大多数西方企业来到中国的方式都是待在香港这个进入大陆的“桥头堡”观望，而柯达ceo裴学德在第一次踏上飞往中国的航班时，就在东方果断变阵。

    裴学德大步跨出了柯达总裁专机的舱门。

    金色的阳光扑面而来，秋风拂面。裴学德精神抖擞，快步向迎在旋梯旁的叶莺走去。叶莺一身漂亮得体的衣服，面带微笑，手中捧着一束绽放的鲜花。两位老朋友相视大笑，十分愉快。

    在他们的近旁，跨国公司ceo的专用飞机不断降临在尚未正式启用的上海浦东国际机场，异常繁忙，不时有卡迪拉克、别克、奔驰等高级轿车组成的迎宾车队进进出出。

    这一天是跨国公司总裁抵达的，到下午时分，已有10架私人飞机降落，在停机坪上一字排开，颇有气派。福特、at＆t、索尼……

    美国波音公司董事长菲利普·康迪特来了，波音早已是中国民航飞机市场的最大赢家。美国通用汽车公司的总裁理查德·瓦格纳来了，这家当时全球500强榜首企业在浦东投资了15亿美元生产别克轿车……

    60位跨国大公司的ceo，为第二天的盛会而来。9月27日，在黄埔江畔的球形会场，1999年美国《财富》全球论坛上海年会将拉开幕布，主题相当惊人：展望中国未来50年。

    这是一次超级的政经组合仪式，中国国家主席亲临论坛致辞，通用电气的ceo杰克·韦尔奇，代表全球500强做压轴演讲。杰克·韦尔奇这位已被赞誉为超级ceo的“老头”关于中国的语录早已广为流传。“我20年来一直往这儿跑，我每一次来中国，都会笑话自己上次来时知道的那么少。中国这么大，这么复杂，我搞不懂。这也许是我要退休的原因。该由别人把它搞懂。”在这样的幽默搞笑之后，这位人物一本正经地宣布：中国市场可能是通用电气21世纪发展战略的重心。

    “财富论坛”是美国的《财富》杂志按照惯例召集的500强年会，以往四届讨论的都是全球化问题。可这一次推出“中国”这个概念后，立即生出了无穷的魔力。全世界的目光仿佛都聚集在这里。

    叶莺望着夕阳下闪耀着夺目光芒的总裁座机在秋风中舒展的机翼与机尾，不禁感慨：什么时候上海与中国有了这个景色！想当年（1992年），当时的上海市市长朱基披星戴月赶到香港，募集开发浦东的资金，很多人认为那是一个天方夜谭，在泥泞之地上能盖起一个现代都市？但这个现代神话出现了。

    所有的跨国公司总裁都赞叹着眼前这座城市，特别是晚上，华灯初上之后，有一种虚幻的感觉。这仿佛唤起了半个世纪以前的回忆，让他们回到西方人一直渴慕的“东方巴黎”的那种情调，但这是一个21世纪的城市。以前是十里洋场，现在是世界500强入华的首选之

    地……背后是长江三角洲广阔的腹地。

    关于上海和香港的“双城记”，人们明显置香港“酸楚”的心情于不顾，拼命为上海鼓噪，《财富》杂志以一篇“香港已死”引起轩然大波。“东方明珠”的辉煌仿佛最终要轮回黄浦江畔。但在10年之前，所有的赞誉不都属于香港吗？谁能想到10年之间，还有这么一番改天换地！

    9月27日上午，当中国国家主席踏上讲坛，对ceo们高声致辞“你们来到中国，中国欢迎你们，中国会给你们一个惊喜”时，掌声经久不息。

    柯达ceo裴学德完全领会其中的意味，对比1972年前柯达在上海设置办事处，第一次踏进中国……这家跨国公司在东方的战略已经远远超越了历史。柯达比《财富》论坛更早领悟了中国的意义，这家跨国公司已经紧紧抓住了东方的机会。

    但直到裴学德入主罗切斯特之前，柯达在中国都没有战略深入。

    它遵循了大多数西方企业来到中国的方式，待在香港这个进入大陆的“桥头堡”观望！这些跨国公司对商业利益怀有梦想，却对前方这个庞大国家的轨迹心怀犹疑。香港恰好就是一个“中转站”，分享着汇集在这里的财富和机会，以“四小龙”的身份经历经济起飞。香港成为大中华地区的一个中心。香港人和台湾人大规模出现在跨国公司，在东方的历史中充当着犹如香港之于东西方的角色。这些华人以管理者、市场开拓者的身份进入大陆，跨国公司跟在身后。这是跨国公司在人力资源上启动香港、台湾、东南亚华人的时代。因为在这些地方的华人首先经历了经济繁荣，而在大陆，整整几代人的命运都在对抗西方中被锁定。

    当时，柯达对大陆更像一个从事转口贸易的商人，它在中国的业务通过香港进口，再由一些有背景的内地贸易公司将其带入大陆。而在这个国家的市场排名，足以令这家全球胶卷巨头蒙受耻辱，它不但被“老冤家”富士远远甩在背后，而且几乎是最后一名。

    尽管在20世纪80年代，柯达与中国之间有两个交易：“草原一号”和“草原二号”项目。但这基本是“交钥匙”的工程，准确地说是“一锤子买卖”。对于中国大陆的业务而言，是由香港的经理监管。柯达香港是远东的管理中心，亚太区总部在新加坡，对于大陆都显得遥不可及。

    整个局面就是如此。深陷于危机之中的罗切斯特，几乎丢弃了东亚最为巨大的日本市场，更不要说在中国大陆这样似乎前途未卜的国家有什么重大的行动。这样的局面显然无法满足新任ceo裴学德对中国的期待。

    在踏上第一次飞往中国的航班时，裴学德就在东方果断变阵：一面抛出“全行业合资计划”，谋求实现跨国公司在华最雄心勃勃的跨越；同时立即推动柯达从香港真正深入大陆，组建市场网络，培养本地力量。大上海迅速转变为柯达亚太区的商业决策中心。相当一批海外华人经理人的命运因此而转折，汇集于日新月异的上海，而后将柯达商业的力量扩散到整个中国大陆，建立了中国开放史上最大的商业王国。

    4年大谈判之后，“98协议”落地，柯达在华精心培育的制造业与其预先组建的商业力量汇合，掀起“黄色”商业浪潮。

    从裴学德第一次踏上飞往中国的飞机算起，一个多赢的5年展开了。</p>

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