第二十章 包车司机向客栈要回扣（3）

    还有，要回扣有助于实现帕累托最优。帕累托最优是以意大利经济学家帕累托的名字命名的，指的是除非使其他至少一个人的境况变得更坏，一个人的境况不可能再变得更好，这时候，社会福利就不再有改善的可能，达到了一种最佳状态，叫做帕累托最优。帕累托最优实现的是整体社会效率的最大化。

    帕累托最优

    是指资源分配的一种理想状态，假定固有的一群人和可分配的资源，从一种分配状态到另一种状态的变化中，在没有使任何人境况变坏的前提下，使得至少一个人变得更好。

    旅游产业的主要利益体包括：国家、旅游目的地、旅行社、旅游商品经营者、导游、司机以及旅客。我们可以分析每一个利益主体是否因为回扣而提高了福利。首先，对国家是有利的，因为旅游者消费的增加，使得旅游经济的拉动效应增大，税收增加，内需更强劲，货币周转速度加快，这些都有利于国家经济的稳定与发展。其次，对旅游目的地是有利的，因为同样会使地方税收增加，本地就业岗位增加，这些都有利于本地区经济的发展。第三，对旅行社是有利的，因为导游得到一部分回扣提成，旅行社支付给导游的工资可以不用太高，无形中也降低了经营成本。第四，对旅游商品经营者是有利的，虽然竞争激烈了，扣掉回扣之后的商品价格下降了，但消费数量增加，总利润上涨了。第五，对导游和司机是有利的。在中国这样一个没有小费习惯的国家，导游和司机都无法得到其他的酬劳。而这种非公开的回扣可以让游客自由决定是否购买产品或者是否入住旅店，导游和司机也有更多的激励提高服务。第六，对旅游者也是有利的，旅游线路价格下降，导游的收入由旅游者控制，强化旅游过程中的主体地位。所以，只要加强监管使其控制在一定范围之内，回扣是可以对旅游中的各个主体都有利，从而实现帕累托效率的。

    稻子也说，其实那些司机导游要回扣是可以理解的。旅行社以及包车服务的激烈竞争导致价格过低，现在油价又上涨得厉害。有时候一趟跑下来除了油费和车损，半点利润也不剩，如果不在游客的吃住上捞一点回来，是没法养家糊口的。但是，对于稻子和米粒来说，作为服务链的下游，他们就应该承担这种低价竞争带来的苦果吗？如果跟别家一样给回扣，他们就要面临良心的谴责；如果不给回扣，他们的客源就会稀少，难以生存；如果降低房价来增加客源，他们就难以保证品质，同样也难以生存。相比之下，也许面对良心的谴责是最容易调整的，所以给回扣的客栈才那么多。甚至大家都会觉得那是可以理解的——要生存啊！

    稻子向我吐苦水，倾诉给回扣而不是不明码实价的种种不良后果。邻家的客栈就曾经遇到过这样一件事：晚上洗澡的热水不够热，客人大发雷霆吼老板“你家八百块钱的房间怎么连水都不热”，老板张口结舌，她家的房价明明是两百！这才发现原来包车司机从中间吃了六百块。另一家客栈一向依靠跟司机导游拉关系来做生意，他家在飞来寺客满率数一数二的高。今年进入淡季之后，同时由于客栈增多，飞来寺整体房价下滑，一般带卫生间和彩电的标间价格在八十到一百六之间，他家只要八十。给司机回扣下来剩五十到六十，利润实在很低。那么维持利润的唯一方法就是减少人工、节约水电、不洗床单。好几次在他家住过一天的客人都纷纷搬出来，说：那家太脏，受不了。为了增加客源，稻子也尽可能降低房价，最淡的时候，标间和多人间价格分别是60元/间和15元/床。而这仅仅只能维持成本，成本中还不能计算纳税以及稻子和米粒自己的工资，根本无法再给司机回扣了。

    也许就像是稻子朋友说的，他们是“道德洁癖”吧。其实稻子和米粒都不认为这属于道德范畴，只是为了对得起自己的良心而已。所以，对于来要回扣的那些司机，他们的回答从来都是：对不起，我们不会欺骗客人。我既理解那些司机的苦衷，也理解稻子和米粒的选择。无奈之下，只得长叹一声。</p>

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