激活: 谁启动了中国经济: 第33节 [焦点]天津图腾(2)
3.天津机会
天津的发展无疑还需要更为广阔的语境,而最令人关注的自然是京津唐环渤海经济圈这个话题。毋庸讳言的是,虽然北京和天津是世界上绝无仅有的位于直径100公里的区域里两座特大型城市,但京津这两个双子座城市在很长一段时间却颇有“距离”:因缺乏有机合作而使得在一些方面进行同质竞争。
上个世纪90年代,当时的国家计委曾经计划在京津地区投建30万吨乙烯生产基地。按照当时的国际惯例,乙烯生产规模在60万吨以上才有效益,而京津两市各不相让,最终各建一个15万吨的项目,谁也挣不着钱。以至于有专家用“灯下黑”来形容京津经济结构趋同给两个城市带来的伤害。
其实,北京和天津现在都意识到这个问题的重要性。在京津唐环渤海经济圈,其实北京和天津包括唐山都有各自的机会。从区域的角度出发,北京与天津可组成双城,优势互补,共同发挥北方中心城市作用。北京进一步强化政治、文化中心的功能,天津则积极发挥港口和滨海新区的作用,并在一些产业发展上确立比较优势,尤其是相对北京的商务成本,天津具有一定的竞争优势,而对于唐山,又具有相对的聚积效应和人力资源优势。无论是主角还是配角,一种新的模式将使得北京和天津都获得更大的发展机会。
而天津和北京的距离正在日益拉近。天津至北京的快速铁路线即将开工,第二条京津高速公路正在敲定最后方案。天津滨海国际机场与首都机场合作也开始取得实质性进展。“想想看,从北京的东直门到我们这个楼盘,只需要半个小时,那是多么令人激动的场景”。在天津采访时,一位在天津成长起来的房地产开发商如此描述道。这一切让那些早已经发现了天津的投资者进入了收获期,而纷至沓来的新的投资者则惊呼:天津的机会来了。
更值得关注的是,天津港作为中国北方最大的综合性国际贸易港,是连接欧亚大陆桥最近的东端,对外与170多个国家和地区的300多个港口有贸易往来,对内更是拥有近千平方公里的辽阔腹地。一位投资者说,这实际上让天津相比较其他港口获得了一种独特优势,那就是它又可能成为承接世界产业分工和中国制造的最前端之一。而这样的港口腹地工业优势在中国只有南通、宁波等地才具有。这不仅在中国具有竞争力,在世界上也具有竞争力。
在天津诸多竞争力之中,还有一个不可或缺的是文化的竞争力。在天津,有一种说法:千年历史看西安,五百年历史看北京,百年历史看天津。天津在中国近代史,一直担当着现代化最早的实践者之一的角色,这其实是天津魅力的一个重要部分。中国的第一辆汽车,第一条铁路,第一个大商场,中国第一所大学都诞生于此。一位长期研究天津发展的专家说,这个城市成长的背后,有一个文化力,就是说城市成长,需要一个文化支持的平台,来支持这个城市的成长。
每一个城市都有自己的历史和梦想。在天津采访时的一个下午,温暖的阳光照在五大道和解放北路的金融街上,那里历史上的老建筑,散发着凝重而安静的光芒,和机器轰鸣的工地现场,共同叠加成一个共时空的现场。对于天津,对逝去的一些东西表示尊重,实际上就是对即将到来的未来尊重。而现在,天津的历史和梦想正交汇在一起,闪闪发亮。
(记者刘晖李红兵)</p>
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