三国的碎屑: 三国的碎屑 传说第十三(3)
三国的碎屑 传说第十三(3)
诸葛亮躬耕隆中,看到乡里人砍柴、运粮都是肩挑背驮,又慢又累。他就琢磨着设计了独轮车,并把做车的办法教给群众,没过多长时间,隆中一带就有了不少这样的车。群众用这种独轮车很省力,两个人挑的东西一车就装完,在尺把宽的小路上也能行走,于是群众就给这种独轮车起名“流马”。
平川地的人们做生意路过隆中见到这样的“流马”,也照着做了一些。后来,诸葛亮见平川地区道路较宽,用“流马”效率太低,就在“流马”的基础上进行了改进,把车架子做成四五尺高,五六尺宽,一丈多长,两边装上大圆木轮子。这样一改,一车装的东西就顶三四个“流马”装的东西,且平稳、易驾驶。后来又改人拉为牛拽,群众就叫它“木牛”。
“流马”跑得快,不久跑到别处,因此,其他地方也有独轮车了。“木牛”走得慢,一直没有走出襄阳。因此,其他地方的人一直不会做双轮牛车。人们说,木牛是诸葛亮专门为襄阳人做的。为了纪念诸葛亮,后来人们就把“木牛”叫“诸葛亮车”。
据民间传说,诸葛亮的八卦衣是他师母所赏赐。司马先生曾盛怒之下烧了诸葛亮的书,后经夫人劝解,又同意诸葛亮来继续读书。可没有书怎么读呢?夫人对司马先生说:“你有一千年神龟背壳,传说披在身上,能使人上知千年往事,下晓五百年未来。不妨让诸葛亮一试。如果灵验,要书作甚?”司马先生想到已把书烧了,也只好按夫人说的办。诸葛亮将师母送的神龟背壳往身上一披,即成了他的终身服饰——八卦衣,昔日所学,历历在目,先生未讲之道,也能明白几分。
沔阳的浮土垸,从前叫“浮图湖”。传说,诸葛亮在这一带驻兵。有一天,诸葛亮和夫人黄月英正在商量练兵的事,忽然天昏地暗,一个像笆篓大的黑色怪物,变成了一只大蜘蛛,落到屋檐下,吐出肚子里的黑丝,织了一张比簸箕还大的网。此时恰巧一只蜻蜓被风吹来,一下粘在网上,怎么也飞不脱。诸葛亮和黄月英一看,就想仿照蜘蛛网造一个阵图来练兵。到哪里找练兵的地方呢?两人乘坐了一只小船,到一个湖面上,忽然听到好多鸟雀在叫,他们停下船来听了一阵子,就顺着叫声,摸到芦苇林子里。只见好多鸟雀飞起,把湖都盖住了。鸟雀穿来穿去,一下就变成了个“八卦浮图”。诸葛亮边看边说:“我们就照这个样子,造一个八阵图吧。”二人赶回营中,照着蛛网和湖里的八卦浮图,画一个图样,用浮石、木排、竹排作材料,在湖上布起了“八阵图”。后来,诸葛亮靠八阵图打了不少胜仗。人们就把这个湖叫“浮图湖”,久而久之,慢慢喊变了,喊成了现在的“浮土垸”。
刘备借得荆州后,诸葛亮建议让军队在荆州屯田,生产粮食。刘备同意后,他们计划在公安和江陵围湖造田十万亩。于是十万大军开工了。半个月后,诸葛亮巡视工程,发现速度很慢,想找个围堤的好方法加快进度。诸葛亮回到家里,在书房里苦思冥想。他的夫人黄月英见他愁眉苦脸,就劝说:“车到山前必有路。”诸葛亮一听,眼前一亮,急忙说:“夫人真是天才,一个‘车’字解了大难。要做一种一个人能推的车子,用来运土,那就可以大大提高速度了。”黄月英想了想,说:“我有办法造车。”三天后,黄月英果然造好了车子,车子就像一只大公鸡。诸葛亮上下打量后,十分高兴,说:“这车像鸡公,就叫它‘鸡公车’吧!”之后,诸葛亮令人找来大批木工,在不长的时间内就做出了成百上千的鸡公车。这些车子一出阵,围堤的任务很快提前完成了。
传说,诸葛亮将死时为了不让他的坟墓被世人寻到就做了如下安排:安葬他时只要九个人,八个抬埋的,一个烧火的,事成后给他们八两银子。诸葛亮断气后,八个抬埋的把他埋了。他们为难起来:这银子怎么分呢?他们说要是没有这个烧火的,就好了,恰好一人分一两。八个人一商量,就想出个主意。这时,烧火的也在一边做饭一边盘算着:这银子不好分,闹得不好就分不到自己头上来,不如对他们下毒手,我一个人得八两银子。他找来毒药,把毒药放进锅里,等他们回来吃饭。一会儿,抬埋的人回来了,进门一齐动手,抡起杠子把烧火的打死了。吃完饭,正要分银子,哪晓得药性发作,一个个都先后死去。所以,至今人们不知道诸葛亮的坟墓到底在哪里。
五丈原东南方的斜谷关,就是斜谷的北口,南口在褒城,今属汉中市,谷长五百里,穿行于秦岭山脉之中,历史称为褒斜道。三国时,诸葛亮就在这条道上利用木牛流马运送粮食。“兵马未动,粮草先行。”蜀国要取得伐魏的胜利,必须保证粮食的供应,褒斜道崎岖险阻,运输比较困难。对于此,诸葛亮一方面采取分兵屯田的办法;另一方面做木牛流马,来解决军粮的运输问题,这样可保证前方粮食的供给。据说今陕西勉县的黄沙镇,就是诸葛亮当年制作木牛流马之处。
关于木牛流马的创制,《诸葛亮集》中有较详细的记载,但按其法制却难以成形,后世遂以为是奇物。其实,木牛是一种人力独轮车,有“一股四足”,所谓一股,就是一个车轮。所谓四足,就是车前车后装的四根木柱,起稳定停驻的作用。“人行六尺,牛行四步”,就是推车人行六尺(古尺较今尺短),车轮转四圈,它可装载一人一年的口粮,单行每天行十数里,群行每天二十里,车速虽然比较缓慢,但却适合山路运行。流马也是一种人力车,有四个轮子,可装载四石六斗,车速较木牛更慢,每天最多行二十里,但却节省劳力。东汉以前,车都是两个轮子,诸葛亮改为独轮和四轮,适合在崎岖的山路上长途跋涉,是一种创造。</p>
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