看门的县衙还是似笑非笑地望着王李两位官员。

    说了一句意味深长的话。

    “昨儿还在这当差，今儿啊，哎，那可就不一定喽。”

    “两位大人啊，您有一句话说的对，小的在这看门都四五年了，哪个是主子还是认得的。”

    “所以，那当然，理所应当的，哪个不是主子了，小的自然也是认得的。”

    不是主子了？

    这话让王李两位官员都是一惊。

    这什么意思？

    怎么这几个字听起来那么令人毛骨悚然。

    看两位官员变了脸色，看门的衙役只感觉心中暗爽。

    他这种小卒子，哪里见过向来高高在上的大人们这副表现。

    衙役就带着嘲讽的语气开口了，给两位旧官员解惑道：

    “两位大人自然来了，那门口的告示贴得那么显眼，何不驻足一刻，顺便看看呢？”

    王李两位官员闻言，挪到告示前。

    抬眼往上一看，随即大吃一惊！

    只见告示上竟然写着：

    钦差大臣东宫侍郎项燕宣。

    死罪可免，活罪难逃。

    有司部分官员所犯之罪，实属罪大恶极，罪大滔天。

    本来是罪不容恕，但圣上慈悲心肠，特许有司官员拿钱买命。

    可洗罪银洗得清过去，却洗不清已经污浊的未来！

    朝廷对有些人已经彻底失去信任，认为其全是不可悔改之恶徒！

    对百姓没有一丝怜悯之心，体察不到任何一点民生疾苦，实不再适合担任人民之父母官。

    特此，对以下官员进行开除官职处分，且所有被处分官员往后三代子孙不得从政！

    开除官员名单为……

    王李两位官员一看，两人的名字赫然就在公告之上。

    两人只感觉晴天霹雳。

    顿时傻眼了。

    ……

    “工部尚书大人敬启，这是在下写往工部的第二封书信，事为一些对木龙骨水车的想法。”

    古人云“灌溉之利大矣。”农业是中华民族生存的基础，水是制约农业发展的主要因素。

    在河网密布的平原地带，农作物的灌溉无需过于费时费力，而坡地或远离水源之地，如何引水灌溉田地成为亟待解决的难题。

    在春种夏耘、秋收冬藏的长期农业生产中，勤劳聪慧的古代劳动人民依靠自身的劳动实践，发明了早期的汲水农具。

    西周桔槔、辘轳的出现满足了农田灌溉对水资源的基本需求。

    而为进一步满足对农业用水的需求量，在前人的基础上，我初步有了一种更高效的提水灌溉机械的想法——翻车，即龙骨水车。

    在人们的心中，龙王是江海之主，它能兴风作雨，保佑一方风调雨顺。

    故这种提水设施设计为形似龙骨状，故名“龙骨水车”。

    龙骨水车是从戽斗提水发展而来的，所以龙骨水车又叫“戽斗”。

    信的最后，我会附带一份粗画的一幅设计图。

    拿到设计图后工部的匠人们可根据实际情况更改，以方便做出能用的实物。

    我这里就先简单地介绍一下，木龙骨水车的构造：“……车身用板作槽，长可二丈，阔则不等，或四寸至七寸，高约一尺。……人凭架上，踏动拐木，则龙骨板随转循环行道板，刮水上岸。”

    龙骨水车车身是长形的木板槽，二丈长度，可宽可窄，分别安置大齿轮和小齿轮（链轮）。

    槽中架设行道板一条，长度比槽板两端各短一尺（合今33cm），用以安装大小木轮，行道板是由刮板逐节用木梢子连接起来的，犹如龙的骨架，由人力驱动上端的大轮轴带动刮板，将水刮到木槽上端连续不断地流入田间。

    木龙骨水车的工作原理为：“翻车，设机车以引水；渴乌，为曲筒，以气引水上也。”

    木龙骨水车的提水原理，主要是以链传动来实现运动的传递，实质上相当于刮板式输送机。它能做到连续的液体输送。

    就传动机构而言，它的链条（龙骨）与链轮（大轮、小轮）的啮合，不是通过链孔，而是通过链节（龙骨节）上的凹槽与轮齿的配合。

    这种啮合方式不降低链节的强度，简化了结构和制作方法，适合于木制零件的特点。

    在下预估它的提水能力初步应该为：

    “……大抵一人竟日之力，灌田五亩，而牛则倍之……数尺之车，一人两手疾转，竟日之功，可灌二亩而已。”

    “龙骨之制，日灌水田二十亩，以四三人之力，旱岁倍焉，高地倍焉，驾马牛则功倍费亦倍焉。溪涧长流而用水，大泽平旷而用风，此不劳人力自转矣。”

    其对农田灌溉将起到事半功倍的效果，必会为劳动人民减轻农作负担。

    木龙骨水车的使用方法一般分两种。一是“踩水式”；二是“拉水式”。

    “踩水式”主要使用于在江南地区。

    江南地区用木龙骨水车提水是在车水坝上栽下两根直木，再用一根圆木横固定在两根直木上端。

    水车放在坝上固定，框架高低要与人车水适度。车水人扒在横杆上用脚踏在车打滚头拐轴的踩板上往左右蹬，使水车八页卡住龙骨页板不断地往下循环转动，龙骨上的水页板便将水往上提，车水人很不费力，即称为“踩水”。

    但这种车水位置是固定的，不能移动。车身比区内的稍长些，扬程较高。

    而为西南地区设计使用的木龙骨水车，虽然是人力提水，因其车身短，只有3m长，可以方便移动，但扬程低，仅在1m左右。

    如水车肋档（从尾桩算起），在提水河塘中只淹上第一根车身肋档，水车斜度陡，提水量就小，很吃力。

    如河塘水平面淹上水车肋档三、四根时，水车坡度平，提水量大，很不吃力。

    区内使用的木龙骨水车拉水灌田，这是一项笨重的体力劳动。

    劳作时，男性要把整张车水掂上肩扛到很远的田沟边车水灌田，与江南地区不同是用手拉，不用脚踩，叫“拉水”。

    它是用一对叫“把涉”的竹棍套在大滚头轴的拐子上扯动，车厢里的龙骨页板把水从河塘里提到田中。

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