虽然很多项目、分公司都比从事飞机制造要赚钱。但是要说包子轩最喜欢的行业，还真就是飞机制造。作为一名航空动力工程师，一直有一个飞天梦想。自己设计、制造的飞机，能够占领全球的天空。虽然目前的飞机并不是他亲自设计，但是核心技术黑云集团正在逐步掌握。

    未来天空属于谁，包子轩有着绝对信心。

    德国人也是豪横，没想到会有这么大手笔。作为世界排名第三的经济体, 同时也是增长速度最快的国家之一。德国人并不像日本人那么高调。但是谁都不会小看他们，毕竟工业实力、机械加工能力、光学仪器领域所取得的成绩，其他国家，可谓望尘莫及。

    包子轩：“汉莎航空公司的诚意，以及实力，在下是真切的感受到。有什么需要我方配合的地方, 还请直说。”

    这可是从波音和空客手中强肉吃，如果胃口不好；很可能造成消化不良, 反而会适得其反。仔细一想, 波音是美国亲儿子；麦道与之相比，都要差很多。空客更是能够获得整个欧洲的资源。即使抢了一些订单，两家企业也没什么大事。最多日子没有之前过得滋润，倒也不会倒闭。

    现在必须要让几家企业相互竞争，至少要让大家都有饭吃；否则一家独大，也是很危险的事情。

    严格意义上来讲，联合飞机制造厂，并不属于任何一方势力。虽然总部在英国，但没有一家英国公司拥有股份。说是美国企业，但是日本和香江的两家公司；发挥的作用又非常大，甚至不可或缺。

    总之现在倒是可以达成一个完美平衡，至少能够起到相互制约的作用。

    曼施坦因-施波尔：“包先生的工作态度，以及专业素养。我真是一点都不担心，相信我们的合作，还只是刚刚开始。”

    汉莎航空公司也有几个机场，需要这款LED屏幕。不过这些有专业人士对接，毕竟现在我还不知道具体数据。

    拿到汉莎航空公司的大单之后, H3M-111飞机。又要开始飞行表演；这是不单单是机组人员参与, 还有很多志愿者。当然在上飞机之前，可是购买了巨额保险。毕竟意外与明天，谁都不知道那个先到来。

    为了安全起见，还安排了很多黑云安保人员。害人之心不可有，但防人之心绝对不能无。万一竞争对手的人上飞机，故意使坏，那么后果将不含设想。虽然对自己飞机有着绝大信心，否则也不可能安排带人上天试飞。

    而且很多都是记者，以及专业人士。但想要保证绝对安全，尤其是防止人为破坏，那么就必须把准备工作做好。只有确保万无一失，大家心中才安心。

    虽然波音、空客等竞争对手有工程师与管理人员参与到此次试飞活动，但是时间仓促是一方面。最重要这里是巴黎安保最严格的地方，还真带不了什么东西上天。而且这么做风险太大，他们的信息都报备过。如果真要是动歪心思，绝对会连累自家公司。

    大家也都知道，四家企业的实力, 如果真动了歪门邪道。那么人家报复的怒火，他们也不一定能够承受的住。

    麦道、黑云、三菱、摩托罗拉本身都有军工生产部门。如果真要是想在太岁头上动土, 也要看看牙口够不够好。

    这次包首富没有亲自试飞, 上去这么多人。他那二把刀技术，还是算了吧！有些事情体验过一次就好，没必要太过认真；反而会适得其反，感觉你心虚。

    可以说此次世界各大航空公司的工程技术人员，以及飞行员，都有报名上天体验一下试飞过程。不同于日本航空公司与汉莎航空公司这种巨无霸企业；很多航空公司规模与实力并没有那么强悍。他们购买大飞机的数量，终究有限。甚至只是为了撑门面，购买一两架而已。

    谷荚

    那可就要找一个最适合自己的机型，否则一但下单失误，估计很多年都缓不过来。而且即使德国人，也属于意向很强，并没有最终确认下达订单。他们也要体验与感受一下，只有完全放心之后，才会具体实施。

    不过以曼施坦因-施波尔的身份，还真不能在这方面出尔反尔。联合飞机制造公司，可不是什么阿猫阿狗的角色。即使作为世界航空巨头，也不敢轻易晃点人家。

    而且德国人十分注重信誉，如果因为这件事情。让人误解施波尔家族出尔反尔，汉莎航空公司信誉有问题；甚至上升到整个日耳曼民族的信誉危机，那么他就是千古罪人。

    日本人是因为三菱因素，毕竟支持本国企业方面，日本公司做得的确很到位。而且还有一点，人家经济确实很好，说白了就是不差钱。为了增加影响力，购买世界上最大的客机，也是无可厚非。甚至还有很强的宣传意义，毕竟他们是世界上第一个运营800座客机的国家。虽然不能算是航空历史上浓墨重彩的一笔，但至少对提升国家影响方面，还是能够起到积极作用。

    波音和空客工作人员，得知联合飞机制造公司邀请人员参加试飞，体验飞机性能。都是踊跃报名，其实不单单是他们两家，世界上很多飞机制造企业，都有派人过来参与。

    现在还不能生产这么大的飞机，但是谁都不想止步不前，永远跟在其他企业身后。

    李陵是波音公司的一名华裔技术工程师，同时还负责波音战略情报收集工作。从太爷爷辈就在美国生活，可以说到他这里已经是第四代。现在已经完全美国化，并且本身也是拥有多国血统。

    波音聘用华裔工程师的传统，可是由来已久。因此并没有什么好奇怪，这方面做得的确还可以。

    当进入H3M-111飞机内部之后，感觉到很舒服。而且上飞机的时候，他还特意体验了一下头等舱座椅；算是提前了解一下，然后很自然的做到距离发动机不远靠窗座位上。

    可能航空工程师，都有一个特点，那就是看看发动机性能如何。看着旁边的大家伙，谁也不会想到推力竟然能够达到400千牛。目前除了战斗机之外，好像客运飞机；还没有哪家公司舍得用如此大推力的发动机。

    即使推力大也就罢了，让人更可气的是，还如此省油。如果真能达到官方数据，那么波音747可就一点优势都没有。

    目前世界上生产飞机发动机的企业，规模最大，同时最有影响力的无外乎四家。其中通用动力与普惠公司来自美国，罗罗公司属于英国人；剩下的黑云航空动力来自香江。因为包子轩的原因，黑云三转子发动机，在市场上很受追捧。但是毕竟产能有限，只有巴西航空工业公司，以及黑云内部自己会使用。

    当然现在又多了一家联合飞机制造公司，他们现在使用的发动机，就是黑云航空动力公司最新产品。400千牛的民用航空发动机，另外三家还在探索当中，距离最终定型可是还有很长的路要走。

    黑云集团又一次走到前面，现在就是要验证发动机真实功率，以及油耗的关键时刻。

    如果真能达到介绍的性能，那么波音公司真要过去同黑云集团好好谈一谈。

    世界上没有永远的朋友，更没有永远的敌人。只要是利益足够，同谁合作都可以。而且两家之前，也没有什么矛盾，从黑云集团购买发动机，也不是不可以。

    但想要真正解决问题，还需要美国两家航空动力巨头给劲。不过李陵倒是也看到通用动力与普惠工程师有在体验队伍当中。看来对方也在了解竞争对手，如果在不研发点新产品出来，可能连汤都喝不上。

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