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    战神之首: 第六节 航空母舰的诞生与发展(23)

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        第六节 航空母舰的诞生与发展(23)

        6.意大利不需要航空母舰

        尽管意大利海军对海军航空事业也有一定的热情,但他们却没有航空母舰。

        意大利海军试图建立一支海军航空兵,1917年出任中央航空局局长的杜黑特将军对建立一支海军航空兵起到了关键的作用。

        1923年,墨索里尼率领意大利军队走上了法西斯道路,杜黑特借鉴英国皇家空军的模式,将意大利陆军和海军航空部队合并成为一个“独立”的航空部队。法西斯头子墨索里尼认为,意大利不需要航空母舰,因为意大利本身就是一艘巨大的、永不沉没的航空母舰。1925年,他逼迫他的将军们发表了一项政策声明,称意大利不需要航空母舰。在接下来的战争中,他们将为此而遗憾终生!

        7.美国国会通过了《海军扩军法案》

        此时的美国继续奉行“孤立主义”政策,任听欧洲去独自应对德国独裁者的肆意扩张行为。但在1938年5月,美国国会通过了《海军扩军法案》,该法案充分利用了1930年签署的海军裁军条约即将期满的有利条件,批准了有关建造40642吨(40000长吨)新型航空母舰的计划。虽然该条约允许美国建造吨位不超过27433吨(27000长吨)的航空母舰,但其总吨位却不能超过177809吨(175000长吨),因此,海军全体委员会决定先订购一艘“约克城”级的“cv-8”号航空母舰,以便腾出时间设计27433吨(27000长吨)的新型航空母舰。接下来,该艘舷号“cv-8”的航空母舰被命名为“大黄蜂”号,并在“企业”号航空母舰开始服役仅仅5天后就获得批准进行建造。1939年9月,这艘航空母舰下水,就在此时,第二次世界大战正式爆发。

        订购“大黄蜂”号航空母舰的决定之所以正确,不仅因为它为设计世界上最先进的新型航空母舰赢得了时间,而且还因为它及时地为美国海军提供了一艘快速航空母舰,以便与日本进行交战。1939年6月,buc&r公司提出了“cv-9”号航空母舰及其后继舰的设计方案,这就引起此后的“cv-9a”号至“cv-9f”号航空母舰设计方案的出炉。在1939年7月至1940年1月期间,以上几艘航空母舰的建造工作相继完成。此时,美国海军又开始面对一个困扰自己20年的同一问题:是应该建造大量的作战能力较差、需要其他舰船保护的航空母舰,还是建造能够搭载大型航空队、可进行主动进攻的大型航空母舰?人们还应该记得:当时,美英两国都在试图使用有限的预算建造低成本的航空母舰,尽管二者均在积极备战,但又缺乏为保护国家利益所需的政治支持。

        众所周知,美国最终选择了大型航空母舰的建造方案,该决定对于二战的最终结果产生了巨大的影响。美国海军提出的最基本要求是增加舰载机的数量,同时,提高航空母舰的航速,并加强航空母舰的保护措施,这就导致了航空母舰的吨位越来越大,从20323吨(20400长吨)的“cv-9a”号航空母舰,到25501吨(25000长吨)和26417吨(26000长吨)的“cv-9e”号和“cv-9f”号航空母舰,并远远超过了“约克城”号航空母舰的设计。

        以“cv-5”和“cv-9f”为例:

        正如英国皇家海军所发现的那样,舰载机大队规模的扩大带来了许多不容忽视的新问题,譬如:如果航空大队的规模增加10%,甲板面积就必须增加10%。更大、更重的飞机需要更多的燃油,即便不用更大型的防护装置来防范敌人的重型武器,但燃油和军火的增加也需要更多的装甲来保护。更大型的飞机需要更大型的起重机,力量更大的弹射器以及改进型飞行甲板加油设备。实际上,设计者们很快就意识到,即便想有效地操纵与“约克城”号上数量相同的舰载机,也需要更大型的航空母舰。

        但长期以来,始终有着这样一个阻碍美国海军建造大型航空母舰的因素:为了穿越巴拿马运河的需要,美国只能建造最大宽度在33米(108英尺)以内的航空母舰。

        在设计“cv-9”号航空母舰的过程中,美国海军还有另外一方面的考虑,即下一次战争的战场将在哪里?美国人清楚地认识到,英国不再是一个潜在的敌人。在太平洋战场上,航空母舰作战需要更大的航程,而远航抗风浪能力也同等重要。此外,能否拥有27780千米(15000海里)/15节的续航力也是航空母舰最基本的保证之一。但是,如果要想保持设计的平衡,就必须有所取舍,因此,计划的35节航速被降到了33节,舰载机大队的飞机减少到80架。同时,还将搭载的备用发动机和散装飞机配件数量减少到25%。因此,cv-9号航空母舰的最后设计吨位为27535吨(27100长吨)。

        1940年夏天,美国国会通过了《舰队扩充(11%)法案》和《两洋海军议案》,从而自动放弃了所受的航母吨位限制。前者批准了建造3艘cv-9级航空母舰的计划,后来又批准了8艘航空母舰建造计划。在接下来的两年内,尽管这些航空母舰无法全部建造完结,但它们最终成为打败日本的利器。其中,一些在美国历史,乃至世界战争史上功勋卓著的航空母舰有:“埃塞克斯”号(cv-9)、“好人理查德”号(cv-10)、“勇猛”号(cv-11)、“基尔萨奇”号(cv-12)、“富兰克林”号(cv-13)、“汉科克”号(cv-14)、“伦道夫”号(cv-15)、“卡伯特”号(cv-16)、“邦克山”号(cv-17)、“奥利斯坎尼”号(cv-18)和“提康德罗加”号(cv-19)。

        后来,为了纪念在二战中损失的那些航空母舰,有很多新型战舰重新使用了这些名字。</p>

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