战神之首: 前言(3)
前言(3)
3. 巽他海峡:印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间,沟通太平洋与印度洋的通道。
4. 朝鲜海峡:朝鲜半岛与日本九州岛之间,沟通日本海与东海、黄海的水道,为俄罗斯海军南下太平洋之咽喉要道。
5. 望加锡海峡:马来西亚东南端,沟通太平洋与印度洋的通道。
6. 曼德海峡:红海南端,北上经红海到达苏伊士运河,南下进入印度洋的水道。
7. 波斯湾:通称海湾,为世界最大的石油产地和供应地。
8. 霍尔木兹海峡:为波斯湾的咽喉航道,平均每8分钟就有一艘巨轮通过。
9. 直布罗陀海峡:沟通地中海与大西洋的水道,是西欧、北欧各国舰船经地中海、苏伊士运河通往印度洋的咽喉要道,有“西方海上生命线”之称。
10. 斯卡格拉克海峡:从波罗的海进入北海的通道。
11. 卡特加特海峡:从波罗的海进入北海的另一条通道。
12. 巴拿马运河:是沟通太平洋和大西洋的国际运河,可使两大洋之间的航程比绕道麦哲伦海峡(南美洲南端)缩短2700—7560海里。
13. 佛罗里达海峡:位于美国佛罗里达州与古巴之间。
14. 阿拉斯加湾:连接阿拉斯加州与美国本土的走廊,在冷战时期是美国主要的对苏反潜作战海区。
15. 大西洋上非洲以南海域到北美洲的航道。
16. 格陵兰—冰岛—联合王国海峡。
美国海军要控制的16个海峡或海上通道,均为海上交通的咽喉要道,它们可扼控舰船航行和缩短海上航程,具有十分重要的政治、经济和军事意义。控制了它们,也就控制了全球。
大航海给世界带来了想象之中和意料之外的历史性的变革,掀开了历史崭新的一页。而这一页却是沾满了血腥和残酷。为了获得更大的利益而更加血腥野蛮地建立海外殖民地,因海权之争引发了频繁的海战,为了赢得战争,加强海军力量成了争夺海上霸权的根本保证。
在海上强国的争洋霸海中,世界就是这样被殖民和瓜分的。
海权之争的激烈演变成了惨烈的大海战,而海战的目的是争霸海洋。随着人们对海洋认识的提高,越来越把海洋看成是国家发展的命脉。正所谓:向海而生,背海而亡。几个世纪以来已经证明了这个观点。
航空母舰是一个充满矛盾的产物,它具备强大的战斗力,同时又存在着致命的弱点,它从探索的萌芽起步阶段,非常迅速地发展到顶峰,其时间之短,完善之快,令人叹为观止。当然,在探索和起步阶段是艰难的,甚至直到1939年,许多海军规划者还将其视为战列舰的附属物,人们不时地对其作用提出质疑。然而,航空母舰在第二次世界大战中的出色表现,让质疑者哑口无言。其实,即使人类首次空中飞行成为现实时,人们仍然无法想象一种具备“空中能力”的战舰会以何种速度变为现实,半个世纪后,航空母舰却发展成为现有战列舰中最具威力的一种。</p>
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