第二节 二战时期的英国海军航空母舰（6）

    1918年1月15日，“竞技神”号航空母舰在英国东北部纽卡斯尔的阿姆斯特朗-怀特沃思船厂开工，1919年9月11日下水。由于一战结束后阿姆斯特朗厂开始建造新的战列舰，因此“竞技神”号已下水但未完工的舰体转移到英国南海岸的达文波特船厂继续舾装，直到1924年2月才告正式竣工，把“世界第一艘纯种航母”的桂冠让与早6个月服役的日本的“凤翔”号。在整个1920年代里，“竞技神”号航母和“鹰”号航母这两艘有水线重装甲防护，又有巡洋舰级别的主炮，上层建筑高大醒目的航母，一直是皇家海军在远东的中坚。不过与排水量大一倍的“鹰”号航空母舰相比，“竞技神”号航空母舰在较小的舰体上安装了几乎等重的上层建筑和火炮，造成适航性低下等问题，不宜伴随舰队行动。

    在“竞技神”号航空母舰下水后不久的舾装阶段，过重的10门6英寸炮被6门5.5英寸炮取代，以改善稳定性不足的缺陷。进入30年代后，直到1939年之前，“竞技神”号航空母舰主要配属于本土舰队。法国投降后，“竞技神”号航空母舰跟随萨默维尔中将的h舰队前往北非达喀尔，在7月8日轰炸了避入港内的法国新建战列舰“黎塞留”号，使其中雷受损。当月中，“竞技神”号航空母舰在西非外海与一艘商船相撞，不得不前往南非西蒙斯敦检修。1942年，该舰又奉命加入东方舰队，前往印度洋遏制日本的攻势。由于“竞技神”号速度缓慢，战术价值不大，舰队指挥官萨默维尔命其转往非洲。4月9日，“竞技神”号航空母舰在自锡兰（今斯里兰卡）亭可马里装载飞机时接到日机空袭预警，在空载状况下出港躲避，结果却被日军侦察机发现，遭到5艘日本航母上起飞的85架俯站轰炸机痛击。无舰载机的“竞技神”号航空母舰在15分钟内被37枚250公斤炸弹命中沉没，成为世界上第一艘被航母舰载机炸沉的航母。

    五、“光荣”级舰队航空母舰

    两艘“光荣”级（glorious class）与准同型舰“暴怒”号航空母舰最初都属于一战期间按照第一海务大臣费希尔勋爵的要求设计，准备用于炮轰德国波罗的海沿岸作战行动的“大型轻巡洋舰”（llc）。它们具有与同时代战列巡洋舰相近的吨位和主尺度，由于最初设计目的是用于“打了就跑”的突袭，因此航速高达32节，考虑到波罗的海近岸的海水深度，采用浅吃水设计，为减轻重量，防护仅相当于巡洋舰（主装甲带厚度3英寸），每舰安装4门与“伊丽莎白女王”级战列舰相同的42口径381 mm主炮（首尾各一座双联炮塔），用于轰击岸上目标，副炮为6座三联装102 mm炮塔炮。“光荣”号和“勇敢”号均于1915年春开工，18个月后的1916年底完工，1917年11月在第二次赫尔戈兰湾海战中首次与敌人交战。实战证明，15英寸主炮的巨大后坐力会对“光荣”级单薄的舰体造成损害，而且作为轻防护的突袭舰，“光荣”级在舰队作战中的生存能力也值得担忧，因此两舰在1918年后改为炮术训练舰。

    华盛顿海军条约签署后，两艘“光荣”级航空母舰虽然严格来说不属于条约定义中的战列舰，也不必强制拆毁，但英国海军为显公平，还是决定依据条约第一章第九条将其改造为航母，并于1924年开始改造工程。两舰参考了“暴怒”号航空母舰的改装经验，拆除全部上层建筑，铺设了全通式的上层飞行甲板和倾斜下垂的下层战斗机起飞甲板。上层飞行甲板前方安装两台弹射器，中心线安装2台十字形升降机。“光荣”级168米长的双层开放式机库可容纳飞机48架，16门120mm高炮排列在强度甲板周边位置较低处。由于测试证明直立式烟囱在配备得当时不会干扰甲板气流，“光荣”级航空母舰在最上段飞行甲板的右侧设置了一个烟囱与舰桥合一的大型岛式上层建筑。1930年代的几次小改装增加了防空火力。在最新的“皇家方舟” 航空母舰号服役前的十多年时间里，两艘“光荣”级是皇家海军最先进的航母，反映了1930年代初海军航母设计的水平。两艘“光荣”级在改造为航母时撤下的4座双联15英寸炮塔被长期封存，后来安装到了皇家海军最后一艘战列舰“前卫”号（hms vanguard）上。</p>

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