第四章 交通通讯类（7）

    苏格兰兽医邓洛普对自行车的发明也做出了极大的贡献，他把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形，打足了气，装在自行车轮子上，然后去参加自行车比赛，居然名列前茅，这一创举很快被效仿，最终橡胶车胎成为自行车最重要的部分。充气轮胎是自行车发展史上一个划时代的创举，它增加了自行车的弹性，不会因路面不平而震动；同时大大地提高了行车速度，减少了车轮与路面的摩擦力。

    自行车诞生不久就被人们用到了运动方面，至今已经创造了不少记录。如今，人们不再单纯地把自行车当做一种交通工具，而是视为运动工具和健身器具，越来越多的人参与到自行车运动中来了。

    邮票

    stamp

    作者简介

    英国邮政大臣罗兰?希尔（rowland hill），1795—1879 英国邮政改革家、邮票创始人。逝世后，被集邮界誉为“邮票之父”。

    发明史话

    邮票最初的作用是邮政通信。随着电子邮件的出现，邮票的这种传统功能已有所减弱，但是“收藏”功能却有增无减。而邮政当局为了迎合收藏者，特地发行一批批的纪念邮票，甚至一些小国家依靠出售纪念邮票来增加财政收入，比如梵蒂冈、列支敦士登、圣马力诺等。不管怎么说，邮票，让通信进入寻常百姓家。

    邮票的雏形最早出现在17世纪的法国。1653年，维拉叶奉命在巴黎地区开展邮政业务时，规定寄信人须将“邮资付讫证”的标签固定在信封上，写明寄信日期，才可以将信件投入街道的信箱。邮局工作人员收取信件后，撕毁标签，将信件送到收信人手中。而在英国，也有类似邮票前身制品，如19世纪初的“城市信封”就是印刷邮票的前身。

    19世纪早期，英国的邮资按邮件送递路程和信件纸张数量逐件计算，由收件人支付。那时，如果一位爱尔兰人收到了来自伦敦的邮件，他需要支付的邮费相当于一位铁路工人月工资的20%。如此昂贵的邮资，连国会议员都难以承受，百姓更不用说了。为了逃避邮资，人们纷纷请人代送或者拒收邮件。因此，英国虽然实行高邮费政策，国家的邮政收入却在逐年减少。

    为了改变这种情况，英国邮政大臣罗兰?希尔强烈建议：发行一种邮票，由发信人出钱购买，并将邮票贴在信封上，作为邮资已付的凭据。于是，英国议会于1840年1月10日采纳了罗兰?希尔的“不论远近，信函每盎司均收费一便士”的建议，并于同年5月6日发行了首批邮票——印有英国维多利亚女王侧面像的面值为一便士“黑便士”和面值为两便士的“蓝便士”。这批邮票就是世界上最早的具有现代意义的邮票。而罗兰?希尔被人们称为“邮票之父”，被英国女王赐予爵士称号。

    十多年后，一位英国记者在伦敦的一家酒店准备将写好的新闻稿寄往编辑部，贴邮票时却找不到剪刀。于是，聪明的记者用一枚别针在一枚邮票的四边扎了一圈小孔，然后将邮票从一大串邮票纸上撕下。这个场面正好被坐在一旁的亚瑟?享利看到，之后，享利为邮票研制出了打孔机。从此，邮票有了齿孔。

    而我国的第一套邮票是在1878年1月发行的三枚“大龙邮票”：薄纸大龙、阔边大龙和厚纸大龙。邮票以龙为主图，并配有祥云图案。与英国的邮票不同的是，我国的邮票有文字——主图上方是英文的“中国”，下方是英文的“分银”。</p>

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