第八站 莫桑比克岛(mozambique island)（12）

    我从海边捡回几个瓷片、一个玉片和两块水晶石，并将带回中国收藏，连同花钱拍到的数码照片，以证明我耳闻目睹以及文稿的真实性。回国后，我收集信息，细心比对，查找任何与莫桑比克岛屿失事船只的蛛丝马迹，而为数不多的类似资料都与郑和下西洋、东非肯尼亚有关系。

    据中国史料记载，明朝郑和船队曾于永乐十三年(公元1415年)抵达马林迪、蒙巴萨等东非沿岸城市，这是中国人到达东非的最早记录，而肯尼亚的拉穆群岛恰好位于环印度洋航线的交通要道，是郑和船队前往上述城市的必经之路。至今，拉穆群岛中的帕泰岛上仍生活着一些中国人的后裔，约有50人，整个肯尼亚滨海地区可能有200人左右，他们自称在几百年前，一艘中国商船在附近海域触礁沉没，中国水手在帕提岛登陆，并繁衍至今，有证据显示他们是郑和船队水手的后裔。肯尼亚发现的中国古瓷遗址共有40多处，曾发掘出大量16一18世纪的中国古瓷，其中绝大部分是青花瓷，拉穆博物馆也展览有自12世纪以来各个时期的中国古瓷。签于帕提岛当地渔民陆续发现了瓷盘、瓷碗等一些中国瓷器，部分文物被确定为郑和船队年代航海遗留文物，中国国家博物馆水下考古研究中心的专家日前在肯尼亚帕提岛海域展开水下考古调查，标志着我国与非洲国家之间的首次考古合作项目在今年2月１３日正式启动，将用3年时间对肯尼亚古代沉船遗址进行确认和全面发掘。

    肯尼亚有中国人的后裔，挖掘、打捞出中国古代的瓷器，帕提岛水域有装载瓷器的沉船，这与莫桑比克有中国人的后裔，挖掘、打捞出中国古代的瓷器，莫桑比克岛水域有装载瓷器的沉船竟然惊人的雷同，作为历史上同是环印度洋航线的交通要道，这两者之间有无关联，难道仅仅是巧合？另外，郑和的舰队是否到达过莫桑比克海域？

    郑和下西洋，抵达了东非海岸的肯尼亚已成定论，但他的舰队往南究竟最远航行到什么地方？国内外学术界至今仍在争论，各持一端。中的有记载：“和经事三朝，先后七奉使，所历占城、爪哇、比剌、溜山、孙剌、木骨都束、麻林……凡三十余国。”中的有记载：“又有国曰比剌，曰孙剌。郑和亦尝赍敕往赐，以去中华绝远，二国贡使竟不至。”目前，虽对“孙剌”难以考究，但学者们普遍认为，“比剌”位于今天的莫桑比克境内。虽然学术界至今尚存争议，但郑和船队远航至莫桑比克的观点，基本成为定论。澳门基金会的吴志良先生依据有关考古、语言、地理、文献等资料对郑和航海终点之一的“比剌”进行了考证，认为它是现在的莫桑比克岛；驻南非首席记者、经济学博士李新烽认为：里记载的“比剌”实际上就是索法拉地区。

    即使说郑和到过莫桑比克，也无法与莫桑比克岛的瓷器联系起来，虽然对肯尼亚的相关研究已广泛引起国人的关注，但在莫桑比克发生的疑似现象却无人知晓，见不到任何的中文资料，更谈不上对此研究！就在百思不解之时，一则来自互联网、有关欧洲的拍卖信息为我解答了难题。</p>

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