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    战神之首: 第六节 航空母舰的诞生与发展(21)

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        第六节 航空母舰的诞生与发展(21)

        1926年,英国海军航空兵曾在“暴怒”号上进行了首次夜间降落试验,而到了现在,“皇家方舟”号则装配了一套综合系统,包括甲板边缘指示灯、下降角及深度感知指示器。随后,该艘航母得到了进一步的改进,它的侧面安装了大量的识别灯,以帮助返回的飞行员识别自己的航母,但这种灯在实际运用中并没有多大用处。

        英国皇家海军对于“皇家方舟”号航母进行了大量的精心设计,此举反映出他们在战略思想上发生了重大转变。他们对于英国皇家空军的指挥能力不再抱有幻想,这一点促使英国皇家海军“航空意识”的复苏。此外,新一代海军将领们为夺回对海军航空兵的指挥权进行了长期不懈的斗争。荒谬的是,正是由于英国皇家空军对于战略轰炸理念存在的成见,才最终使得皇家海军赢得了辩论的胜利。

        1937年夏天,英国政府宣布,计划在两年内把海军航空兵移交皇家海军管辖,但同时允许英国皇家空军保留大量的飞行员和维修人员,这样一来就给皇家海军制造了一个大难题。

        随着欧洲局势的进一步恶化,英国再也不能像从前那样5年才建造一艘航空母舰。他们必须加快生产步伐。在“皇家方舟”号建造计划获准两年后,英国皇家海军在1936年的财政预算中又增加两艘23369吨(23000长吨)的航空母舰建造计划。总审计官里吉纳德 汉德森海军少将坚持不再重复“皇家方舟”号的设计方案,要求改革航空母舰的设计理念,提议在航空母舰上建造装甲飞行甲板和装甲机库。他认为,以前的航空母舰缺少性能优越的现代化战斗机,使得它们轻易地暴露在敌人优势的陆基空军面前。航母舰载机在敌人的空袭中应该得到装甲板保护,这样才能免遭敌人的袭击,而防空任务则应交给舰炮系统来执行。

        然而,汉德森少将的构想忽略了两个因素:其一,仅靠舰炮不可能实现对航空母舰的保护;其二,航空母舰战斗空中巡逻大队对敌人的威慑作用,它们至少能够破坏敌机飞行编队。

        经过试验证明,箱形装甲机库需要装备7.62厘米(3英寸)厚的顶部装甲和11.4厘米(4.5英寸)厚的侧面装甲,同时,为了抵御敌机的俯冲轰炸,航空母舰还要装备8对11.4厘米口径的火炮和大量的多用途轻型舰炮。

        尽管新型航空母舰的设计工作相当复杂,但汉德森仍然设法在3个月内完成了全部设计工作。1937年初,“卓越”号和“胜利”号两艘航母开始建造,并计划于1939年下水。根据1937年的海军预算,英国海军还订购了两艘同样型号的航空母舰,分别是“可畏”号和“不屈”号。为了弥补前两艘航空母舰舰载机数量(只有36架)不足的缺陷,英国皇家海军对“不屈”号航母的设计方案作了改进,在下甲板建了半个机库。为了平衡所产生的额外重量,机库的高度从4.9米降到4.27米(从16英尺降到14英尺),同时也减小了机库侧面装甲的厚度。

        当时,美日两国在有关海军条约里将英国皇家海军航空母舰的吨位限制在27433吨(27000长吨)之内,英国政府引用了这一具有伸缩性的条款,这样一来,有关在1938年和1939年海军预算中建造另外两艘航空母舰的计划就搁浅了。英国政府此举的目的是企图再建造一艘类似“皇家方舟”号的装甲航空母舰,该舰将建设2个能容纳72架飞机的大型机库,并装备更大的动力系统。</p>

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