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    天堂 地狱 战场: 航天技术,如果可以飞向天堂(1)

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        航天技术,如果可以飞向天堂(1)

        美国是世界航空事业的发源地之一,从1903年诞生起,美国的航空工业经历了百年风雨;如今,它已经成为世界上产值最高、技术最先进的工业之一。

        像鸟儿一样在天空自由飞翔,一直是人类不断追求的梦想。从古至今,为了把它变为现实,许多人都付出了艰辛的努力,甚至还牺牲了生命。1903年12月17日,美国莱特兄弟研制的载人动力飞机——“飞行者-1号”在美国北卡罗来纳州的基蒂霍克飞上了蓝天,开创了人类历史上第一次载人动力飞行,宣告了人类进入航空时代。1909年,莱特兄弟创办了“莱特飞机公司”。不久后,莱特飞机公司与美国陆军做了第一批生意——为陆军制造一架飞机。这样,美国陆军装备了世界上第一架军用飞机。同年,他又将飞机制造专利权卖给一家法国公司。这样,真正意义上的航空工业开始发展起来。此后,莱特兄弟把自己的一生都献给了飞行事业,莱特飞机公司因此也成为世界上最著名的飞机制造商。

        莱特兄弟发明飞机后的20年里,以制造飞机为主的航天事业开始蓬勃发展起来,早在1913年,美国就建立了地方民间的航模团体,开始组织航模比赛。第一次世界大战爆发后,飞机被用于战场,它的主要任务是侦查、搜索敌情。针对这种情况,美国提出发展航空工业的“应急计划”。1915年,国会通过决议组建国家航空咨询委员会。1917年,为了从事航空航天技术基础研究,美国正式动工兴建第一个飞机试验中心——兰利纪念航空实验室。与此同时,陆军和海军也分别在麦克库克和诺夫科建立了航空方面的试验机构。

        第一次世界大战促使军用飞机的生产急剧增长。到1918年,美国工业界交付了1.4万架飞机和4万台发动机,参与飞机制造的人员达17.5万人。但是,这时美国专门制造飞机的厂家还极为有限,只有很小一部分飞机是这些飞机公司生产的。其他的飞机则是由各机械工厂独立生产的,如航空发动机主要来自汽车工业,机体则是由300家各种工厂制造的。可见,此时美国航空工业的实力还比较弱,处于起步时期。随着一战的结束,飞机生产由原来如火如荼的繁荣场面衰落下来,到1918年底,美国的航空工业缩减为原来的1/10;1921年,飞机年产量只有265架。

        一战后,世界各国对飞机的作用有了更加深刻的认识,不断对飞机进行改进,随着冶金和机器制造技术的进步,飞机的性能也不断提高。20世纪30年代,科学技术的发展促使美国航空工业取得了巨大的成就。当时,不仅在数量上,而且在质量上,美国的民用运输机都是世界一流的。1931年,全金属结构的yb-9原型轰炸机首次飞行成功。1930年,美国波音公司开始研究客机,1933年,波音247试飞成功,由于性能优良,成为世界上第一架成功的商业飞机,美国航空公司一次就订购了60架波音247,价值达到数百万美元。1939年9月14日,美国工程师西科斯基研制成功了世界上第一架实用型直升机——v3-300直升机,这架实用直升机被认为是现代直升机的鼻祖。与此同时,美国飞机还打破了续航时间、航程、速度和高度的世界纪录。

        30年代后期,各国为了猾备战,扩大了对军用飞机的需求。各国都纷纷从在航空工业上具有很大优势的美国订货,促使美国飞机年产量猛达6000多架。1937年,美国飞机出口额与军用飞机订货额占飞机总销售额的1/4,是1927年的10倍。到1940年,美国明显地赶上了原先欧洲在航空工业方面的领先地位。航空工业的从业人员上升到64000人。这促使美国的飞机制造工业进一步发展起来,一些著名的航空工业企业如雨后春笋般冒了出来,如麦克·唐纳公司、诺斯·罗普公司、贝尔公司、比奇公司和艾利逊公司等。

        1939年,第二次世界大战爆发后,成千上万架军用飞机在战场上大发威力,这给初期没有参加战争的美国提供了一个绝好的发展工业的机会,美国航空工业的发展因此又上了一个新台阶。为了在第二次世界大战中取胜,1940年,美国在加利福尼亚州旧金山南面64公里处,建立了国家航空咨询委员会的新试验室——艾姆斯航空试验室。美国没有战争负担的各军种都被抽调来资助航空工业公司进行扩建,兴建新的飞机生产厂;任务完成不了的则转包给其他行业的工厂生产。到1944年,美用飞机的年产量为10万架,战时生产达到高峰,产值也上升到美国工业龙头老大的地位。

        与第一次世界大战遭遇的情形一样,第二次世界大战结束后,美国的航空工业又回到战前的低迷状态。各国纷纷撤销了高达260亿美元的军用飞机订单。到1947年,飞机销售额只是1944年的1/10。第二次世界大战促使空军迅速发展,成为不可缺少的独立军种。1947年9月18日,美国将陆军航空兵独立出来成立了新的军种——空军,拥有作战飞机69993架,飞机总数多达113906架。同时,各军种都开始进行各种战斗机研制,筹建了各自的航空科研机构。这样,在航空科技领域,就形成了一个政府、工业界和高等院校都纷纷开展研究工作的新局面,并取得了许多突出成就。1940年春,美国北美飞机制造厂在较短的时间内为英国生产出一种新式的战斗机——p-51野马式战斗机,它后来在战场上发挥巨大作用,被誉为“歼击机之王”。1945年8月6日和9日,美国最大的轰炸机,分别在日本广岛和长崎投下两颗原子弹。1947年10月14日,美国研制出在12000米高空保持1066千米/时的速度的x-1飞机,成为历史上第一架超音速飞机。

        可以说是战争促使了美国航空工业的发展。1950年朝鲜战争爆发后,美国航空工业又恢复到接近第二次世界大战时的规模。为了支援参加朝鲜战争的美军,使本国在战争中立于不败之地,美国在飞机制造上投入了大量的人力与物力。从1950—1953年,从事航空工业的人员由26万增加到72万,投入的资金高达35亿美元,飞机年产量又上升到13000架。</p>

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