尔正式动工，至1940年法国投降前仅完成28%；2号舰“潘勒韦”号的工程还没有开始。法国沦陷后，德国占领军将“霞飞”号已造出的舰体拆除，相关资料也被悉数销毁。

    法国战败时，其海军停泊在本土和北非的主力舰队一部分被英国海军扣留或击毁，一部分在德国的监督下解除武装停航。“贝亚恩”号当时正在法属西印度群岛的首府马提尼克停泊，经过与英美的交涉后决定解除武装、保持中立。1942年底德国占领法国全境，彻底毁灭法国舰队后，“贝亚恩”号于次年正式加入自由法国一方，并在美国改造为飞机运输舰。该舰是法国海军在二战爆发前唯一的航母，战争结束后长期停泊于土伦港，充当训练舰和潜艇供应船，直到1967年才退役拆毁，是世界海军第一代航母中最长寿的一艘。

    为了给新生的法国海军航空兵提供训练舰，1945年4月，自由法国海军从美国租借到一艘“复仇者”级护航航母，更名为“迪克斯缪得”号，一直使用到1966年交还原主拆毁。战后的1946年，法国又从英国租借到了1944年完工的轻型航母“巨人”号，更名为“阿罗芒什”号并一直服役到1974年。1950年代法国海军还曾获得两艘原美国的“独立”级轻型航母，分别命名为“拉法耶特”号和“贝洛森林”号，使用了十年左右。</p>

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