第六节 航空母舰的诞生与发展（9）

    战争期间，法国以岸上为基地的海军航空事业仍然稳步发展。1918年11月战争接近尾声时，法国海军已经拥有1135架飞机和37架飞艇。但是值得注意的是，法国海军只有约600名飞行员，因此可用的飞机数量也就比较少了。1918年4月，英国皇家海军航空部队成为皇家空军部队的一部分，皇家海军当时拥有3000架飞机和103架飞艇。

    在把法国海军航空与其他国家的海军航空比较时，我们必须要考虑到法国强调不惜损害海军的利益也要支持陆军的态度。法国航空工业为同盟国提供了大量的飞机，特别是为美国提供了很多飞机。

    日本航空母舰

    日本航空母舰比“竞技神”号建造稍微晚些，却比“竞技神”号要早下水一段时间，同样一开始就是作为航空母舰设计生产的军舰，那就是日本的“凤翔”号，自从英国的水上飞机母舰问世以来，日本就一直关注着该技术的发展，并自己也建造了众多的水上飞机母舰。

    日本的海军航空事业始于1912年，当时有3名海军上尉被派到法国学习飞行，另外2名上尉到美国的格伦 柯蒂斯飞行学校学习。中岛知久平（chikuhei nakjima）是后来派到美官中的一名，他后来成为中岛飞机制造公司的创建者和总裁。日本海军购买了2架英国制造的法曼水上飞机和一架柯蒂斯水上飞机，这两架飞机于1912年11月2日首次从横须贺海军基地附近的一块场地起飞到日本上空。一名普通百姓购买了一架法曼型飞机并于1910年在日本首飞，第二年这种设计的飞机就开始在德川气球工厂限量生产。

    1913年深秋，7600吨的海军运输船“若宫丸”号（ashiro）和轻型巡洋舰“木曾”号（kiso）都被安装了起飞平台。当时唯一的一艘搭载飞机的舰船是改装巡洋舰“知家善丸”号（chikezen maru）。该船搭载了两架水上飞机，这两架飞机于1917年10月在印度洋搜寻德国贸易袭击者“狼”号（wolf），但是却没有找到。</p>

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