第三节 二战时期的日本海军航空母舰（7）

    太平洋战争爆发后两星期，“大鲸”开始在横须贺海军工厂改造为航母。1942年4月18日，改装中的舰体还挨了轰炸东京的杜立特飞行队一颗炸弹。基本改装步骤与“瑞凤”号相似，柴油主机同样更换为“阳炎”级驱逐舰主机，外观为无舰岛平甲板型，可视为“祥凤”级准同型舰，只是排水量大2000吨，航速稍低（26.5节）。1942年11月“大鲸”的改造工程完毕，重新命名为“龙凤”，编入第三舰队。但该舰在驶往南洋途中遭遇美军潜艇鱼雷攻击，中1发鱼雷受损。之后“龙凤”主要承担飞机运输和训练任务。1944年6月19日，“龙凤”编入第二航空战队参加马里亚纳海战，当日损失大量舰载机，次日在美机空袭中轻伤。进入1945年，该舰停泊在吴港作为训练舰，3月19日在吴港大空袭中被命中3弹，损伤严重。此后“龙凤”不再修复，加以伪装后用作防空炮台直到战败，1946年解体。

    八、“翔鹤”级航空母舰（shokaku class）

    日本海军1934年度《丸二舰艇补充计划》决定建造2艘“苍龙”级航母和3艘航母预备舰，加上原有的“凤翔”、“龙骧”、“赤城”、“加贺”4舰，已与美国6艘条约型航母（2艘“列克星敦”级、2艘“约克城”级、“突击者”号、“黄蜂”号）的实力齐平。为取得航空兵力上的优势，特别是在“九段作战”第四阶段的马绍尔群岛机动部队决战（2—4艘新型航母加2—4艘超级战舰对美军机动部队）中占据先机，日本海军在1937年度的《丸三计划》中列入了2艘“翔鹤”级航母的建造计划。

    “翔鹤”级工程提出时恰逢“海军假日”结束，因此在吨位、武备上完全不受任何约束和限制。军令部下发的设计要目规定，“翔鹤”级载机数量要达到84架，航速要达到34节，18节时的续航力不小于9700海里。防御能力上弹药库可抵御800公斤水平轰炸机炸弹和8英寸（美国重巡洋舰主炮口径）炮弹，机舱可抵御250公斤俯冲轰炸机炸弹和5英寸炸弹，与“飞龙”号相比防护更为厚重。242.2米长的飞行甲板高度偏低，设有双层机库和3部升降机，但没有装甲甲板，具有日本特色的向下弯曲的横卧式烟囱位于舰体右舷中部。由于“飞龙”号先前将岛式舰桥置于舰体左舷的设计并不实用，因此“翔鹤”级两舰岛式舰桥统一设在舰体右舷。为使机动部队航速超过需要其掩护的“大和”级战列舰（27节）、达到34节的水平，“翔鹤”级配备了日本海军功率最大的16万马力主机（与“大和”级主机相同），同时在日本海军军舰中首开水线下采用球鼻首之先河。

    “翔鹤”级结合了“赤城”级航母的载机量、“苍龙”级的续航力、“白露”级驱逐舰的航速和“高雄”级重巡洋舰的防护水平，是到此时为止日本海军建造的最理想的一型舰队航母。1937年12月12日，首舰“翔鹤”在横须贺海军工厂开工，1939年6月1日下水，1941年8月8日竣工。1938年5月25日，二号舰“瑞鹤”在川崎神户船厂开工，1939年11月27日下水，1941年9月25日竣工。两舰随后合编为第五航空战队。

    1941年12月，第五航空战队参与了偷袭珍珠港作战，之后随南云忠一机动部队向西扫荡南太平洋至印度洋海域，先后参与拉包尔和印度洋作战。1942年5月珊瑚海海战中，“翔鹤”、“瑞鹤”舰载机击沉了美军“列克星敦”号航母，重创“约克城”号，但“翔鹤”号也被3枚直击弹命中严重受损，“瑞鹤”舰载机也损失过半。由于修理战损和补充飞行员的速度过缓，第五航空战队没有赶得上参加1942年6月的中途岛海战。中途岛海战后，由于第一航空战队、第二航空战队4艘大型航母悉数损失，建制完整的“翔鹤”级两舰组成新的第一航空战队，作为机动部队战列鏖战于西南太平洋上。</p>

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