重点思维：找准要害，轻松突破（2）

    年轻人恍然大悟。原来自己从没有将要做的事情分门归类，弄清轻重缓急，从来都是齐头并进，不仅将自己搞得很疲惫，而且降低了效率，白白浪费了时间与青春。

    重点思维意味着你知道自己该做哪些事、不该做哪些事。你的一天只有24小时，你能完成多少工作？在信息庞杂、速度加快的现代职场中，我们必须在愈来愈少的时间内，完成愈来愈多的事情。在如今愈趋复杂与紧凑的工作步调中，重点思维是最好的应对之道。这正是职业生涯顾问比尔·詹森给所有工作者的衷心建议。

    比尔·詹森自1992年至今，长期观察企业员工的工作模式，探讨造成工作过量、效率低下的原因。最初的调查对象包括了来自460家企业的2 500名人士，持续至今已经扩大到1 000家企业，人数达到35万人，其中包括了美国银行、迪斯尼等知名的大型企业。根据他多年的研究调查结果显示，现代人工作变得复杂而没有效率的最主要原因就是缺乏重点。

    因为不清楚目标，总是浪费时间重复做同样的或是不必要的事情，遗漏了关键的信息，却浪费太多的时间在不重要的信息上。抓不到重点，必须反复沟通同样的事情。

    “少做一些，不是要你把事情推给别人或是逃避责任，而是当你焦点集中、很清楚自己该做哪些事情时，自然就能花更少的力气，得到更好的结果。”詹森在接受最新一期的《快速企业》杂志访问时如是说。换句话说，目标清楚、掌握重点，是高效工作的不二法门。

    温雷索尔旅游公司的卡尔森给我们树立了一个榜样，他本身就是一个具有重点思维习惯的人。1968年，年轻的卡尔森加入温雷索尔旅游公司从事市场调研工作，3年以后，北欧航联出资买下了这家公司。卡尔森由于出色的工作，继续受到北欧航联的重用，先后担任了市场调研部主管和公关部经理。他善于解决经营中的主要问题，在短短的时间内就使这家旅游机构发展成为瑞典第一流的旅游公司。

    卡尔森的经营才能得到了北欧航联的高度重视，于是卡尔森获得了更大的委任——担任航联下属的瑞典国内民航公司的经理。

    卡尔森刚接手的时候，这家公司的状况很糟糕。它刚刚购置了一批喷气式客机，由于经营不善，连年亏损，到最后就连购机款也偿还不起了。卡尔森就职后，充分发挥了擅长重点思维的才干，但瑞典国内民航公司的问题体现在各个方面，情况看上去复杂得让人不知从何下手。

    然而，上任不久的卡尔森很快就抓住了公司经营的症结所在：国内民航公司所订的收费标准不合理，早晚高峰时间的票价和中午空闲时间的票价一样。于是，卡尔森将正午班机的票价削减了一半以上，以吸引去瑞典湖区、山区的滑雪者和登山野营者。此举一出，很快就吸引了大批旅客，载客量猛增。卡尔森任主管后的第一年，国内民航公司即扭亏为盈，并获得了丰厚的利润。

    卡尔森继续改革，他认为，如果停止使用那些大而无用的飞机，公司的客运量还会有进一步的增长。一般旅客都希望乘坐直达班机，但庞大的“空中巴士”无法满足他们的这一愿望，尽管dc－9客机座位较少，但如果让它们从斯堪的纳维亚的城市直飞伦敦或巴黎，就能赚钱。但是，原来的安排是dc－9客机一般到了哥本哈根客运中心就停飞，旅客只好去转乘巨型“空中巴士”。为了解决这一问题，卡尔森把这些“空中巴士”撤出航线，仅供包租之用，辟设了奥斯陆到巴黎之间的直达航线。这一改动在乘客那里收到了热烈的反应，航班的满座率不断攀升，财源也随之滚滚而来。

    卡尔森利用自己的重点思维把“烫手的山芋”变成了“摇钱树”，可以算得上是善于运用重点思维的典范。的确，成功人士在遇到重要的事情时，一定会仔细地考虑：应该把有限的个人精力集中在哪一方面呢？怎么做才能使我们的人格、精力与体力不受到损害，又能获得最大的效益呢？从重点问题突破，是成大事者思考的习惯之一，因为没有重点的思考，就等于缺少主攻目标。所以，每个职场中人都要培养自己把握重点思维的习惯。</p>

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