利用帆具依靠风力推动的船。[]在十九世纪中期以前的帆船舰队时代，帆船是组织舰队和商船队的基础。到二十世纪七十年代，帆船仅用作小吨位的运输船（商船）、渔船、科学考察船、训练船、运动船和游览船。

    根据帆装（帆、圆材、索具的总称）的外形及其他结构特点，帆船分类如下。

    按桅杆的数量可以分为：单桅、双桅、三桅帆船等。

    按有无甲板和甲板数量可分为：单层甲板帆船、双层甲板帆船、三层甲板帆船和无甲板帆船。

    按主帆的外形以及固定的方法可以分为横帆船（帆呈梯形，其上边缘固定在桅杆的横桁上）和纵帆船（帆的外形为一不等边四角形或三角形）。纵帆分为斜桁帆（帆的上缘固定在斜桁上。斜桁是从桅杆的商埠斜着向上伸出的）、横杆帆（帆的上缘固定在横杆上，横杆的前段从它与桅杆相固定的地方向前伸出）、撑杆帆（用长撑杆将四角帆的后上角从下向上撑离桅杆）、百慕大帆和拉丁帆（根据这两种帆使用最多的地区――百慕大群岛和地中海沿岸各国――而得名。这两种帆都是三角帆，前一种把帆的前缘固定在最高的桅杆上，后一种把帆的前缘固定在桅杆和随着帆一起沿着桅杆升起的上桅（接长的桅杆）上，或固定在与短桅杆相连接的长横杆上）。

    帆船的主要种类有：

    军舰。一般为三桅船（有时为四桅、五桅），舰上的所有桅杆都挂横帆。

    布里格型帆船。这是一种两桅船，两桅上都挂横帆，但第二桅（主桅）上有一片附加的斜桁帆。

    巴克型帆船。三桅以上的多桅船，船的最后桅挂纵帆，其他桅挂横帆。二十世纪七十年代以前，世界上最大巴克型帆船是四桅的前苏联“克鲁森施特恩”号。排水量为5700吨，驶帆时最大航速为16节（296公里每小时），使用辅助发动机时航速达到9节（166公里每小时），编制船员73人，船上可接纳208人，无武装。

    斯库纳型帆船。两桅或两桅以上的纵帆帆船。

    巴肯廷型帆船。3－5桅的帆船，第一桅（主桅）挂横帆，其他桅挂纵帆。

    布里根廷型帆船。两桅帆船，第一桅挂横帆，后桅挂纵帆。

    除上述帆船以外，还有使用纵帆的小吨位单桅帆船、双桅帆船和三桅帆船；有的有甲板，有的无甲板。

    帆船舰队时代装有三桅横帆和强大火炮，用于在战斗线中进行战斗的大型战斗舰船也叫做战列舰。这是以后的战列舰的名称由来。十七世纪的最后三十多年至十九世纪前半期，战列舰是帆船舰队中最大的三桅战斗舰。根据火炮和甲板的数量，分为双层甲板甲板战列舰和三层甲板战列舰。战列舰是随1665―1667年第二次英荷战争中海军战术的改变而出现的。这种武器装备最强的军舰不进行通常的接舷格斗，而是排成单纵队（战斗线）进行炮战，“战列舰”由此得名，十七世纪末，战列舰排水量为1500－1750吨，装有火炮80－100门，舰员600－700人。十九世纪中期的风帆战列舰排水量达到5000吨，火炮120－130门，舰员800人左右。十九世纪六十年代以后，因为军舰上采用了蒸汽机、螺旋桨（最初是明轮）、线膛炮和装甲，风帆战列舰被淘汰，海军中出现了装甲舰。

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