高尔夫球场地巧妙地利用了拉奈岛的天然地形和无与伦比的海景，并与茂宜岛和卡胡拉韦岛遥相对望，而且能看到不同角度下的甜心石。

    可以在红酒和美食的陪伴下完成极具挑战性的后9洞，或者只是简单地来球场享受美酒和落日！

    从悬崖边缘再次眺望高尔夫球场，杨橙都觉得能完成最后几洞的挑战有些不可思议，收回视线，在酒店安排的工作人员带领下，衬着夕阳西下沿着悬崖峭壁徒步而行，壮美的海边悬崖，偶尔看到洞穴也可以进去探寻一二，也许某个崖洞中就藏着夏威夷人祖先的骨骸。

    因为刚刚吃过野餐，两人都不觉得饿，直到夕阳彻底落下，徒留灰白的天空，才慢悠悠的驾车回到酒店。

    他们的考察还没结束，餐饮同样是旅行的必要部分，而且美味尤其重要，很多时候，让人流连忘返的美食是决定游客是否会重返景点的重要因素。

    因为拉奈岛本身并没有过多餐馆选择，游人们只能品尝酒店的高端美食，当然你要是对自己的语言交流能力有自信，可以提前预约一家民宿，品尝当地人民最地道最通俗的食物。

    杨橙他们就没费这个心思，主要是来不及，没有取得提前沟通，不过酒店内的选择也是多种多样，从经典口味到大胆的创新尝试，均采用当地和进口的最新鲜和高品质的食材。

    如果是早晨，可以在起床后去海滨泳池晨泳，之后前往酒店内部的马里布餐厅，在呼罗普海湾美景的陪伴下享用早午餐。

    而此时夜幕降临，杨橙在客房管家的推荐下，来到了酒店的人气rb料理餐厅，品尝主厨拿手的七道菜晚宴，享用来自夏威夷本地的新鲜食材，佐以该餐厅独创并屡获殊荣的清酒，清酒师傅将会亲自教您如何品尝清酒，体验从闻味到品味的每一个步骤，别见怪，夏威夷从不缺乏小rb的元素。

    玩了一天，享用了美味的晚餐之后，做个水疗必不可少，值得一提的是，拉奈岛是夏威夷按摩的发源地，整个按摩过程也像拉奈岛一样刚劲有力却又温柔细腻，身体和灵魂在这流水般的节奏感中逐渐苏醒，恢复活力。

    理疗师利用手部、前臂和肘部恰到好处的压力于全背匀速推拿，帮助快速恢复活力的同时，也能让你全身心的放松下来，体会这一门按摩中的艺术，连杨橙自己都不得不承认，这次按摩是一次纯正的夏威夷体验。

    在惬意放松的环境下，杨橙不由分析起这项收购的可行性，结合这一天下来的回忆，私人岛屿、私密自然，乡村田园海滩度假村购物美食的全新组合，一种在夏威夷全新的度假方式，一段私密而浪漫的假期，在全球范围内都是极具噱头的。

    再加上私人岛屿的隐秘和高端属性加成，收购拉奈岛的股份利大于弊，而且还不用由自己全部出资，大卫埃里森也会分担一部分，这也不用担心资金压力。

    更让杨橙看重的，是拉里埃里森手中夏威夷海岛航空的所有权，

    夏威夷海岛航空是一间总部设于夏威夷檀香山的小型航空公司，主要穿梭在夏威夷的欧胡、茂宜、莫洛凯、拉奈和考艾岛之间。

    海岛航空前身是普林斯维尔航空，创立于1980年，当时只有两架双翼机定期往返普林斯维尔及檀香山，后来几经转手，直到2013年，被甲骨文公司主席拉里埃里森以私人名义买下，才算稳定下来。

    当然，如果仅仅是一家海岛航空，还不至于影响杨橙收购拉奈岛的决定，而是通过海岛航空，让他看到觊觎夏威夷航空的可能性。

    夏威夷航空是夏威夷控股公司旗下的全资子公司，创立于1929年，总部位于位于美国夏威夷檀香山，全职雇员6，909人，主要从事航空客运和航空货运服务。

    目前，夏威夷航空主要运营北美航线，包括夏威夷到加利福尼亚州洛杉矶、奥克兰、萨克拉门托、圣地亚哥、旧金山、圣何塞；夏威夷到内华达州拉斯维加斯；夏威夷到亚利桑那州凤凰城；夏威夷到俄勒冈州波特兰市以及夏威夷到西雅图的航班。

    此外，夏威夷航空公司还提供了夏威夷州的六大岛屿之间的岛内航线，均属于每日航班；

    夏威夷还提供到澳大利亚悉尼、以及到日本东京和日本大阪等为数不多的国际航线的每日航班。

    当然，为了辅助夏威夷旅游事业，夏威夷航空公司还提供预定航班服务，航线囊括了国际上的各大都市：纽约、大溪地、布里斯班、奥克兰、首尔、京城，以及各种包机服务！

    别看规模小，比起达美航空是老鹰和小鸡的区别，但夏威夷航空的盈利水平可不容小觑，单季度保持在3000万上下的纯利润，全年超过7亿美元的营业收入和1亿美元的纯利，整体运营非常健康，背靠着夏威夷群岛的绝佳旅游资源，可以说夏威夷航空本身就立足于不败之地！

    能被杨橙看重，自然是有其独到之处，当然，比起那看起来非常惊艳的财报数据，杨橙更加重视夏威夷航空的战略意义，在达美航空已然收入囊中的情况下，位于美亚两块大陆之间，拥有对北美洲、大洋洲、澳洲甚至南美洲的沟通能力，以夏威夷为中转基地，达美航空完全可以将自己的护城河扩展到太平洋，加深对z国大陆的连接，这是他们的老对手美国航空远远达不到的。

    当然，前提是杨橙得抢到这个先机！

    夏威夷航空自身的市值并不高，目前股价在5美元上下徘徊，以它刚刚超过5000万的总股本，其总市值还不到3亿美元，甚至不如拉奈岛价值高，当然两者之间不能用价钱来衡量高低。

    总之，杨橙可以轻而易举的通过溢价将其收购，但，人家得同意卖，其幕后大股东是不差钱的金融巨鳄之一——德意志银行！

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