全民大学霸: 第772章 合作(完)
“哈哈哈,好一个不入流的角儿,韦先生真是与众不同!”听完韦林的说法,王宁笑了起来。
韦林原本还有点忐忑不安,听到王宁的笑声之后,他才安心下来。
没办法,这次合作他没有丝毫优势。王宁的身份暂且不说,在他们眼中,王宁的身份一直十分神秘,模模糊糊的楚。
光是身边站着的米凯就不是他能得罪的,别说他,整个华国二代圈子可以跟米凯对抗的人屈指可数,其中绝对没有包含韦林。
不光不能得罪,而且王宁手中的东西太重要,只要他传出要合作的意思,立马就有无数大佬们争着抢着涌上来。不管是私人还是某些团队,甚至军队都有人出面。
也许王宁不在意特钢集团百分之十的股份,其他人却不能不重视。他们要的不只是利益,还有参与到改革中的机会。
现实世界,金属改革不只是简单的金属改革,首先进行哪方面的改革都会对某个方面有巨大影响。升级后的次合金首先涌入制造业,现在制造业的格局立刻就会改变,从原先的钢铁进化到现在的次合金。
涌入地产行业,未来地产业的格局就会改变。
汽车,轮船,飞机,全都是如此,次合金时代的变革方方面面的,普通人可以普通人的地方都会进行变革,而变革的先后顺序,对某个行业都有巨大的影响。
最明显的例子,华国有先发展跟后发展的区别,先发展某些区域,然后再带动其他区域的发展!先确定核心,然后向着周围辐射。
最明显的例子就是京城,天海杜鹃市,在全国范围内的帮助下,几个城市快速发展,到今天,说他们是世界级大都市一点都不夸张。而其他城市呢?不说稍微偏远一些的城市,哪怕在几个城市附近,发展规模明显不同,差距很明显。
这不就是先后发展的区别?确实,等一线大都市发展到一定程度之后,国家资源会优先于其他二线城市,但是在这其中,一线大城市还是在继续发展,就算没有上层的资源也可以快速提升实力。二线城市则不同,落后一步之后,要经过太长时间追赶,并且可能根本追赶不上一线城市。
市场也是如此,特岗集团先将目光放在哪个行业,哪个行业就能确定领先地位,甚至可以完成一定的垄断。在垄断期间,哪个行业可以获得多少资金,可以获得多少资源就可想而知。
等某个行业自产自足之后,其他行业跟那个行业的差距就是天壤之别,想要追赶根本就不可能。
特钢集团就是会下鸡蛋的鸡,它投向哪里,哪里就会有一地的金蛋。
军队其实也是如此,特岗集团步入正轨之后,肯定有来自军队的任务,优先将军队升级换装之后,才能投入市场。这种情况是上层决定,特岗集团无法反对。
就算如此,军队又不只是简单的一个领域,军队也有各自的区域划分。南北东西四个大区同样有竞争,有对抗的,先升级那个大区,那个大区的军事实力就会有飞跃,在一定程度之内,一个大区就能单挑所有大区。
华国不至于出现内战,哪怕先后换装,也不可能出现什么动乱。但是,军队跟其他领域不同,军队强者为尊,谁的实力强大,谁说话的声音都大点。
率先升级之后,那个大区在军事会议上说话的声音绝对最大。走路都带着骄傲,这种情况其他大区领导怎么能忍。不就是先换装吗,有什么了不起的,我们也可以先换装。
于是,避免在换装中被其他领导恶心,他们想要获第一位进行换装。
那个军区换装不是军区领导可以决定的,全都是上级大佬决定。他们只能遵从命令,但是有了一定股份则不同,有了股份之后,算起来咱们都是自己人。
既然是自己人,我也不要求你违反规定,先将装备给我们不就可以,至于其他人,哪有自己人亲密。一旦出现这种情况,特岗集团很难拒绝,就算是上层也会默认。
军队如此,体制也是一样,掌握股份之后就能在一些位置上有说话的余地。至于更庞大的商业,拥有股份之后,他们完全可以小程度的操控特岗走向,提前做好准备。
这才是王宁手中股份那么重要的原因,如果真是一笔数字的话,打他注意的人根本不可能那么多。对于大多数领导来说,金钱算什么?根本就是数字,想要就有太多机会获得。反而是话语权,反而是权利才是他们更大的追求。
韦林也是如此,他很想获得王宁手中的股份,从而让自己获得更高的分数。
正是因为太重要,他才会患得患失,会考虑自己有没有说错话,自己说的话对方会不会爱听,会不会让对方反感。毕竟有些人喜欢钱,有些人喜欢的是名气,摸不准对方的想法,很容易造成不必要的误会。
在得到肯定之后,韦林才放松了一些,对方并不反感这次交换,就有了一个很好的开头。
“王所长客气,跟您相比,我自然就是不入流的角儿!”一边说着,韦林一边拿起面前一堆文件推向王宁:“王所长,这是我准备的一些资料。其中包括一家航空航拍科技公司,一家境外酒庄,一份机场股份转让书,还有一个娱乐公司,旗下包含二十八家电影院,十五个发行渠道。我想用这些东西,跟您换一些股份!”
韦林准备的不可谓不妥当,航空航拍公司,除了航空之外还有小型无人飞机。这种无人航拍飞机是军事延伸品,更多的被用在娱乐业。电影拍摄,综艺节目,真人秀,基本上都能的身影,市场并不小。
境外酒庄的价格同样不低,从地皮到品牌,再加上藏酒,市价也有十个亿。
至于娱乐公司的电影院发行渠道,这份市价说高也高,说少其实也没有多少,就要能给多少。真正大头的是机场股份转让书,股份虽然不多,只有百分之三十五左右,却代表着一个巨大的民用机场,价值最少百亿。
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