第一节 护航航空母舰（9）

    与由商船船体改装而来，采用单轴推进，木制飞行甲板，设计简单的美制护航航母相比，“活跃”号及在其之后建造的英制护航航母都是按照英国海军部的标准建造的，具有封闭式机库、钢质飞行甲板和柴油机双轴推进的特征，但也因此耽误了施工进度，直到1943年后才开始陆续服役，实战机会寥寥。

    十三、英国：“奈拉纳”级护航航空母舰

    作为美制护航航母大批到来前的应急舰，两艘“奈拉纳”级是在英国本土建造的最后几艘护航航母之一。该级护航航母系由两艘用于从新西兰进口羊肉的冷藏货船改造而成，尺寸及性能与“活跃”号类似，机库面积有所增加，航速则降低到16节。“奈拉纳”级吸取“复仇者”号和“冲撞者”号因中鱼雷引发内部油舱爆炸而沉没的教训，在弹药库和燃料舱部位设有一定防护。两艘的改造工程在1942年底才开始，直到1943年方加入现役。此后由于美国根据《租借法案》提供的“博格”级护航航母大批建成入役，英国各大造船厂转而开始未来造舰委员会（fbc）在1942年制订的16艘“巨人”级轻型航母建造工作。

    “奈拉纳”号竣工后主要服役于大西洋和地中海，曾13次完成对运输舰队的护航任务；“文德克斯”号则作为猎潜分队核心活跃于运补苏联的北极航向，在战争期间曾击沉4艘u艇。两舰都幸存到战后，其中“奈拉纳”号在1946年租借给荷兰海军，成为后者第一艘航母“卡雷尔 多尔曼”号。1948年，由于荷兰决定购买“巨人”级航母“可敬”号作为其海军航空兵部队的核心，尺寸较小的“奈拉纳”号归还给英国，解除武装，成为商船“维克托港”号（ss port victor），继续使用到1971年。“文德克斯”号则在1947年就解除武装，成为货轮“文德克斯港”号，使用到1971年，在台湾高雄拆毁。

    十四、英国：“比勒陀利亚城堡”号护航航空母舰

    与美日海军在二战中使用轻巡洋舰或大型邮船舰体改造的轻型舰队航母（美国的“独立”级、日本的“鹰字”号航母）不同，英国皇家海军在二战期间一面采用商船标准大量建造带有应急性质的“巨人”级和“尊严”级轻型舰队航母，一面从美国接收大量护航航母，而其大型邮船大多改为运兵船和辅助巡洋舰使用，只有“比勒陀利亚城堡”号一艘客船被改装为护航航母。

    该舰原为经营英国—南非航线的联合城堡航运公司（union castle  line）在战前订购的大型邮船，以南非首都比勒陀利亚命名，1938年10月下水。1939年战争爆发后，“比勒陀利亚城堡”号被征用为辅助巡洋舰（amc），安装2门152mm炮和若干76mm高炮，在南大西洋执行护航和破坏敌交通线任务。1942年7月，由于大西洋战事吃紧，皇家海军临时决定将“比勒陀利亚城堡”号改造为护航航母。

    由于“比勒陀利亚城堡”号的船体比“活跃”号和“奈拉纳”级都大，因此机库和飞行甲板可以容纳更多舰载机（比“活跃”号多5架），防空火力也有增强。改造完成后，“比勒陀利亚城堡”号的排水量超过2万吨，是皇家海军最大的护航航母，在尺寸和载机能力上都与日本海军的“大鹰”级航母相近。

    1943年7月，“比勒陀利亚城堡”号作为护航航母重新加入现役，主要是作为起降测试舰和新飞行员训练舰使用，并未参与一线战斗。1945年，著名试飞员埃里克 布朗驾驶一架p-39“飞蛇”mk1降落在“比勒陀利亚城堡”号上，使其成为第一艘成功降落三点式起落架飞机的航母，嗣后还在舰上进行了铺设橡胶飞行甲板，以机腹着舰的试验。1946年，“比勒陀利亚城堡”号被解除武装，归还给联合—城堡公司，更名为“沃里克城堡”号（ss warwick castle），成为往返于英国本土和南非之间的定期客轮，1962年在西班牙解体。</p>

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