柴油机厂有三千台发动机的订单，滤清器厂就要相应的配三千台滤清器。

    但三千台滤清器真的不够滤清器厂干什么的，如果一切原料准备停当，企业撒野干的情况下，一天可以造出100台滤清器。

    这3000台滤清器的任务，一个月就干出来了。

    就算柴油机厂扩建后一年有一万台发动机的产量，但也仅仅只够滤清器厂干三个月的。

    所以,滤清器厂有诸多闲置的人。

    现在这些人都被分配到研究发动机和生产线去了。

    发动机首次点火是在江宇去广交会之前，到现在时间又过去了将近五十多天。

    在东河柴油机场几位老师傅的鼎力帮助下，这台单缸柴油机已经在柴油机厂的实验台上通过了各种检测。

    因为原来柴油机厂就有生产单缸发动机的许可，这样连拿去检测的手续都剩了，现在就可以生产了。

    滤清器厂一共生产了四台单缸柴油机。

    但这只是195的单缸发动机，他们接下来要研究的是十五马力的1100，十八马力的1105两种型号的发动机。

    别看发动机缸径仅仅只增加了五毫米和十毫米,但是技术方面却复杂多了。

    幸好有江宇这么个活妖精存在，图纸根本不是问题。

    柴油机厂的那几个退休师傅也被江宇的图纸吸引了,反正他们在家也没什么事，在195发动机研究成功完毕，继续留下来帮着研究这两款新式的发动机。

    江宇自然高兴了，一个人一个月五百块钱，他感觉自己占了大便宜。

    现在这个发动机团队已经吃透了图纸，准备开始进入食物锻造阶段了。

    江宇就坐在一台熄火的195发动机前琢磨，他在琢磨单缸发动机的启动问题。

    单缸柴油机最让人诟病的地方，就是启动方式。

    拿个摇把子使劲转。

    能不能现在就做成电启动的单缸发动机？或者是气压启动的单缸发动机？

    如果他直接就做出不用手摇的单缸发动机，威来的发动机将直接成为一线品牌。

    江宇是重生之人，可是见过太多电启动的单缸发动机，也见过气压式启动的单缸发动机。

    电启动的单缸柴油机具体出现在哪一年，江宇的记忆实在是有些模糊，大概好像是在零零年以后出现的。

    具体是哪一年他确实想不起来了。

    要做成电启动的单缸发动机，首先发动机的飞轮要安上齿轮圈，这个问题容易解决。

    这就是飞轮发电机，整流稳压器，启动电机,电池,最后是点火开关。

    链接线路他记得很清楚，飞轮发电机上引出来两根线接到稳压器，稳压器一端接地，一端接点火开关。

    将点火开关另外两根儿线接启动继电器和启动电机电源。

    最后将电池正极连接到启动机电源端一端接地就完成了。

    那么现在看看这些需要的部件能不能凑齐。

    发动机飞轮上和启动机启动齿轮发生联系的齿轮圈，这个解决起来问题不大。

    整流稳压器，这个也不是问题。

    灯具厂杨潇就能鼓捣出来。

    电池和点火开关和飞轮发电机市场上可以买到。

    现在就差启动电动机了。

    市场上有卖的拖拉机发动机启动电动机，都是大型拖拉机上使用的，个头太大，显然不适合单缸发动机使用。

    那么就只能自己设计一款适合单缸柴油机使用的小型电器动机。

    这个比较麻烦。

    另一种就是气压式启动了。

    气压式启动就是利用压缩气体产生的动力，吹动启动机带动发动机转动，从而达到启动的目的。

    气压式启动有很多优点，可以无极调速，能够正反转，工作安全不受震动，高温，电磁辐射的影响。

    在易燃易爆，高温振动，潮湿，粉尘等不利条件下也能正常工作。

    具有较高的启动力矩,可以带载荷启动。

    但是也有缺点。

    气压式启动虽然节省了电瓶，起动机也比电启动机造价低。

    但你要配一台打气泵，储气瓶气压表阀门什么的。

    没有打气泵哪来的压缩气体，没有储气瓶怎么储存压缩空气？

    有这两样东西加入，造价和电启动基本也就差不多了。

    气压式启动还有一个缺点是储气瓶不能漏气。

    若是漏气，发动机熄火以后，时间长了，储气瓶里的气漏光了，启动机也就没什么卵用了。

    思来想去，江宇还是觉得用气动起动机比电启动能好制造一些。

    毕竟造一个叶片式气动马达比造一个电启动马达简单。

    气动式启动比较容易实现。

    到时候，在农用车上配一个小型气泵，就解决了动力的问题。

    至于漏气问题

    那是车主的事儿，漏气了你都不修，活该你漏气。

    这个东西可以搞一搞。

    不过也不急。

    江宇突然发现自己好像懒了，怎么很多东西都想着往后推呢？

    这不是一个好现象。

    发动机这边策划完毕，江宇就来到滤清器厂北面的车间里。

    这个车间里的人不算太多，大概有三十个左右，分布在长约三十米的工作线上。

    马国明正在指挥工人工作，看到江宇进来，用一块抹布擦了擦手上的油，来到江宇面前。

    “江总！你来了！”

    “马工！你这条车架焊接和油漆工业流水线弄的怎么样了？”

    “我和杨工已经设计好了，现在就是把一些设备大概地进行有序的摆放，然后还要进行一些调试，等有了具体的产品，就可以进行实际测试了，那时候如果出了设计安排不合理的问题，再进行调整。”

    他们只是按照江宇画的几张概念图，和江宇的几句指导性的建议就开始设计这条线。

    严格说起来非常的扯淡。

    七八十年代华国的很多工业就是在这种看着很扯的情况下出现的，你不能不佩服那时的华国人是真的有开拓创新精神。

    在没有实际产品设计的前提下，他们像瞎子摸象一样，也只能设计出个大概了。

    这个不急，先弄个大概也行，等他把实际产品的详细图纸画出来，再调整也不迟。

    看来得画画图纸了，免得马国明在这里盲人摸象。

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