第一节 二战时期的美国海军航空母舰（5）

    二战结束后，“突击者”号航空母舰曾短暂用于遣返前线部队的“魔毯”行动，随后于1946年10月18日退役，1947年出售解体。在美国海军战前已经服役的8艘航母中，只有“突击者”号、“萨拉托加”号与“企业”号航空母舰幸存到战后，其中“突击者”号航空母舰也是唯一的一艘没有与日本海军交过战的航空母舰。

    “突击者” 号航空母舰系为纪念北美独立战争中担当侦察和游击战任务的突击者部队。该舰是美国海军中第九艘以“突击者”号航空母舰命名的军舰，第一代“突击者”号是由美国海军早期英雄约翰 保罗 琼斯指挥的18门炮纵帆船，1780年被英军俘获。此后数代“突击者”号均为不起眼的小船。第七代和第八代“突击者”号航空母舰同属于一战末期美国海军计划建造的“列克星敦”级战列巡洋舰，前者（cc-5）在1917年12月改名为“宪法”号，后者（cc-4）原名“列克星敦”号。1957年美国建造的“cv-61”号大型航母（属“福莱斯特”级）也以“突击者” 号航空母舰命名。

    四、“约克城”级舰队航空母舰

    “约克城”级（yorktom高炮。尽管存在防护稍显薄弱，水下部分对鱼雷防御力不足等缺陷，“约克城”级还是与日本的“苍龙”级、英国的“皇家方舟”号一起被视为条约型航母中的佼佼者。

    1937年9月“约克城”号航空母舰服役，取代了届时退役的“兰利”号航空母舰，次年2号舰“企业”号航空母舰也加入现役。由于日本在1936年底退出裁军谈判并开始建造2艘“翔鹤”级航母，美国海军又追加了一艘“约克城”级的预算，即1939年开工的“大黄蜂”号。后者建成时已是1941年10月，两个月后太平洋战争即告爆发。当时“约克城”号在大西洋海域，“企业”号正在向威克岛运输战斗机，幸运地逃过日本的空袭。“企业”号在12月10日即击沉1艘日军潜艇，首开纪录，也开启了“约克城”级在太平洋历次航母大战中从未缺席的伟业。1942年2月1日，“企业”号和“约克城”号编队空袭日占马绍尔群岛，打响了美军反击的第一枪。4月18日，在“企业”号掩护下的“大黄蜂”号驶近日本本土，从舰上起飞陆军“杜立特特遣队”的16架b-25中型轰炸机突袭东京，完成了美军在太平洋战争中首次直接打击敌方本土目标的任务。

    1942年5月，日军进逼新几内亚和所罗门，“约克城”号航空母舰跟随弗莱彻少将前往珊瑚海迎战。5月8日珊瑚海海战中，该舰和“列克星敦”号的舰载机重创日本航母“翔鹤” 号航空母舰，自身也被1枚炸弹重创。在珍珠港基地维修人员的努力下，“约克城”号仅经过三天的抢修就恢复了战斗力，随即与两艘姊妹舰一同前往中途岛迎击日军的大举进攻。6月4日上午，当南云忠一中将指挥的4艘日军航母对中途岛发动空袭时，弗莱彻和斯普鲁恩斯少将从3艘美国航母上派出的攻击队出其不意地对日舰进行了攻击。尽管其中的鱼雷机因为协调和自身性能不佳的缘故大部被击落，无一取得战果，但“企业”号和“约克城”号的俯冲轰炸机成功地偷袭了敌人，在5分钟内炸沉了日军3艘航母（其中“赤城”、“加贺”是“企业”号的战果）。日军剩余的“飞龙”号发起反击，以3颗炸弹和2枚鱼雷重创了“约克城”号，自己也被“企业”号最后的攻击波消灭。受伤的“约克城”号试图返回基地，但还是在6月5日傍晚被日军潜艇j“伊-168”发射2枚鱼雷击沉，这也是美军此役仅有的重大损失。随后“大黄蜂”号与“企业”号又马不停蹄地赶赴所罗门海面，参与了瓜达尔卡纳尔岛攻防战。10月26日，日美双方在圣克鲁斯群岛以北再度交战，仅有2艘航母的美军再度主动出击，重创了日军大小2艘航母，但自身也遭到对方优势兵力的多波空袭。“大黄蜂”号先后被命中5发鱼雷、8枚炸弹，不得不放弃，随后由追击的日本驱逐舰击沉，成为美军在战争中损失的最后一艘大型舰队航母。“企业”号也被2弹重创，虽然得以收容舰载机，但因为丧失飞机起飞能力而被迫撤出战场。美军在南太平洋已无航母可用。11月13日凌晨的瓜岛海战中，“大e”（“企业”号绰号）带伤出战，与友军一同摧毁了受伤的日军战列舰“比睿”号。</p>

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