黑科技:开局攻克I5芯片:正文 第八十八章 玄女号的设计
外骨骼的势头愈发的强大,这不光让外界的人产生了担忧,同时也让他们决定必须要在航天领域取胜。
SpaceX公司内部,马斯克重新拟定了发展计划,决定在一个月后展开载人亚轨道飞行。
相较于之前的亚轨道飞行,这次不管是在火箭上还是预定的轨道高度都有大大的提高。
甚至要直逼蓝色起源曾经进行的载人入轨。
马斯克这次不只局限于进入卡门线,还想往上二百公里。
SpaceX这次的下规划实际上正是为了接下来的近地轨道飞行而打好基础。
如果能完善实现近地轨道所面临的难题, 那么后续将会对于空间站计划处有绝对的领导权。
而到那个时候SpaceX便算是真正在太空站稳了脚跟。
甚至可以开始计划征服月球。
而对于SpaceX所做出的设想,NASA航天局更是表示全力支持。
“如果SpaceX真的能够按照原定计划逐步向太空迈进,那么我们NASA将无条件提供支持,同时也将和你们展开联合的计划发展,一起实现太空殖民计划。”
“我相信到那个时候,第一个走向太空的绝对是我们州国, 而我们的民众也必将会是太空当中的首批原住民!”
NASA的航天负责人梅卡斯对此充满了向往, 在他的思维当中,太空本就该是联邦的空中基地。在众多国家当中,能实现且真正有这个实力的也只有他们NASA航天局。
不过相比之下马斯克要显得忧心忡忡许多,“之前会面陈渊的时候,从他的言语中似乎感觉到华声科技在和我们走同一条路,他们也有进入太空的打算。”
“我知道你在担心什么,放宽心,在航天这块不管是华夏的航天局,还是他们的企业,都和我们无法比较。光是现在就无法从他们国家当中,找到一家可以和SpaceX匹敌的航天企业。”梅卡斯说道。
之所以这样说也并不是他自大。实际上现实是很残酷的。
哪个国家能先进入太空实现太空发展规划,这个问题放出去,几乎其国家默认的都将是州国。
抛开各自的航天局势力不说,华夏连一个纯粹的太空领导企业都未出现,本身在这件事上先输掉了一分。
“华声科技呢?我觉得他们不是没有这个可能。”马斯克接着道,实际上他的危机意识很强,虽然表面上是资本家,可背靠着的关系网却极为复杂。
对于华声科技的突飞猛进, 他不得不产生防范意识。
虽然现在并不知道华声科技有什么计划, 但马斯克能感觉到这会是一个实力强劲的对手。
或许在未来的太空发展道路上, 华声科技会成为自己的阻力。
虽处在担忧中,并不代表马斯克觉得华夏能够在如此短的时间里赶超他们。
只是和马斯克想的不一样的是,玄女工作室这边已经在超燃冲压发动机上取得了相当大的突破。
“自从莱特兄弟的飞机试飞成功之后,人类就正式开启了航空业的新纪元,飞机这种重于空气的航空器开始大放异彩。
而作为飞机动力来源的航空发动机也开始快速更新换代,从一开始的活塞式螺旋桨发动机到二战结束之后的喷气式发动机,飞机的速度在这些发动机的推动下越来越快。
然而如今的喷气式发动机却遇到了发展瓶颈,压气机和涡轮叶片的旋转速度与结构强度终究有极限,因此常规航空发动机,很难推动飞机和导弹进一步突破五马赫甚至是十马赫飞行速度的难关。”
说道此,陈清眼中突然放出光彩,“不过我们玄女实验室研发的冲压式发动机可以称作是这种困境的破局者!”
冲压发动机的原理其实很简单,当飞行器的速度越来越快,其进气口前的空气来流压力就会越来越高。
而当压力高到一定的程度之后,用于给来流增压的压气机就成为了无用之物,因此冲压发动机没有压气机。
当前方来流抵达冲压式发动机的进气口之后,特殊造型的进气口会通过逐渐扩张的内壁设计, 把前方空气的流动能转化为压力能。
然后进入其中的高压高温气体直接与发动机燃烧室提供的燃料混合, 并被点燃之后经由尾喷管进一步膨胀加速之后排出。
从而利用排出空气的反作用力为发动机和飞行器带来充沛的动力,克服前方空气带来的巨大阻力,让飞行器的速度进一步提升。
但也因此要对玄鸟号进行重新设计,这也是当初宋思思说六代机将要被淘汰的原因。
“新式空天飞机我已经设计好了,你们可以先看一下。”陈渊将相关图纸分发给玄女实验室众人,接着电子屏幕上出现了玄女号的三维模型。
当玄女实验室的成员首次见到玄女号时都不由得产生了惊讶。
玄女号机首两侧设计了隐藏式的进气口。整体机身像是被刀一次性削出来一样。
相比起玄鸟战斗机,玄鸟空天战斗机要更加先进。
“这个设计太过超前了!”
“这才是人类想象中的空天战斗机嘛!”
随着三维模型不断转动,在场每个人心里都深感震撼。
尤其是前掠翼的设计配合上玄女号尾部的V型尾翼,使得其像科幻中的X翼式战机。
“玄女号作为华夏首款空天战斗机,与普通的战机相比,最明显的区别便是机翼位置,我想大家也看出来了。”陈渊和众人解释着自己的设计理念。
“玄女号的机翼从常见的后掠翼改为了前掠翼,它的好处就是提高了飞机在机动时、或者低速机动时的气动性能。同时可以使飞机的弹药容积增大,提高飞机隐身性能等。”
“当然了,缺点也十分明显的。”陈渊微微一笑道,将思索的时间留给众人。
他们很明白缺点是什么,通俗来说机翼会向后展开设计,为的就是不受到阻力的影响。
同样,前掠翼会让空气阻力变大导致翅膀断裂,但是现在已经找到可靠的材料来解决这个问题,那便是碳炔C2。
如果材料问题大规模得到解决,前掠翼飞机必将会成为主流战机。
不过现在能做到这点的目前只有华夏。
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