2001 中国入世（5）

    东方电子信息产业集团的常务副总经理高鸣燕也认为，在与国际全方位接轨的今天，首先要制定与国际接轨的人才引进政策，并根据企业及人才市场的发展不断加以调整。对特殊的人才采取特殊的优惠政策。该公司规定：博士以上人才年薪可达18万，特殊人才可达30万。目前，公司已把人才工程列入“一号工程”，在人才引进、培育和使用上以系统工程模式进行了规划并逐步实施。

    汽车维修业：亦喜亦忧

    加入wto之后，我国汽车维修业喜忧参半，猾影响的方面是：

    汽车维修市场容量扩大，发展前景乐观。汽车保有量的增加势必大大提高汽车维修市场的容量，这对我国汽车维修业的发展十分有利。同时由于国外新的维修工艺、新的维修技术等的大量应用也将使其受益匪浅。

    高新科技含量加大，维修实力增强。汽车电子数据技术以及高新科技含量较高的电子化检测维修设备将在我国汽车维修业得到快速的推广和广泛的应用，有利于我国汽车维修业的更新改造，加速汽车维修业技术进步的进程。

    整体服务质量提高，市场格局合理。先进的现代化管理经验和激烈的竞争，必将提高整个汽车维修行业的服务质量。同时，由于国外汽车维修企业的进入，我国汽车维修市场的主体将更加多元化和国际化。多种经营方式将一改过去那种以个体、私营经济为主体的松散经营模式，市场格局将趋于合理。

    加入wto对我国汽车维修业的消极影响如下：

    维修行业竞争加剧。由于汽车维修市场整体容量的扩大，竞争者的数量也在迅速膨胀，汽车维修市场主体的增加，将使汽车维修行业的竞争加剧。

    技术管理人才流失加剧。加入wto后，人才流失将逐渐加剧，特别是高级技术管理人才向外资或合资汽车维修企业流失的现象将日趋严重。

    市场占有份额减少。国外汽车维修企业将在现有的在华占有市场份额的基础上，进一步向中国的汽车维修市场渗透和扩张。在这种新的态势下，国内汽车维修企业将失去一部分原来属于自己的国内市场。

    管理机制面临挑战。我国汽车维修业的管理将面临尽快完成政企分开、建立现代企业管理制度、完善以市场经济为基础的宏观行业管理体制的竞争压力。

    环保业：竞争更趋激烈

    加入wto之后，我国环保业的国际竞争肯定会更加激烈，已做出应对准备，具体措施如下：

    加快经济结构、产业结构和产品结构的调整。中国加入wto后，将进一步扩大外资的流入规模和领域，跨国公司将更迅速和深入地渗透到中国经济发展中来。外资流入的增加，将推动产业结构和经济结构的调整，使清洁生产进一步发展，大大提高资源和能源利用率，从源头解决中国的环境污染问题。

    加快环保产业市场的法制建设。进入wto要求进一步建立和完善与市场经济发展的国际惯例相适应的法制体系，增强政策的稳定性和透明度。在这种形势下，地方保护主义保护落后环保产品的情况，会得以改善；行业垄断，伪劣产品，各类企业不能在平等条件下竞争等一系列问题将被克服，从而加快环保产业向市场经济的过渡。</p>

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