惊涛骇浪(余音): 【埃及】萨拉姆98号(1)
【埃及】萨拉姆98号(1)
太凄惨了。起初,水上都是人,他们挣扎着、惨叫着。后来,一切都安静下来,那种静真叫人毛骨悚然。
——萨拉姆98号幸存者 艾哈迈德 埃勒
孩子,无论发生什么事,你一定要勇敢地活下去,想办法坚持住……真主保佑,你要相信一定会有人来解救你!
——6岁少年穆罕默德 穆哈迈德的父亲
火灾持续了三个小时,这使船员们有足够的时间疏散乘客。发生这样的灾难是管理不善造成的。
——苏伊士运河管委会成员 卡多尔
不管男女,也无论老幼,红海就像一头冬眠醒来的恶魔,饥肠辘辘,饥不择食,一口气夺走了近千名乘客的性命。
然而,一个6岁少年,却在与恶魔搏斗了36个小时之后,侥幸生还。一时间,这个名叫穆罕默德 穆哈迈德的阿拉伯儿童,成为举世瞩目的小英雄。
“简直跟梦魇一样”
当地时间2006年2月2日午夜,萨拉姆98号客轮在红海深处沉没。
这艘客轮隶属于埃及萨勒姆海运公司。当天晚上7时30分左右,它从沙特阿拉伯杜巴港出发,预计航行120海里,于次日凌晨3时抵达埃及塞法杰港。船上载有1409名乘客和船员。失事地点距离杜巴港大约62海里,出事海域水深1000来米。
6个小时后,埃及政府才接到报警电报。随后,展开了救援行动。据报道,沙特政府主动伸出援手,国王阿卜杜拉在与埃方磋商后,派遣2艘驱逐舰、1艘供应舰和海岸警卫部队的4艘营救快艇,火速前往失事海域,协助埃方搜寻、救助幸存人员。中国政府交通部接到事故通报后,也要求在失事海域活动的中国籍船舶,全力配合埃方进行搜救。
4日上午,第一批幸存者有140人左右,被救援船只送达了塞法杰港。他们大都是年轻体壮的男士,身上裹着花花绿绿的毛毯,有些人赤脚,有些人浑身发抖,个个面容憔悴。面对记者的摄影镜头,大多数人表情木然,不愿放声。只有一个人愤怒至极,大喊了一句:“我们的命是世界上最贱的!”
随后,幸存者们被送往医院。
经过一段时间的治疗,他们的身心逐渐康复,紧闭的嘴巴开始说话。那天夜里发生的一幕,才被撩开了一角——
萨拉姆98号出发时,天气晴朗,微风徐徐,一切都是再正常不过了。
大约航行了90分钟,20多岁的艾哈迈德 埃勒发现船舱起火,他大声喊叫“起火了!起火了!”
船员们闻讯,立即招呼乘客到甲板上,帮助灭火。船长赛义德 奥马尔发出求救信号,他在通话中喊了一声“救命”,通讯随即中断。
艾哈迈德 埃勒说:“我发现船上着火后,立刻把消息告诉了船员。他们和我一起用水枪将火浇灭。在这个过程中,我听到了爆炸声。”船沉时,他别无选择,跳到海里,在冰凉的水中游了几个小时,最后,他挤上了已经载有20人的一条救生艇,才保住了性命。回忆起当时的场景,他显得很悲痛,流着泪说:“太凄惨了。起初,水上都是人,他们挣扎着、惨叫着。后来,一切都安静下来,那种静真叫人毛骨悚然。”
卡哈非 阿巴戴尔是个小伙子,26岁。他躺在病床上,有气无力地说:“如果有足够的救生艇,伤亡就不会如此惨重。当时没有救生艇可用,我死死地抱住一个空油桶,希望能够熬到救援人员到来。火灾、浓烟、争先恐后逃命的乘客、客轮的残骸,简直跟梦魇一样。”
穆罕默德 穆哈迈德只有6岁。他在塞法杰出生。由于父母都在沙特阿拉伯打工,他一直生活在这个宗教色彩极为浓厚的国家里。从小,父母就教导穆哈迈德:“人是有智慧的。无论处于何种困境,都不能失去抗争的勇气。只要坚持不懈,上天一定会给你丰厚的回报。”
那天,他跟着父母,要返回塞法杰,去看望年迈的爷爷。一起登船的,还有他的3岁妹妹和两个月的弟弟。
火灾发生后,父亲以最快的速度给两个大孩子穿上了救生衣。
站在甲板上,小穆哈迈德看着海水一个劲地往上涨,淹没了甲板,又淹没了脚脖子。他有些不理解地问道:“爸爸,我们的船会沉吗?”
父亲毫无办法,镇定了一下,鼓励说:“孩子,无论发生什么事,你一定要勇敢地活下去,想办法坚持住……真主保佑,你要相信一定会有人来解救你!”
然后,父亲抱起小穆哈迈德和他的弟弟,母亲抱起女儿。夫妻俩身体前胸贴后背,艰难地往救生艇上挤。绝望之中,人们你拉我扯,拼命争抢着要上救生艇,秩序极为混乱。面对这种阵势,小穆哈迈德的妹妹吓得哇哇大哭。
就在客轮沉没的那一瞬间,父母俩挤到了救生艇旁边,并将怀里的孩子塞了上去……
“船长彻彻底底地疯了”
萨拉姆98号沉没了,48岁的船长赛义德 奥马尔下落不明,但他并没有逃脱乘客们对他的指责。
据法新社报道,生还者愤怒地说,客轮起火后,有人要求船长掉头,但遭到了拒绝。船员们还一再向乘客保证说,他们有力量把火灭掉,可是,他们忙活了3个小时,最终也没有转危为安。
穆罕默德 莎拉夫 穆斯塔法,37岁,是一位在沙特阿拉伯吉达市工作的英语教师。作为本次海难的幸存者,他说:“有船员亲口告诉我,早在轮船沉没前数小时,他们就曾向萨义德 奥马尔船长提出建议,要求他放下救生艇,但船长没有任何回应。这位船长好像是完全发疯了,他想扑灭大火以证明自己是一个英雄,因此拒绝返航。客轮着火时,我们刚刚离开港口才90分钟,本来可以轻易返航的,但他没有这样做,甚至连警报都没有发出。”</p>
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