“无人机的时代马上就要来临了？”

    江河皱着眉头似有所悟，有些不解的望着张起航：“张总，我有些明白了，但又不是很明白……”

    不止是江河，会议室内不少高管的脸上也是这种“我好像明白了一点，但又好像没明白”的表情。

    “简单啊，我解释一下大家就明白了，”张起航笑着说道：“就如同现在的有人驾驶飞机划分为很多用途、最大起飞重量从几百公斤到几百吨不等一样，我认为随着技术的发展以及市场需求的不断扩充。

    有人驾驶飞机是这样，无人机也要遵循同样的道理，毕竟任何产品都是以满足用户需求为最终目的的。那么问题来了，将来，为了满足不同的定位和需求，无人机的种类会不会越来越丰富？”

    大家你看看我、我看看你，随即不约而同的点头：有道理！

    “在这个理念下，有些东西我们就可以看的很清楚了，”张起航接着说道：“比如诞生自‘先进概念技术验证’RQ-1‘捕食者’无人机其实是一款侦察型无人机，只需要一台94马力的ROTAX 914发动机就能够满足用户的需求了。

    但用不了多久，美军就会发现当自己的RQ-1无人侦察机侦查到了自己想要的目标，比如某个他们想要消灭的反对派的头目的时候，自己还要再派出一架飞机执行攻击任务，这个时候，一个很现实的问题就摆在了他们眼前：如果能够给侦察机装上两枚精确制导炸弹，哪怕只是小型的、重量在三五十公斤的，不也能够实现‘发现即摧毁’的目的了吗？

    而且相比于等到无人机发现目标、派出战斗机或者特种作战小队攻击目标还节省了很多成本。

    我相信美军一定会这么做，因为这是效费比最高的做法，唯一的问题，就是可能ROTAX 914发动机的动力有些不足了……”

    “这个简单啊，”张起航的话还没说完，负责集团的直升机业务的张继文就下意识的说道：“ROTAX 914的功率不足，美军可以换装莱康明O-360，这个发动机的功率更大。”

    “没错，ROTAX 914的动力差了点，那就换莱康明O-360，”张起航肯定的点头：“如果还不行，那就换更大的发动机，两枚导弹不够，那就四枚，四枚不够，那就八枚；

    24小时的战区巡逻时间不够，那就48小时；

    48小时的战区巡逻时间加8枚导弹意味着飞机需要携带更多的燃油和更多的武器弹药以及整机更大的风阻，莱康明O-360发动机的动力已经不够了，那就换普·惠加拿大PT6A；

    当无人机的有效载荷达到500公斤之后，米军会惊奇的发现，如果将这个载荷用于给浅显作战的特种部队进行武器弹药的补给也是很不错的……”

    说到这，张起航摊开了手：“大家看，无人机的种类丰富起来了，对发动机的需求也越来越多，或许用不了多久，除了ROTAX 914这种入门级的四缸活塞式航空发动机之外，涡桨、涡轮轴、涡喷乃至涡扇发动机都会纷纷出现在不同级别、不同用途类型的无人机上面。

    咱们国家在军事装备的发展方面一向是学习米国和俄罗斯的，而且咱们国家也一直很重视无人机以及相关技术的发展，看到米国大力发展无人机，咱们国家会不会跟随？”

    不等大家回答，张起航就说道：“那是毫无疑问的，看到无人机在现代战争当中的优势，咱们国家肯定要跟随，只是当咱们国家准备摸着米国过河的时候，却尴尬的发现了一个问题……”

    没有人问“什么问题？”，但这一刻，大家都意识到：重点来了。

    “这个问题就是，咱们国家的航空发动机，在100马力至2500马力这个功率区间内，除了400KW级别的涡轴-8以及基于涡轴-8发展而来的涡桨-9之外，其他的是一片空白，”说到这，张起航摊开手：“而如果我们在这个时候已经做好了准备……”

    这下子，不用张起航多说，会议室内的其他人的呼吸也开始变得沉重起来。

    这个年底还没有“摸着鹰酱过河”的说法，但没有这个说法不意味着咱们没有这么做，事实上大家都清楚，华夏的民用工业发展以及军事工业的发展一直都是瞄准和参考着米国和俄罗斯的，基本上就是“鹰酱和熊酱有的玩具，我们也要有”。

    现在，问题出现了：鹰酱玩无人机玩的很嗨皮，兔子看到无人机这么好玩，也想玩，结果扒拉着自己的裤兜看了一下，却发现自家没有合用的发动机——总不能将400KW级别的涡桨-9装到RQ-1“捕食者”级别的无人机上面吧？那未免也太浪费了。

    张起航则是接着说道：“咱们100KW级别的重油活塞式航空发动机正在适航取证，200KW级别的重油活塞式航空发动机正在研发，300KW级别的重油活塞式航空发动机已经立项，再往上，就是400KW至500KW动力级别的涡轴-8和涡桨-9，而500KW至1500KW级别这个区间完全是一片空白。

    同志们，如果我们能够填不上这个空白，就意味着咱们华腾工业集团是国内唯一一家能够生产100KW至300KW级别的重油活塞式航空发动机、500KW至1500KW级别涡轮式航空发动机的企业。

    请注意，是国内唯一！

    同志们，先不说当咱们掌握了航空发动机的设计、生产和制造之后，靠着更先进的材料、加工和生产制造工艺以及自动控制对咱们汽车工业的反哺，还记得我刚刚说过的‘不赚钱、但有战略意义’的项目吗？

    大家仔细想想，一家平平无奇的汽车生产企业，与国内唯一一家能够生产100KW至300KW级别、500KW至1500KW级别航空发动机的企业，对于国家而言，其战略意义能一样吗？

    而当咱们华腾工业集团具备了这个‘唯一’的能力之后，国家对咱们在行政级别、产业政策、优惠扶持、资金贷款……等等甚至是‘不惜一切代价挽救’的级别，会不会都比较靠前？”

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