第七节 航空母舰战斗群的补给保障（1）

    一、航空母舰战斗群的弹药补给

    航空母舰战斗群是海上的庞然大物，拥有各类舰载机以及对岸、反舰、反潜和防空武器，作战能力十分强大。在海上执行作战任务时，其弹药消耗量往往也非常大，通常3—5天就需要进行一次战斗补给，具体补给时间的长短要以消耗的情况而定。例如，在海湾战争中，仅美国海军就向伊拉克发750枚“战斧”巡航导弹，而一支大型航空母舰战斗群中，1艘核动力航空母舰携带弹药为3000吨，1艘常规航空母舰携带弹药为2000吨。根据海湾战争数据统计，舰载机每架次携带2.5—3.5吨弹药，在一般作战强度条件下，航空母舰储备可以进行800—1000架次战斗，自持力为10—15天，在高强度作战中自持力为l个星期左右，其他舰艇的弹药基数一般维持在15天左右。

    航母航行补给接收站可以通过制动机械保证架空传送以规定的速度补给。当补给弹药时，弹药依靠架设在补给船和接收船固定点之间高架索上的传送吊车进行传送，高架索由设在补给船上的高架索绞车来保持高架索的恒张力，为了使传送吊车能够在补给系统甲板上两船之间往返传送，有一根外牵引索连接到接收船，穿过滑轮后，外牵引索由外牵引绞车牵引，再返回到补给船把传送吊车上的弹药送到接收船。内牵引索与吊车的内牵引端连接，把空载的传送吊车牵回补给船。

    美国海军弹药补给速度较高，在高强度战争条件下，l 艘5万吨级的综合补给船，可使1个单航空母舰战斗群作战潜力提高50％—100％。以“萨拉门托”级快速战斗支援舰为例，该级舰满载排水量5.3 万吨，航速26节，可装载弹药1600 吨，其装载量是l 艘常规动力航母弹药储备的80％。该舰15个补给站中，导弹补给站有2个，干货补给站有4个，每小时弹药及干货传送量为120 吨。垂直补给时使用搭载的2 架ch-46直升机，每架1小时可补给弹药等固体物品50吨。如果补给站全部补给弹药，1小时可补给500吨，效率非常高。在战区内实施伴随补给时，每2—3天1次，每次航母需要2—3小时，如4—5天补给1次，每次补给需要4—6小时，整个航母战斗群的补给时间就更长。如2001年10月24日，美国海军战机轰炸阿富汗首都喀布尔北部的塔利班前线阵地时，美国海军“萨拉门托”号综合补给舰给“卡尔 文森”号航母补给了大量的激光制导导弹。

    二、航空母舰战斗群的油料补给

    一支航母战斗群拥有数艘乃至数十艘大型舰船，在海上执行作战任务时，除弹药量消耗巨大外，油料消耗量也非常大，因此，航空母舰战斗群海上油料补给已成为延伸航空母舰战斗群作战半径、提升作战能力的一种重要手段和方式。在众多后勤装备保障中，油料保障作为航空母舰战斗群的重要保障工作之一，一直备受拥有航空母舰国家海军的高度关注。航母战斗群油料保障与一般水面舰艇编队保障基本相同，主要依托地区三军油料统一供应机构满足舰艇的日常用油。

    美国航母战斗群的油料供应由国防后勤局下属的国防燃油补给中心负责，通常在航空母舰的母港附近多建有大型油库。美国海军大西洋舰队航母母港诺福克海军站，在该海军站对面不远处的克兰尼岛就建有美国东海岸最大的油库克兰尼岛油库，大西洋舰队的航母既可直接靠泊于诺福克海军站对面的克兰尼岛油库进行直接加油，也可通过诺福克海军站的输油管道加油。西海岸的另一个航空母舰母港圣迭戈附近也配有大型油库。当航母需要进行海上油料补给时，军事海运司令部的综合补给船或运油船从国防燃油补给中心接收油料后进行前送。

    美国海军在20世纪60年代中期研制了油料快速横向补给装备，即fast 系统。该系统具有补给速度快、安全可靠、自动化程度高、适用海况高等优点，每小时可以补给400—700吨油料，被广泛应用在快速战斗支援舰上。20世纪70年代中期，美国海军又将高速自动传送装备改进为标准横向补给装备，并研制出液压式张力高架索、轻型盘卷软管和半自动加油探头，大大提高了航空母舰战斗群海上油料补给效率，缩短了补给时间。

    英军油料保障统一由国防装备与保障部下属的国防油料供应局统一负责。虽然英国海军设有舰队支援司令部，但在海军油料的供应上，舰队支援司令部只是一个协调机构，并非油料保障实体。英国海军基地内部或基地附近大多设有国防油料供应局所属的油库。英国航母战斗群的海上油料保障，由皇家舰队辅助船队负责输送，皇家舰队辅助船队的油料则从国防油料供应局所属的油库获取。英国海军在补给船上使用微机控制臂和计算机监控系统来改善“带测量索的受控张力系统”，提高了油料横向补给的自动化水平。

    法军早在20世纪70年代就在国防部设立了三军油料总局，三军油料总局在纵向、横向和垂直补给等方式中，航空母舰及其编队的油料补给主要采用横向补给方式，横向补给装置相应地成为发达国家海军发展的重点。

    那么，就以航母战斗群的海上补给为例，来了解一下美国海军海上油料补给程序和特点。

    航空母舰战斗群对油料需求巨大，品种类型多，主要分为航空燃油和舰用燃油两大类。美国海军现役的核动力航母只携航空燃油，装载量9000吨。现役的常规动力航母装载航空燃油7800吨，舰用燃油8000吨。舰载机每架次平均油耗为8—12吨，以l架次／日出动强度计算，一个航空联队每天耗油700—800 吨，航空燃油自持力为10—12天。美国及北约海军规定，作战舰艇燃油量储量不得低于满载油量50 %，进入作战区域前燃油储量不得低于90％。实际上，在航渡和待机阶段，航母战斗群的各舰燃料不得低于满载油量的70%—80％。因此，在航渡阶段航空母舰战斗群每4—5 天需要补给一次。以作战储量须高于50％计，每5—6天必须进行一次航空燃油补给。如以70％计，则每3—4天需要补给一次。在战区内进行的海上补给更为频繁，根据海湾战争的数据统计，航母战斗群在对地攻击为主的作战行动中，舰载机每架次平均飞行3—3.2小时，需实施送、迎2次空中加油，每架次油耗比标准高出50％以上。因此，核动力航空母舰在无补给条件下只能持续12 天的作战行动，而常规动力航母只能连续7天的作战行动。</p>

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