也是历史: 1995 中国城市污染严重(4)
1995 中国城市污染严重(4)
消灭汽车尾气铅污染的办法并不复杂,使用高标号的无铅油即可。可是许多司机宁愿购买有毒含铅汽油,为什么?很简单的原因:含铅汽油价格比较便宜。
中国的机动车数量虽然增加迅速,但与发达的汽车大国相比,毕竟还是小巫见大巫,可是中国的汽车尾气污染已在“世界先进水平”之列。中国的问题不在汽车的数量,而在汽车的质量。
目前,中国汽车保有量大约是930万辆,大部分尾气排放超标,渔船、摩托车和农用拖拉机的尾气排放更是“脱缰的野马”,许多工程机械车、农用拖拉机即使进行大修,仍然达不到排放标准。已经在使用的机动车情况如此糟糕,那么正在生产的呢?国产汽车大多采用原苏联的伏尔加发动机。它是汽车尾气超标的主要根源,要改造这些发动机需要大量的投资,在目前是根本不可能实现的举措。于是,正在中国汽车生产线上流动的汽车只有40%符合排污标准,即使是一汽、二汽这样的大企业也只有50%达标。
与美国、日本等国相比,中国国产单车的尾气排放量要高出十几倍甚至几十倍。而当我们从国外进口小汽车时,只顾得上车型、性能、价格,而忘了向对方提出环保要求,于是,今天跑在中国大街上的洋车,相当一部分是别国尾气排放不达标的淘汰货。
我们重复了别人的弯路
人类能够直接利用的生物圈厚度通常只有200米,氧气是人类生存的命脉。天空曾经是湛蓝的,空气曾经是清新的,可是,200多年前工业文明的纷乱脚步打破了蓝天的平静。进化了几亿年的大气层,在短短200多年间就被人类糟踏得面目全非。全世界每年要向天空排出10亿吨污浊,每个人平均要造近200公斤的孽。
1952年12月5日,伦敦失去光明,“浓雾”使几米开外就不见人影,4天后,伦敦的墓地里增添了4000多个冤魂,绝大多数是婴儿和老人。两个月后,伦敦又有8000多人用残破的肺叶苦苦挣扎完了人生的最后一程。
伦敦的悲剧不是个案,还有比利时的马斯河谷烟雾事件,美国的多诺拉烟雾事辑…迄今为止世界8大环境惨案中,就有5次作祟于大气污染。如今,世界上有70%的城市居民,即15亿人呼吸污浊的空气,每天至少有800人因空气污染而过早死亡。
1956年,伦敦烟雾事件后的第4年,英国就颁布了《清洁空气法》。
对西方这段痛苦而尴尬的历程,我们曾讥之为“先污染,后治理”,并作为资本主义制度下的必然恶果予以鄙视。然而就在我们陶醉于经济的高速发展时,我们已在不知不觉中走上了别人的老路。
目前,中国每年二氧化硫的排放量已经超过美国成为世界第一,二氧化碳的排放量在世界排到了第二,氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、含重金属废气等有害气体及温室气体排放量也在世界名列前茅。
氟利昂是非常稳定的化合物,主要用于电冰箱、空调等作致冷剂。但是,当全世界亿万个家庭享受着10多亿台电冰箱和数亿台空调器所带来的幸福时,大量被释放出来的氟利昂却冲进了几十公里高的臭氧层,以每个氟原子吞吃10万个臭氧分子的速度兴风作浪,南极和北极上空的臭氧层先后被捅开了一个大窟粒紫外线正长驱直入,皮肤癌发病率增高,农业减产,生物界食物链断裂……种种可预见的灾难正向人类走来。</p>
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